 |
Banca Dati / Numeri |
 |
|
|
|
|
| |
|
|
Accedi |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Risultati della ricerca delle prestazioni |
|---|
| Cavallo : | IMI |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 28/3/2009 |
DF |
n° 5 |
1600 |
4 |
167,40 |
1"18"4 |
B |
4/11 |
0,000 |
|
|
PR. PORTOFINO |
P.DEMURU |
| 13/3/2009 |
DF |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/10 |
0,000 |
R.P. |
|
PR. ELVIS |
P.DEMURU |
| 4/2/2009 |
TO |
n° 7 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/10 |
0,000 |
R.P. |
|
PR. COURMAYEUR C.NAZ |
P.DEMURU |
| 25/1/2009 |
ST |
n° 3 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"19"9 |
B |
8/14 |
91,210 |
|
|
PR. NUOTO |
P.DEMURU |
| 20/1/2009 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
" |
B |
1/9 |
19,760 |
ART.53 |
|
FINALE CAMPIONATO UN |
S.BACCANELLI |
| 23/11/2008 |
TO |
n° 2 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"18"8 |
B |
6/13 |
68,600 |
|
|
PR. NEW MEXICO |
P.DEMURU |
| 18/11/2008 |
MI |
n° 5 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"18"0 |
B |
1/17 |
0,000 |
|
|
PR. VASTO C.NAZ.1738 |
P.DEMURU |
| 5/10/2008 |
TO |
n° 6 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"17"9 |
B |
6/13 |
115,600 |
|
|
PR. PARAGUAY |
P.DEMURU |
| 27/9/2008 |
DF |
n° 6 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"17"6 |
B |
2/12 |
33,820 |
|
|
PR. ESTATE |
P.DEMURU |
| 23/9/2008 |
MI |
n° 4 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"16"8 |
B |
2/12 |
0,000 |
|
|
PR. ZERMATT C.NAZ.11 |
P.DEMURU |
| 27/8/2008 |
DF |
n° 2 |
1600 |
3 |
334,80 |
1"17"9 |
B |
4/10 |
67,600 |
|
|
PR. AUTOMOBILISMO |
P.DEMURU |
| 24/7/2008 |
DF |
n° 2 |
1600 |
5 |
111,60 |
1"18"7 |
B |
3/9 |
32,370 |
|
|
PR. MOGLI |
P.DEMURU I |
| 17/7/2008 |
DF |
n° 2 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"18"4 |
B |
4/8 |
18,870 |
|
|
PR. EMMA |
S.FERRARI |
| 13/7/2008 |
TO |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/8 |
26,690 |
RP |
|
PR. BAHIA BLANCA |
S.FERRARI |
| 6/7/2008 |
TO |
n° 1 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"18"5 |
B |
9/10 |
20,790 |
|
|
PR. CHIMBOTE |
P.DEMURU |
| 29/6/2008 |
TO |
n° 3 |
1600 |
3 |
529,20 |
1"16"7 |
B |
2/8 |
144,890 |
|
|
PR. SANT'ELENA |
A.DEMURU |
| 13/6/2008 |
DF |
n° 2 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"18"3 |
B |
3/12 |
9,340 |
|
|
PR. CIAMPI |
P.DEMURU |
| 31/5/2008 |
DF |
n° 5 |
1600 |
2 |
613,80 |
1"18"7 |
B |
6/11 |
18,680 |
|
|
PR. ARANCIA |
P.DEMURU |
| 17/5/2008 |
DF |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/8 |
11,030 |
R.P. |
|
PR. BATTIATO |
A.DEMURU |
| 14/5/2008 |
TO |
n° 1 |
1600 |
5 |
144,00 |
1"17"2 |
B |
1/9 |
38,090 |
|
|
PR. NAGPUR |
P.DEMURU |
| 2/5/2008 |
DF |
n° 5 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"19"1 |
B |
1/10 |
39,160 |
|
|
PR. CHICCO |
M.CURTI |
| 17/4/2008 |
DF |
n° 3 |
1600 |
7 |
0,00 |
1"18"6 |
B |
5/12 |
26,210 |
|
|
PR. ZUCCARELLO |
P.DEMURU |
| 14/4/2008 |
AL |
n° 4 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"18"7 |
B |
5/11 |
75,700 |
|
|
PR. FIRENZE |
P.DEMURU |
| 31/3/2008 |
AL |
n° 4 |
1600 |
4 |
210,60 |
1"19"9 |
B |
2/8 |
16,970 |
|
|
PR. GERANIO |
P.DEMURU |
| 22/3/2008 |
MI |
n° 1 |
1620 |
9 |
0,00 |
1"23"2 |
B |
1/11 |
38,420 |
|
|
PR. BILINSKI GIS |
P.DEMURU |
| 16/3/2008 |
TO |
n° 1 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"20"5 |
B |
2/8 |
19,300 |
|
|
PR. SAPPORO |
P.DEMURU |
| 29/2/2008 |
MI |
n° 7 |
1600 |
5 |
165,60 |
1"15"8 |
B |
2/11 |
204,970 |
|
|
PR. DELAUNAY |
P.DEMURU |
| 13/2/2008 |
