 |
Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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| Risultati della ricerca delle prestazioni |
| Cavallo : | ONRUSHING SPIN |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 27/2/1996 |
PD |
n° 8 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/12 |
0,000 |
|
|
PR.AG.IPP.VE |
GIORGIO GALLO (A) |
| 30/1/1996 |
PD |
n° 8 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PR. NOTTINGHAM |
GALLO GIORGIO |
| 21/1/1996 |
PD |
n° 3 |
2040 |
3 |
526,79 |
1"21"2 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/12/1995 |
TV |
n° 5 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/14 |
0,000 |
|
|
PR.BRACCIANO |
G.GALLO (A) |
| 8/10/1995 |
PD |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/10 |
0,000 |
|
|
PR.SHARIF DI JESOLO |
G. GALLO (A) |
| 1/9/1995 |
PD |
n° 7 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/19 |
0,000 |
|
|
PR.ARISTON CAVI TRIS |
PAOLO BEZZECCHI |
| 27/8/1995 |
TV |
n° 1 |
2060 |
2 |
1.022,58 |
1"20"9 |
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR.LONDRA |
U.GOBBATO |
| 20/8/1995 |
TV |
n° 4 |
2060 |
3 |
278,89 |
1"22"0 |
B |
11/12 |
0,000 |
|
|
TR.DI PADRE IN FIGLI |
VIV.BALDI |
| 18/8/1995 |
TV |
n° 7 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/12 |
0,000 |
|
|
PR.TERZIO |
PA.BEZZECCHI |
| 4/8/1995 |
TV |
n° 7 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/19 |
0,000 |
|
|
PR.BANCA POP.VEN.TRI |
P.BEZZECCHI |
| 26/7/1995 |
TV |
n° 5 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR.MANET |
P.BEZZECCHI |
| 9/7/1995 |
TV |
n° 7 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/12 |
0,000 |
|
|
PR.PACHA BI |
P.BEZZECCHI |
| 5/7/1995 |
TV |
n° 7 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/23 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/6/1995 |
TV |
n° 8 |
2080 |
2 |
852,15 |
1"20"1 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/6/1995 |
PD |
n° 7 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/5/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
4 |
542,28 |
1"18"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/4/1995 |
PD |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/4/1995 |
PD |
n° 9 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/4/1995 |
PD |
n° 7 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 31/3/1995 |
PD |
n° 9 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/3/1995 |
TS |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/3/1995 |
PD |
n° 9 |
1640 |
1 |
2.613,27 |
1"18"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/2/1995 |
TO |
n° 8 |
1600 |
3 |
619,75 |
1"18"4 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/2/1995 |
TO |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/1/1995 |
TO |
n° 3 |
1600 |
3 |
619,75 |
1"18"3 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/1/1995 |
TO |
n° 3 |
2060 |
5 |
247,90 |
1"22"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/1/1995 |
TO |
n° 1 |
2060 |
4 |
495,80 |
1"20"1 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/12/1994 |
TO |
n° 4 |
1600 |
1 |
3.088,41 |
1"18"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/12/1994 |
TO |
n° 1 |
1600 |
2 |
568,10 |
1"19"7 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/12/1994 |
TO |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/11/1994 |
TO |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/11/1994 |
TO |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/10/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/10/1994 |
TO |
n° 1 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/9/1994 |
TO |
n° 2 |
2060 |
1 |
2.613,27 |
1"19"6 |
P |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/9/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
1 |
2.850,84 |
1"17"9 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/8/1994 |
TO |
n° 7 |
2060 |
2 |
1.363,45 |
1"21"8 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/7/1994 |
TO |
n° 4 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"20"7 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/7/1994 |
TO |
n° 5 |
1600 |
4 |
340,86 |
1"18"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/7/1994 |
TO |
n° 4 |
2060 |
3 |
681,72 |
1"19"8 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/6/1994 |
TO |
n° 2 |
2060 |
3 |
681,72 |
1"19"1 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/6/1994 |
TO |
n° 8 |
2060 |
2 |
1.249,83 |
1"20"1 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/5/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
805,67 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/5/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/5/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
340,86 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/4/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
5 |
206,58 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/4/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
743,70 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/4/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/4/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
4 |
309,87 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/3/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
619,75 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/3/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/2/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
5 |
206,58 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/2/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.136,21 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/2/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
5 |
247,90 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/1/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
4 |
371,85 |
1'20"2 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/12/1993 |
TO |
n° 0 |
1620 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/12/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
619,75 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/12/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/11/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/11/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
433,82 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/11/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/10/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
5 |
247,90 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/10/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.342,79 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/9/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.342,79 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/9/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.615,20 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/8/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/7/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
4 |
619,75 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/7/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.356,97 |
1'16"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/7/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
4 |
619,75 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/6/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
3 |
929,62 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/6/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
774,69 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/6/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
4 |
402,84 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/5/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
1 |
4.389,88 |
1'20"4 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/5/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
867,65 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/5/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/4/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
3 |
1.363,45 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/4/1993 |
AL |
n° 0 |
2060 |
3 |
867,65 |
1'19"4 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/3/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/3/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
402,84 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/2/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
2 |
2.386,03 |
1'19"7 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/2/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 31/1/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.446,08 |
1'20"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/1/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.477,07 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|