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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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| Risultati della ricerca delle prestazioni |
|---|
| Cavallo : | MORION VA |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 24/7/1997 |
CE |
n° 9 |
1660 |
1 |
4.276,26 |
1"17"2 |
B |
3/11 |
0,000 |
|
|
PR.LUCCHINI SID.SPA |
P.MOLARI |
| 26/6/1997 |
BO |
n° 8 |
1660 |
3 |
1.115,55 |
1"20"6 |
B |
4/9 |
0,000 |
|
|
PR.DIAVIA DELPHI AUT |
P.MOLARI |
| 30/5/1997 |
PV |
n° 5 |
2040 |
1 |
2.565,76 |
1"19"4 |
B |
3/11 |
0,000 |
|
|
PR. RECEPTION |
P. MOLARI |
| 15/5/1997 |
BO |
n° 4 |
1660 |
3 |
613,55 |
1"18"7 |
B |
8/8 |
0,000 |
|
|
PR. GIULIANOVA |
P.MOLARI I |
| 1/5/1997 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/12 |
0,000 |
|
|
PR.NEW JERSEY EQUINE |
P.MOLARI |
| 8/3/1997 |
MI |
n° 5 |
1600 |
1 |
2.565,76 |
1"17"7 |
B |
7/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO GAGGIO MONTAN |
P. MOLARI |
| 23/2/1997 |
BO |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
13/13 |
0,000 |
|
|
PR. GAVINANA |
P.MOLARI |
| 12/9/1996 |
BO |
n° 8 |
1660 |
5 |
309,87 |
1"19"1 |
B |
7/10 |
0,000 |
|
|
PR. HOCKEY PRATO |
P.MOLARI |
| 7/8/1996 |
CE |
n° 1 |
1660 |
1 |
3.207,20 |
1"19"6 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PR. FOND.CASSA DI RI |
P.MOLARI |
| 8/4/1996 |
BO |
n° 8 |
1660 |
1 |
2.613,27 |
1"17"6 |
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PR. VELA |
P.MOLARI |
| 16/3/1996 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/9 |
0,000 |
|
|
PR.CATANIA |
P.MOLARI |
| 4/2/1996 |
BO |
n° 8 |
1660 |
3 |
743,70 |
1"17"9 |
B |
9/10 |
0,000 |
|
|
PR. ALTAIR |
P.MOLARI |
| 1/1/1996 |
BO |
n° 8 |
1660 |
4 |
402,84 |
1"18"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/12/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
3 |
712,71 |
1"19"1 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/12/1995 |
BO |
n° 2 |
1660 |
1 |
2.732,06 |
1"19"3 |
B |
2/7 |
0,000 |
|
|
PR.PIAZZA MINGHETTI |
M.CANALI |
| 18/11/1995 |
BO |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/8 |
0,000 |
|
|
PR. TRICORNO |
P.MOLARI |
| 4/11/1995 |
BO |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/10 |
0,000 |
|
|
PR. ALBERIGI |
P.MOLARI |
| 28/10/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
1 |
2.732,06 |
1"18"4 |
B |
1/7 |
0,000 |
|
|
PR. REGGIO EMILIA |
P.MOLARI |
| 4/10/1995 |
BO |
n° 2 |
1660 |
2 |
1.306,64 |
1"18"0 |
B |
3/7 |
0,000 |
|
|
PR. DI VINCENZO |
M.CANALI I |
| 30/9/1995 |
BO |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/10 |
0,000 |
|
|
PR. VEDERE OLTRE |
P.MOLARI |
| 13/9/1995 |
BO |
n° 3 |
2060 |
3 |
772,10 |
1"21"3 |
B |
3/6 |
0,000 |
|
|
PR. RENAULT TWINGO |
P.MOLARI |
| 11/7/1995 |
CE |
n° 6 |
1660 |
1 |
2.850,84 |
1"17"1 |
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR. FRAER LEASING |
M.CANALI |
| 1/7/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
1 |
2.256,92 |
1"17"9 |
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR. CIVIDALE DEL FRI |
P.MOLARI |
| 17/6/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
2 |
1.079,39 |
1"16"1 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/6/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
4 |
294,38 |
1"17"5 |
A |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/5/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
2 |
1.590,69 |
1"17"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/4/1995 |
BO |
n° 4 |
2060 |
2 |
1.306,64 |
1"18"5 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/3/1995 |
BO |
n° 6 |
2060 |
1 |
2.613,27 |
1"19"3 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/3/1995 |
FI |
n° 7 |
1660 |
1 |
1.662,99 |
1"18"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/2/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"18"1 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/1/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
4 |
294,38 |
1"18"5 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/1/1995 |
BO |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/1/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
5 |
196,25 |
1"19"0 |
A |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/10/1994 |
BO |
n° 5 |
1660 |
3 |
706,51 |
1"18"2 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/4/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/2/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
3 |
743,70 |
1'17"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/2/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
3 |
743,70 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/1/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/12/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.356,97 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/12/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
4.131,66 |
1'20"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.615,20 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
495,80 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/9/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
3 |
826,33 |
1'21"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.943,80 |
1'19"3 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.342,79 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/7/1993 |
TV |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.755,95 |
1'16"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/7/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
5 |
454,48 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/6/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
3 |
826,33 |
1'16"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/6/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
4 |
495,80 |
1'16"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.615,20 |
1'16"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/5/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
3 |
805,67 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.590,69 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/4/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/3/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/3/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.590,69 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/2/1993 |
BO |
n° 0 |
2090 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/2/1993 |
TS |
n° 0 |
1660 |
3 |
1.053,57 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/1/1993 |
PD |
n° 0 |
1640 |
1 |
2.711,40 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/1/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.817,93 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
