 |
Banca Dati / Numeri |
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 |
Accedi |
 |
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|
| Risultati della ricerca delle prestazioni |
| Cavallo : | ROSY DI MAR |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 8/11/1997 |
TV |
n° 9 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/12 |
0,000 |
|
|
PR.DELLE FATTRICI |
H.B.PERSSON |
| 26/10/1997 |
TS |
n° 3 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/9 |
0,000 |
|
|
PR.PROVENCE |
F.DANTE |
| 18/10/1997 |
BO |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/9 |
0,000 |
|
|
PR. SCUDERIA VAL MON |
M.LEGNANI |
| 15/10/1997 |
MO |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/9 |
0,000 |
|
|
PR. POSITANO |
A.LORENZON |
| 30/9/1997 |
TS |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR.LECCE |
H.B.PERSSON |
| 29/6/1997 |
TV |
n° 1 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/6 |
0,000 |
|
|
PR.SOR.RAM.ALT.CECCA |
H.B.PERSSON |
| 27/6/1997 |
PV |
n° 7 |
1640 |
3 |
780,88 |
1"19"0 |
B |
8/9 |
0,000 |
|
|
PR. CINQUETERRE |
P. LEONI CCHI |
| 22/6/1997 |
TV |
n° 3 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/9 |
0,000 |
|
|
PR.ASS.URB.DI VERONA |
A.LORENZON |
| 15/6/1997 |
RA |
n° 6 |
1660 |
4 |
334,66 |
1"18"9 |
B |
2/6 |
0,000 |
|
|
PR. LUGO |
GC. MASETTI |
| 20/5/1997 |
MO |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/10 |
0,000 |
|
|
PR. ASSISI |
P.BALDI |
| 17/5/1997 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. RAVELLO |
H.B.PERSSON |
| 7/5/1997 |
TS |
n° 8 |
1700 |
5 |
185,92 |
1"20"2 |
B |
9/12 |
0,000 |
|
|
PR.VERONA |
P.LEONI |
| 22/4/1997 |
TS |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/8 |
0,000 |
|
|
PR.GAMBOZ LIQUORI |
A.LORENZON |
| 17/4/1997 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO VINTI |
A. GUZZINATI |
| 15/4/1997 |
TS |
n° 4 |
1700 |
3 |
557,77 |
1"20"3 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 31/3/1997 |
PV |
n° 8 |
1640 |
5 |
223,11 |
1"17"4 |
B |
2/7 |
0,000 |
|
|
PR. TELEADRIA |
P. ESPOSITO SR |
| 9/3/1997 |
TS |
n° 6 |
1660 |
4 |
376,50 |
1"17"8 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PR.JOCKEY |
G.SIMIONATO |
| 2/2/1997 |
PV |
n° 5 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR. RADIO STAR |
A. LORENZON |
| 18/1/1997 |
TV |
n° 6 |
1609 |
1 |
2.779,57 |
1"18"9 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PR.DOSTIGLIA |
A.LORENZON |
| 12/1/1997 |
PV |
n° 7 |
1640 |
1 |
2.351,94 |
1"18"7 |
B |
4/11 |
0,000 |
|
|
PR. PADOVA |
A. LORENZON |
| 6/1/1997 |
TV |
n° 8 |
1609 |
3 |
585,66 |
1"20"0 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/12/1996 |
PV |
n° 6 |
2040 |
2 |
1.249,83 |
1"19"6 |
B |
7/7 |
0,000 |
|
|
PR. PORTOFINO |
LEONI P. |
| 30/11/1996 |
TV |
n° 3 |
1609 |
4 |
247,90 |
1"20"4 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PR.HACHITA |
A.LORENZON |
| 10/11/1996 |
PV |
n° 6 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/15 |
0,000 |
|
|
PR. SINISTRO |
LEONI P. |
| 8/11/1996 |
PV |
n° 6 |
1640 |
2 |
1.477,07 |
1"18"0 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/10/1996 |
MI |
n° 7 |
1600 |
3 |
929,62 |
1"16"7 |
B |
4/11 |
0,000 |
|
|
PR.VIRGINIA |
P.LEONI |
| 11/10/1996 |
PV |
n° 9 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/10/1996 |
MO |
n° 4 |
1600 |
3 |
681,72 |
1"17"1 |
B |
3/14 |
0,000 |
|
|
PR. VIORIKA |
P.LEONI |
| 29/9/1996 |
PV |
n° 8 |
1640 |
2 |
1.136,21 |
1"18"0 |
B |
13/15 |
0,000 |
|
|
PR. BMW 85O CSI |
LEONI P. . |
| 20/9/1996 |
PV |
n° 5 |
1640 |
3 |
1.115,55 |
1"17"2 |
B |
2/7 |
0,000 |
|
|
PR. CONDIZIONATE |
LEONI P. ARLO (A) |
| 10/9/1996 |
MO |
n° 1 |
1600 |
3 |
619,75 |
1"19"0 |
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. GAMMA 2 PALLAM. |
A.PIEROPAN |
| 4/9/1996 |
MO |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/14 |
0,000 |
|
|
PR. TIRO A SEGNO NAZ |
P.LEONI |
| 31/8/1996 |
TS |
n° 3 |
1700 |
5 |
227,24 |
1"19"2 |
B |
8/9 |
0,000 |
|
|
PR.PINO PRESSELLI |
P.LEONI |
| 25/8/1996 |
TV |
n° 3 |
1609 |
4 |
464,81 |
1"16"2 |
B |
2/6 |
0,000 |
|
|
PR.BAVETTA |
G.PISTONE |
| 15/8/1996 |
FE |
n° 1 |
1600 |
3 |
743,70 |
1"20"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/8/1996 |
TV |
n° 5 |
1609 |
5 |
196,25 |
1"17"6 |
B |
7/8 |
0,000 |
|
|
PR.BARBABLU' |
P.LEONI |
| 31/7/1996 |
TS |
n° 8 |
1660 |
1 |
2.019,35 |
1"18"2 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/7/1996 |
CE |
n° 6 |
1660 |
2 |
1.306,64 |
1"17"8 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/7/1996 |
TV |
n° 6 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/8 |
0,000 |
|
|
PR.LANCIA Y QUADRANG |
H.BIENDL |
| 3/7/1996 |
TV |
n° 3 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/7 |
0,000 |
|
|
PR.CAORLE |
A.LORENZON |
| 30/6/1996 |
MC |
n° 3 |
1640 |
1 |
2.423,22 |
1"17"9 |
B |
4/13 |
0,000 |
|
|
PR.SEVENOAKS |
P. BALDI I (A) |
| 28/6/1996 |
PV |
n° 6 |
1640 |
5 |
227,24 |
1"18"9 |
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR. GUARD RAIL |
CARRO G. |
| 5/6/1996 |
MO |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR. PIANDELAGOTTI |
P.LEONI |
| 5/12/1995 |
TV |
n° 9 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/11/1995 |
MG |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. P.ZA SAN SERAFIN |
L.BALDI |
| 19/11/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
4 |
356,36 |
1"17"6 |
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. CAPO LINARO |
GC.BALDI |
| 10/11/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
1 |