ST |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/13 |
19,730 |
RITINCOR |
|
PR. NEGHELLI |
A.DEMURU |
| 3/2/2008 |
TO |
n° 7 |
1600 |
4 |
216,00 |
1"18"4 |
B |
5/13 |
37,700 |
|
|
PR. CASABLANCA |
P.DEMURU I |
| 20/1/2008 |
ST |
n° 5 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"19"4 |
B |
9/11 |
60,950 |
|
|
PR. CRAIOVA |
A.DEMURU |
| 1/1/2008 |
TO |
n° 7 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"19"1 |
B |
6/10 |
0,000 |
|
|
PR. LUMINARIE |
A.DEMURU |
| 4/12/2007 |
MI |
n° 9 |
1600 |
7 |
0,00 |
1"17"3 |
B |
3/16 |
157,970 |
|
|
PR. TRAVESIO |
P.DEMURU |
| 11/11/2007 |
TO |
n° 4 |
1600 |
7 |
0,00 |
1"18"8 |
B |
3/16 |
36,010 |
|
|
PR. STETTINO |
M.DEMURU |
| 28/9/2007 |
DF |
n° 1 |
1600 |
5 |
111,60 |
1"20"3 |
B |
4/10 |
9,430 |
|
|
PR. ASCARI |
P.DEMURU |
| 20/9/2007 |
SS |
n° 5 |
1600 |
3 |
334,80 |
1"18"4 |
B |
1/14 |
32,350 |
|
|
PR. URSELEO |
P.DEMURU |
| 22/8/2007 |
DF |
n° 5 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"18"9 |
B |
11/11 |
22,800 |
|
|
PR. LUIGI |
A.DEMURU |
| 1/8/2007 |
DF |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/12 |
33,610 |
R.P. |
|
PR. CLORIDANO |
P.DEMURU I G. |
| 15/7/2007 |
TO |
n° 5 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"17"8 |
B |
6/12 |
19,330 |
|
|
PR. PILA DEL PRI |
S.FERRARI |
| 8/7/2007 |
TO |
n° 8 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"17"9 |
B |
1/10 |
30,330 |
|
|
PR. MOSTO |
P.DEMURU I |
| 18/6/2007 |
AL |
n° 3 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"18"7 |
B |
7/9 |
71,760 |
|
|
PR. ARABIA SAUDITA |
P.DEMURU |
| 4/6/2007 |
AL |
n° 2 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"20"3 |
B |
1/9 |
5,500 |
|
|
PR. SARDEGNA |
P.DEMURU |
| 19/5/2007 |
DF |
n° 6 |
1600 |
2 |
613,80 |
1"17"8 |
B |
3/8 |
4,680 |
|
|
PR. AVERSA |
S.CARRO |
| 12/5/2007 |
DF |
n° 6 |
1600 |
3 |
334,80 |
1"20"1 |
B |
6/8 |
8,820 |
|
|
PR. RAPALLO |
P.DEMURU |
| 5/5/2007 |
DF |
n° 4 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"20"3 |
B |
5/11 |
7,680 |
|
|
PR. SARONNO |
P.DEMURU |
| 26/4/2007 |
DF |
n° 2 |
1600 |
3 |
334,80 |
1"19"7 |
B |
9/10 |
14,410 |
|
|
PR. FIGI |
P.DEMURU |
| 12/4/2007 |
AL |
n° 4 |
1600 |
4 |
210,60 |
1"21"1 |
B |
6/8 |
105,610 |
|
|
PR. MERCURY |
P.DEMURU |
| 3/4/2007 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/11 |
71,630 |
RP |
|
PR. ORTOVERO |
P.DEMURU |
| 28/3/2007 |
TO |
n° 4 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"21"4 |
B |
10/13 |
35,400 |
|
|
PR. ORTLES |
P.DEMURU |
| 9/3/2007 |
ST |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/11 |
18,300 |
RP |
|
PR. SCI |
A.DEMURU I GIUS. |
| 16/2/2007 |
ST |
n° 5 |
1600 |
5 |
111,60 |
1"18"9 |
B |
10/11 |
0,000 |
|
|
PR. MILAZZO |
A.DEMURU I |
| 9/2/2007 |
ST |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/11 |
0,000 |
RP |
|
PR. PATTI |
M.DEMURU |
| 3/1/2007 |
TO |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/11 |
112,140 |
RP |
|
PR. ISSOGNE |
P.DEMURU |
| 26/12/2006 |
TO |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/15 |
119,970 |
RP |
|
PR. ARESE |
A.DEMURU |
| 26/11/2006 |
TO |
n° 2 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"21"1 |
B |
5/13 |
142,340 |
|
|
PR. PIADENA |
P.DEMURU |
| 3/11/2006 |
MI |
n° 3 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"21"8 |
B |
2/14 |
0,000 |
|
|
PR. SANTIMENTO |
P.DEMURU G.A. |
| 26/10/2006 |
MI |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/11 |
52,160 |
RP |
|
PR. SOLAGNA |
P.DEMURU I |
| 11/10/2006 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"22"7 |
Q |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
