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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | ICAR BA |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
17/10/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/11 |
0,000 |
|
|
PR.SOFIJA |
FAB.BARBIERI |
6/10/1995 |
MI |
n° 9 |
1600 |
2 |
2.613,27 |
1"16"2 |
B |
1/10 |
0,000 |
|
|
PR. BIRMANIA |
FAB.BARBIERI |
15/9/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR.DI SETTEMBRE |
FAB.BARBIERI |
2/9/1995 |
CE |
n° 2 |
1660 |
1 |
2.850,84 |
1"17"5 |
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR. LANCIA Y 10 |
R.MINIERO |
26/8/1995 |
CE |
n° 3 |
1660 |
3 |
929,62 |
1"17"8 |
B |
4/6 |
0,000 |
|
|
PR. DIAVIA AURA |
FAB.BARBIERI |
6/8/1995 |
CE |
n° 2 |
1660 |
1 |
2.850,84 |
1"17"4 |
B |
1/7 |
0,000 |
|
|
PR. A.N.F.F.A.S. |
FAB.BARBIERI |
21/7/1995 |
CE |
n° 1 |
1660 |
1 |
2.375,70 |
1"19"4 |
B |
5/7 |
0,000 |
|
|
PR.SPIN TR.TECHNOGYM |
R.MINIERO |
1/7/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PR. CIVIDALE DEL FRI |
FAB.BARBIERI |
20/6/1995 |
BO |
n° 1 |
2060 |
3 |
588,76 |
1"18"3 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
27/5/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
4 |
356,36 |
1"17"8 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
1 |
2.256,92 |
1"16"5 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
27/4/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
4 |
356,36 |
1"18"2 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
17/11/1994 |
BO |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
1/10/1994 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
17/9/1994 |
MI |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
6/9/1994 |
PD |
n° 2 |
1640 |
3 |
929,62 |
1"16"5 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
24/8/1994 |
MO |
n° 7 |
1600 |
4 |
495,80 |
1"17"0 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
7/8/1994 |
CE |
n° 9 |
1660 |
3 |
1.115,55 |
1"17"3 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
28/7/1994 |
CE |
n° 6 |
1660 |
2 |
2.499,65 |
1"16"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
12/7/1994 |
CE |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
22/6/1994 |
MO |
n° 6 |
1600 |
2 |
2.158,79 |
1"14"9 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
16/6/1994 |
BO |
n° 4 |
1660 |
1 |
3.883,76 |
1"17"8 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
8/6/1994 |
MO |
n° 7 |
1600 |
3 |
991,60 |
1"15"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
21/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.801,12 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/4/1994 |
BO |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
991,60 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/4/1994 |
MO |
n° 0 |
1620 |
3 |
805,67 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/4/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.590,69 |
1'17"8 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.817,93 |
1'15"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/2/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/1/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
330,53 |
1'16"9 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
371,85 |
1'18"3 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/12/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
371,85 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/12/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
4.648,11 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
2.272,41 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/11/1993 |
BO |
n° 0 |
2080 |
3 |
0,00 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
413,17 |
1'17"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1680 |
1 |
4.131,66 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/10/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.131,66 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/9/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
3 |
981,27 |
1'16"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
4 |
681,72 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/7/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.859,24 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/7/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
2 |
2.045,17 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.615,20 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/6/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
433,82 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/6/1993 |
RA |
n° 0 |
2060 |
1 |
2.065,83 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/4/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.704,31 |
1'15"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.817,93 |
1'18"2 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
991,60 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/3/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
991,60 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
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