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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | ON TOP BI FUORI ETA |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
19/10/1999 |
MC |
n° 4 |
1640 |
5 |
74,37 |
1"19"5 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1999 |
MC |
n° 8 |
1640 |
5 |
390,44 |
1"19"9 |
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PR. KING |
O.GRIGNANI 67 |
4/10/1999 |
BO |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/11 |
0,000 |
|
|
PR.MARCONI |
O.GRIGNANI 70.0 |
15/9/1999 |
MC |
n° 7 |
1640 |
4 |
585,66 |
1"19"1 |
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR. GERBERE COM. |
O.GRIGNANI 67 |
12/9/1999 |
AL |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
20/8/1999 |
FO |
n° 8 |
1640 |
4 |
209,17 |
1"19"2 |
B |
9/11 |
0,000 |
|
|
PR. PDL AG.DI LIVORN |
L.ORLANDI |
15/8/1999 |
FO |
n° 8 |
1640 |
3 |
418,33 |
1"19"6 |
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PR. MODA REPAIR SERV |
L.ORLANDI |
8/7/1998 |
PV |
n° 8 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
1/2/1998 |
FI |
n° 5 |
2060 |
4 |
251,00 |
1"19"8 |
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PR. JONIO |
L.ORLANDI |
26/1/1998 |
FI |
n° 6 |
2060 |
3 |
502,00 |
1"20"5 |
B |
7/9 |
0,000 |
|
|
PR. CECINA |
L.ORLANDI |
5/11/1997 |
FI |
n° 4 |
1660 |
3 |
836,66 |
1"18"5 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
31/10/1997 |
RA |
n° 4 |
2060 |
5 |
176,63 |
1"20"5 |
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR. AIDA |
L. ORLANDI |
17/10/1997 |
RA |
n° 4 |
1660 |
2 |
971,46 |
1"17"5 |
B |
1/9 |
0,000 |
|
|
PR. URANO |
M. BANDETTINI |
9/10/1997 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/10 |
0,000 |
|
|
PR.LAGO DI VIVERONE |
L. ORLANDI |
12/9/1997 |
AL |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
22/5/1997 |
BO |
n° 9 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/19 |
0,000 |
|
|
PR. GEN. CARS TOYOTA |
L.ORLANDI |
1/5/1997 |
AL |
n° 4 |
2060 |
3 |
966,81 |
1"18"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
27/4/1997 |
MC |
n° 9 |
1640 |
1 |
2.779,57 |
1"16"5 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
8/4/1997 |
MI |
n° 9 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/19 |
0,000 |
|
|
PR.MUSCLETONE TRIS 2 |
L. ORLANDI |
31/3/1997 |
AL |
n° 3 |
1600 |
2 |
1.022,58 |
1"18"9 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
19/3/1997 |
TO |
n° 6 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"19"6 |
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PR. VIETNAM |
G.GUAIANA (A) |
26/2/1997 |
FI |
n° 7 |
1660 |
5 |
232,41 |
1"20"0 |
B |
8/10 |
0,000 |
|
|
PR.DEMON ROS |
G.GUAIANA (A) |
31/7/1996 |
MC |
n° 5 |
1640 |
2 |
1.158,93 |
1"21"0 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PREMIO VALLONGO |
M. BANDETTINI |
28/7/1996 |
MC |
n° 4 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1"20"5 |
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PREMIO FINAUTO FINAN |
R. BIAGINI |
14/2/1996 |
FI |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/11 |
0,000 |
|
|
PR. GENTILHOMBRE |
L.ORLANDI |
9/2/1996 |
RM |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/19 |
0,000 |
|
|
|
|
31/1/1996 |
FI |
n° 9 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/19 |
0,000 |
|
|
PR.PALAZZO PITTI TRI |
L.ORLANDI |
14/1/1996 |
TO |
n° 8 |
2060 |
1 |
2.256,92 |
1"20"4 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
4/1/1996 |
MI |
n° 8 |
2120 |
5 |
268,56 |
1"19"7 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
22/12/1995 |
FI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
5/7/1995 |
TV |
n° 3 |
1609 |
2 |
1.136,21 |
1"17"1 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
30/6/1995 |
MC |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
14/20 |
0,000 |
|
|
PR.PROF.DUCATO TRIS |
S. ORLANDI JR |
24/6/1995 |
TV |
n° 3 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
16/6/1995 |
FI |
n° 2 |
1660 |
3 |
1.239,50 |
1"17"2 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
12/3/1995 |
FI |
n° 3 |
1660 |
2 |
1.704,31 |
1"16"9 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
4/3/1995 |
FI |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
24/2/1995 |
MI |
n° 8 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/25 |
0,000 |
|
|
|
|
19/2/1995 |
FI |
n° 7 |
1660 |
4 |
712,71 |
1"15"9 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
10/2/1995 |
TO |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
29/1/1995 |
FI |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
8/1/1995 |
TO |
n° 5 |
2090 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
2/10/1994 |
MC |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
6/8/1994 |
RM |
n° 7 |
2100 |
3 |
6.197,48 |
1"17"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
12/7/1994 |
MI |
n° 6 |
2540 |
1 |
8.314,96 |
1"16"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
25/6/1994 |
BO |
n° 7 |
1660 |
4 |
681,72 |
1"16"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
11/6/1994 |
FI |
n° 2 |
1660 |
1 |
5.164,57 |
1"18"2 |
P |
0/4 |
0,000 |
|
|
|
|
3/6/1994 |
FI |
n° 6 |
1660 |
1 |
5.371,15 |
1"18"2 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
21/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/5/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/5/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
619,75 |
1'16"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/4/1994 |
RM |
n° 0 |
2080 |
1 |
0,00 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/4/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
0,00 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1994 |
MO |
n° 0 |
1620 |
2 |
1.477,07 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.325,98 |
1'17"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.850,84 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/2/1994 |
TO |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/2/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.704,31 |
1'17"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/2/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.817,93 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/2/1994 |
TS |
n° 0 |
2120 |
3 |
0,00 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/12/1993 |
FI |
n° 0 |
2080 |
2 |
2.272,41 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/11/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
6.455,71 |
1'17"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/11/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
3 |
1.291,14 |
1'17"5 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
2.478,99 |
1'16"4 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/10/1993 |
PD |
n° 0 |
1640 |
4 |
402,84 |
1'16"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/9/1993 |
PD |
n° 0 |
1640 |
1 |
4.648,11 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/8/1993 |
FO |
n° 0 |
1640 |
1 |
4.131,66 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/8/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/6/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
5 |
454,48 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/5/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
2 |
2.613,27 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/5/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/4/1993 |
PA |
n° 0 |
2000 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/3/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
2.613,27 |
1'16"9 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
3.408,62 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/2/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
1 |
5.939,25 |
1'22"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/2/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
2 |
3.976,72 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/1/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
1 |
5.371,15 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/1/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
3.181,37 |
1'16"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/1/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/1/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
1 |
4.648,11 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|