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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | NOSTROMO FUORI ETA |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
13/10/1996 |
PV |
n° 3 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/15 |
0,000 |
|
|
PR. LA MOTTA |
LINDBLOM B. |
8/10/1996 |
MC |
n° 5 |
1640 |
3 |
588,76 |
1"19"7 |
B |
9/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO KING |
S. DEL ROSSO |
3/9/1995 |
MC |
n° 2 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/6 |
0,000 |
|
|
PREMIO ALLOTRIA |
S. DEL ROSSO |
20/8/1995 |
MC |
n° 3 |
1640 |
3 |
1.053,57 |
1"17"9 |
B |
3/6 |
0,000 |
|
|
PR.BORSALINO |
B.LINDBLOM |
13/8/1995 |
MC |
n° 7 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO MONFORTE |
B. LINDBLOM |
2/8/1995 |
MC |
n° 2 |
1640 |
2 |
1.931,55 |
1"16"5 |
B |
2/5 |
0,000 |
|
|
PREMIO OLD CROW |
B. LINDBLOM |
23/7/1995 |
FO |
n° 6 |
1640 |
3 |
1.053,57 |
1"18"6 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
14/7/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
1 |
4.276,26 |
1"17"3 |
B |
1/7 |
0,000 |
|
|
PR.CARNATE |
B.LINDBLOM |
1/7/1995 |
MC |
n° 6 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PREMIO AMALFI |
C. FRULIO |
16/6/1995 |
FI |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
9/6/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
4 |
588,76 |
1"16"8 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
26/5/1995 |
RM |
n° 2 |
2040 |
3 |
1.239,50 |
1"17"3 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
4/5/1995 |
RM |
n° 7 |
1600 |
5 |
392,51 |
1"15"4 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
23/4/1995 |
MC |
n° 3 |
1640 |
1 |
4.131,66 |
1"17"4 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
12/4/1995 |
RM |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/21 |
0,000 |
|
|
|
|
5/4/1995 |
RM |
n° 7 |
1600 |
3 |
1.239,50 |
1"17"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
26/3/1995 |
FI |
n° 3 |
1660 |
2 |
1.316,97 |
1"19"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
11/3/1995 |
FI |
n° 7 |
1660 |
2 |
1.363,45 |
1"17"1 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
25/2/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
3 |
1.239,50 |
1"16"8 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1995 |
RM |
n° 9 |
1600 |
5 |
351,19 |
1"17"7 |
A |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
3/2/1995 |
RM |
n° 1 |
1600 |
1 |
4.038,69 |
1"15"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
22/1/1995 |
FI |
n° 8 |
1660 |
3 |
619,75 |
1"17"0 |
P |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
11/12/1994 |
TO |
n° 2 |
1600 |
3 |
805,67 |
1"17"3 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
1/12/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
1 |
3.563,55 |
1"16"1 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
29/10/1994 |
FI |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
13/10/1994 |
RM |
n° 7 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"16"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
5/10/1994 |
RM |
n° 3 |
1600 |
1 |
3.563,55 |
1"17"5 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
9/9/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
1 |
2.850,84 |
1"17"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
3/9/1994 |
TO |
n° 7 |
2060 |
2 |
1.022,58 |
1"20"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
2/8/1994 |
FO |
n° 1 |
1640 |
1 |
1.781,78 |
1"20"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
27/7/1994 |
MC |
n° 3 |
1640 |
1 |
1.187,85 |
1"18"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
10/7/1994 |
TV |
n° 4 |
2060 |
3 |
371,85 |
1"19"7 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
28/5/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
1 |
890,89 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/4/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
3 |
681,72 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/4/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
1 |
1.069,07 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
5 |
289,22 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.233,16 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
194,19 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/2/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
582,56 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/1/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/12/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
309,87 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/11/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.032,91 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/10/1993 |
PD |
n° 0 |
1640 |
2 |
1.032,91 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/10/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
5 |
206,58 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
309,87 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/10/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.084,56 |
1'20"6 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/7/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/6/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
619,75 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
1 |
4.648,11 |
1'16"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/4/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
557,77 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/3/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.477,07 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/3/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.615,20 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/1/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.873,43 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|