3.325,98 |
1"18"2 |
B |
4/9 |
0,000 |
|
|
PR. CHAMPAGNE JACQUA |
LOR.BALDI |
| 17/10/1995 |
MC |
n° 1 |
1640 |
3 |
867,65 |
1"16"9 |
B |
1/9 |
0,000 |
|
|
PR.RENO |
G.CARLO BALDI |
| 8/10/1995 |
MC |
n° 6 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/9 |
0,000 |
|
|
PR.TOPAZIO |
G.CARLO BALDI |
| 10/9/1995 |
BO |
n° 7 |
1660 |
1 |
5.464,11 |
1"16"9 |
B |
5/6 |
0,000 |
|
|
PR. PIETRO CLEMENTON |
GC.BALDI |
| 25/8/1995 |
CE |
n° 1 |
1660 |
1 |
4.276,26 |
1"17"1 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PR. ALPITOUR CANARIE |
G.BALDI |
| 27/7/1995 |
CE |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR.CITTA' DI RIMINI |
LOR.BALDI |
| 21/7/1995 |
CE |
n° 2 |
1660 |
4 |
495,80 |
1"16"4 |
B |
4/6 |
0,000 |
|
|
PR.RACELINE TECHNOGY |
GC.BALDI |
| 11/7/1995 |
PD |
n° 6 |
1640 |
4 |
557,77 |
1"16"4 |
B |
2/6 |
0,000 |
|
|
PR.SOUND TRAVEL |
LOR. BALDI O |
| 22/6/1995 |
BO |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/6/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/5/1995 |
BO |
n° 7 |
1660 |
3 |
1.425,42 |
1"16"7 |
A |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/5/1995 |
PD |
n° 7 |
1640 |
4 |
557,77 |
1"17"4 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/4/1995 |
BO |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/4/1995 |
BO |
n° 6 |
1660 |
3 |
929,62 |
1"17"4 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/4/1995 |
BO |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/4/1995 |
PD |
n° 7 |
2040 |
5 |
454,48 |
1"17"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/3/1995 |
BO |
n° 7 |
2060 |
5 |
454,48 |
1"18"2 |
A |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/2/1995 |
BO |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/1/1995 |
PD |
n° 7 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/1/1995 |
PD |
n° 6 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/1/1995 |
TV |
n° 6 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/12/1994 |
BO |
n° 5 |
2060 |
5 |
351,19 |
1"19"5 |
A |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/12/1994 |
PD |
n° 5 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/12/1994 |
BO |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/12/1994 |
PD |
n° 5 |
1640 |
2 |
2.045,17 |
1"18"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/11/1994 |
BO |
n° 4 |
1660 |
4 |
526,79 |
1"17"8 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/11/1994 |
PD |
n° 7 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/11/1994 |
BO |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/10/1994 |
FI |
n° 6 |
1660 |
1 |
3.325,98 |
1"17"4 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/10/1994 |
TS |
n° 6 |
2060 |
2 |
1.590,69 |
1"19"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/10/1994 |
BO |
n° 7 |
1660 |
3 |
1.735,30 |
1"17"3 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/10/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
4 |
681,72 |
1"16"9 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/9/1994 |
BO |
n° 6 |
1660 |
2 |
2.272,41 |
1"18"8 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/9/1994 |
TV |
n° 2 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/7/1994 |
TS |
n° 5 |
1660 |
1 |
3.325,98 |
1"19"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/7/1994 |
TV |
n° 3 |
1609 |
3 |
805,67 |
1"16"4 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/6/1994 |
PD |
n° 3 |
1640 |
4 |
526,79 |
1"18"8 |
A |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/6/1994 |
PD |
n° 6 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/4/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/3/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
1 |
3.873,43 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
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| 18/3/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
2 |
2.045,17 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
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| 13/3/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
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| 27/2/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
2 |
1.983,19 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
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| 16/2/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/2/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
712,71 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/1/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
681,72 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/12/1993 |
TV |
n° 0 |
1609 |
1 |
4.131,66 |
1'19"8 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/12/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
4.131,66 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/12/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
475,14 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/11/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
1.704,31 |
1'18"1 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
619,75 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
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| 1/9/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
2 |
5.164,57 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
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| 17/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.840,51 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
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