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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | NORD BLACK |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
15/11/1998 |
MG |
n° 5 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
14/15 |
0,000 |
|
|
PR. P.ZZA MAZZINI |
L.ACHILLI |
18/10/1998 |
MG |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"19"1 |
Q |
0/4 |
0,000 |
|
|
|
|
23/4/1997 |
MG |
n° 1 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR. I.C.V. |
L.ACHILLI |
8/4/1997 |
MG |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/10 |
0,000 |
|
|
PR. ANGELICA |
G.MORELLI |
30/5/1996 |
BO |
n° 8 |
1660 |
4 |
340,86 |
1"19"2 |
B |
6/8 |
0,000 |
|
|
PR. MONTE MARSICANO |
L.ACHILLI |
1/5/1996 |
MG |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/9 |
0,000 |
|
|
PR. PIAZZA |
L.ACHILLI |
11/11/1995 |
MG |
n° 2 |
1660 |
5 |
175,60 |
1"18"6 |
B |
5/8 |
0,000 |
|
|
PR. PALLAVOLO |
L.ACHILLI |
1/11/1995 |
MG |
n° 7 |
1660 |
2 |
965,77 |
1"17"4 |
B |
4/10 |
0,000 |
|
|
PR. CONTO ORIZZONTE |
L.ACHILLI |
15/10/1995 |
MG |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/9 |
0,000 |
|
|
PR. FIORANGELO |
L.ACHILLI |
27/7/1995 |
MG |
n° 2 |
1660 |
4 |
402,84 |
1"18"3 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
16/7/1995 |
MG |
n° 8 |
1660 |
5 |
268,56 |
1"18"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
9/7/1995 |
MG |
n° 7 |
1660 |
4 |
557,77 |
1"17"5 |
B |
3/6 |
0,000 |
|
|
PR. RECANATI |
L.ACHILLI |
6/5/1995 |
MG |
n° 6 |
1660 |
4 |
557,77 |
1"17"7 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
25/4/1995 |
MG |
n° 2 |
2080 |
3 |
1.053,57 |
1"18"4 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
8/4/1995 |
MG |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
2/4/1995 |
MG |
n° 7 |
1660 |
5 |
371,85 |
1"18"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
19/3/1995 |
MG |
n° 2 |
1660 |
4 |
526,79 |
1"18"4 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
12/3/1995 |
MG |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
5/3/1995 |
MG |
n° 6 |
2080 |
3 |
1.053,57 |
1"19"5 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1995 |
RM |
n° 4 |
2040 |
4 |
619,75 |
1"19"0 |
A |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
3/2/1995 |
RM |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
24/1/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
5 |
413,17 |
1"17"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
11/12/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
5 |
371,85 |
1"17"8 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
4/12/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
3 |
1.115,55 |
1"16"9 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
27/11/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
1 |
4.276,26 |
1"17"2 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
19/11/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
4 |
356,36 |
1"19"2 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
12/11/1994 |
MG |
n° 7 |
1660 |
1 |
2.732,06 |
1"18"6 |
P |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
6/11/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
3 |
1.115,55 |
1"19"4 |
P |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
16/10/1994 |
MG |
n° 2 |
2080 |
2 |
1.931,55 |
1"19"0 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
11/10/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
2 |
2.045,17 |
1"17"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
2/10/1994 |
MG |
n° 6 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
3/9/1994 |
CE |
n° 6 |
2080 |
1 |
5.701,68 |
1"17"3 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
26/8/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
3 |
1.115,55 |
1"18"6 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
18/8/1994 |
MG |
n° 1 |
1660 |
2 |
1.306,64 |
1"17"9 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
12/8/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
2 |
1.306,64 |
1"18"1 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
5/8/1994 |
MG |
n° 2 |
1660 |
4 |
526,79 |
1"19"5 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
29/7/1994 |
MG |
n° 7 |
1660 |
5 |
237,57 |
1"19"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
24/7/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
10/7/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
2 |
2.045,17 |
1"18"3 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
5 |
371,85 |
1"18"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
17/6/1994 |
MG |
n° 2 |
1660 |
1 |
4.389,88 |
1"17"8 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
10/6/1994 |
MG |
n° 6 |
1660 |
2 |
2.045,17 |
1"19"8 |
P |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
1/6/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
4 |
588,76 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/5/1994 |
MG |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1994 |
MG |
n° 0 |
1660 |
3 |
1.115,55 |
1'16"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/4/1994 |
MG |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/4/1994 |
MG |
n° 0 |
2080 |
1 |
4.331,52 |
1'19"0 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/4/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1'16"2 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/4/1994 |
MG |
n° 0 |
1660 |
4 |
557,77 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.499,65 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/3/1994 |
MG |
n° 0 |
2080 |
3 |
1.053,57 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/2/1994 |
MG |
n° 0 |
1660 |
4 |
557,77 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
588,76 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/2/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.613,27 |
1'16"3 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/1/1994 |
RM |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
5.939,25 |
1'17"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/12/1993 |
MG |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/12/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
4 |
557,77 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/12/1993 |
MG |
n° 0 |
2080 |
4 |
557,77 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/11/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
1 |
4.648,11 |
1'20"1 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/11/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/11/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
5 |
371,85 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/10/1993 |
MG |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.648,11 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/10/1993 |
MG |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.648,11 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/9/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/8/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/8/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
2 |
965,77 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/8/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/6/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
3 |
1.115,55 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/6/1993 |
BO |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/5/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
6.197,48 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/5/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
3 |
1.115,55 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/4/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.840,51 |
1'15"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/4/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/4/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.356,97 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/3/1993 |
MG |
n° 0 |
2080 |
1 |
4.565,48 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/3/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/3/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
3 |
712,71 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/3/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/3/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
4 |
557,77 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/2/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1'15"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/2/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|