Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
4/10/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
4/9/1994 |
AL |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
1/9/1994 |
AL |
n° 4 |
2060 |
4 |
201,42 |
1"22"6 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
25/8/1994 |
AL |
n° 8 |
1600 |
4 |
185,92 |
1"21"5 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
23/8/1994 |
AL |
n° 8 |
2060 |
5 |
123,95 |
1"21"2 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
18/8/1994 |
AL |
n° 9 |
1600 |
3 |
371,85 |
1"19"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
11/8/1994 |
AL |
n° 3 |
1600 |
5 |
61,97 |
1"21"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
31/7/1994 |
AL |
n° 6 |
1600 |
4 |
185,92 |
1"19"9 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
23/7/1994 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
20/7/1994 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
7/6/1994 |
MI |
n° 7 |
2100 |
4 |
278,89 |
1"20"3 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
13/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
278,89 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1994 |
AL |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/4/1994 |
AL |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/4/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/3/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/3/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
247,90 |
1'20"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/3/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/2/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
5 |
123,95 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
29/1/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
278,89 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/1/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/1/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
516,46 |
1'20"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/1/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
5 |
185,92 |
1'22"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/12/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/11/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/11/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/10/1993 |
MI |
n° 0 |
2060 |
5 |
309,87 |
1'22"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/10/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/9/1993 |
MI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
2 |
671,39 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
2 |
619,75 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/8/1993 |
AL |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
4 |
185,92 |
1'20"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
3 |
309,87 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
4 |
185,92 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/7/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/7/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
516,46 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/7/1993 |
MI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/6/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
402,84 |
1'22"3 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/6/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
5 |
268,56 |
1'21"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/5/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
433,82 |
1'20"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/5/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
402,84 |
1'20"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/4/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/4/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
3 |
619,75 |
1'20"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/4/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
309,87 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/3/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
2 |
1.136,21 |
1'21"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/3/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/2/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/2/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'21"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/2/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|