 |
Banca Dati / Numeri |
 |
|
|
|
|
| |
|
 |
Accedi |
 |
|
|
|
|
| |
|
|
| Risultati della ricerca delle prestazioni |
| Cavallo : | ISIRKON FUORI ETA |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 30/12/1995 |
FI |
n° 6 |
1660 |
4 |
356,36 |
1"21"1 |
B |
7/8 |
0,000 |
|
|
PR.RENO |
G.DINI ATI |
| 29/12/1995 |
FI |
n° 5 |
2060 |
4 |
418,33 |
1"20"0 |
B |
6/14 |
0,000 |
|
|
G |
G.DINI UM |
| 26/12/1995 |
FI |
n° 8 |
2060 |
5 |
413,17 |
1"21"0 |
B |
6/14 |
0,000 |
|
|
PR.ADDIO ALLE CORSE |
.R.CAMPINI |
| 19/11/1995 |
FI |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/10 |
0,000 |
|
|
PR.ALL.BO.BA |
N.JORGE BIANCHI |
| 3/11/1995 |
FI |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/20 |
0,000 |
|
|
PR.EUROPA TRIS 2077 |
A.ROSASPINA |
| 21/10/1995 |
MC |
n° 5 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO DALLAS |
G. DINI |
| 1/10/1995 |
MC |
n° 6 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO CIKO' |
G. DINI |
| 17/9/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PR. ZARDOZ |
GC.AVALLONE |
| 8/9/1995 |
MO |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/8/1995 |
MC |
n° 8 |
1640 |
2 |
738,53 |
1"19"4 |
B |
9/12 |
0,000 |
|
|
PREMIO GUASCONE |
C. RUBINO |
| 19/8/1995 |
MC |
n° 8 |
1640 |
5 |
134,28 |
1"21"9 |
B |
8/11 |
0,000 |
|
|
PR.STELLA |
C. RUBINO |
| 18/8/1995 |
MC |
n° 2 |
2040 |
4 |
356,36 |
1"19"7 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PREMIO BLESIA |
C. RUBINO |
| 28/7/1995 |
MC |
n° 7 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/19 |
0,000 |
|
|
PR.DE SOTA TRIS 2049 |
M. PIEVE |
| 23/7/1995 |
MC |
n° 5 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/10 |
0,000 |
|
|
PR.FIL.DI QUARR |
P. GIUSTI |
| 7/7/1995 |
PD |
n° 8 |
1640 |
5 |
134,28 |
1"19"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/6/1995 |
MC |
n° 7 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/11 |
0,000 |
|
|
PR. BANDIERA DEL LEA |
V. MANGO |
| 22/6/1995 |
MC |
n° 6 |
2440 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/6/1995 |
FI |
n° 5 |
2060 |
1 |
2.850,84 |
1"20"5 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/5/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"18"2 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/5/1995 |
PD |
n° 4 |
1640 |
2 |
1.022,58 |
1"18"3 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/5/1995 |
MI |
n° 7 |
2080 |
2 |
1.477,07 |
1"18"9 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/5/1995 |
MC |
n° 9 |
1640 |
4 |
278,89 |
1"19"7 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/5/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
5 |
165,27 |
1"19"4 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/5/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/3/1995 |
MI |
n° 3 |
2080 |
1 |
2.613,27 |
1"21"2 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/3/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
3 |
464,81 |
1"19"6 |
A |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/3/1995 |
FI |
n° 7 |
1660 |
4 |
201,42 |
1"19"1 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/2/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/2/1995 |
FI |
n° 7 |
1660 |
2 |
795,34 |
1"18"6 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/2/1995 |
TO |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/1/1995 |
FI |
n° 4 |
1660 |
4 |
216,91 |
1"19"4 |
A |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/1/1995 |
FI |
n° 4 |
1660 |
2 |
795,34 |
1"19"9 |
P |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/1/1995 |
FI |
n° 9 |
2060 |
5 |
144,61 |
1"21"0 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/1/1995 |
FI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/12/1994 |
FI |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/12/1994 |
FI |
n° 8 |
1660 |
2 |
795,34 |
1"21"8 |
P |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/10/1994 |
MI |
n° 7 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/10/1994 |
PD |
n° 9 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/10/1994 |
TO |
n° 5 |
1600 |
4 |
263,39 |
1"21"1 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/9/1994 |
CE |
n° 5 |
1660 |
5 |
165,27 |
1"20"8 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/8/1994 |
CE |
n° 3 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/8/1994 |
AL |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/7/1994 |
CE |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/7/1994 |
MC |
n° 4 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/7/1994 |
RM |
n° 4 |
1600 |
5 |
185,92 |
1"20"1 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/7/1994 |
MC |
n° 3 |
1640 |
4 |
247,90 |
1"19"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/6/1994 |
RM |
n° 5 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/6/1994 |
MI |
n° 7 |
2080 |
2 |
1.249,83 |
1"19"7 |
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
557,77 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/5/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
2 |
852,15 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/4/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
ALL.19.05.94 |
|
|
|
| 23/4/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/4/1994 |
AL |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/3/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/3/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/3/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/3/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
5 |
123,95 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/2/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/2/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/2/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/2/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
454,48 |
1'20"6 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/12/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
ALL.02.01.94 |
|
|
|
| 13/11/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/11/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/10/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/9/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/9/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
1 |
1.936,71 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
1 |
1.549,37 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
1 |
774,69 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/8/1993 |
AL |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/7/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
263,39 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/7/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/6/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/6/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
438,99 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/6/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.194,94 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/5/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/5/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
263,39 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/5/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/4/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/4/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/2/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/2/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
3 |
433,82 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/1/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
1 |
1.936,71 |
1'22"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|