 |
Banca Dati / Numeri |
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 |
Accedi |
 |
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| Risultati della ricerca delle prestazioni |
| Cavallo : | NIRO D'AGNENA |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 25/7/1997 |
PC |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. PITAGORA |
D.MAURIELLO |
| 11/7/1997 |
PC |
n° 3 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/12 |
0,000 |
|
|
PR. GIOVE |
D.MAURIELLO (A) |
| 26/6/1997 |
PC |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/15 |
0,000 |
|
|
PR. SAGITTARIO |
D.MAURIELLO |
| 19/6/1997 |
PC |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/17 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/3/1997 |
AV |
n° 9 |
1660 |
3 |
669,33 |
1"21"4 |
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PR. TUBINGA |
D. MAURIELLO (A) |
| 25/1/1997 |
AV |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/15 |
0,000 |
|
|
PR.PANAREA |
D.MAURIELLO (A) |
| 27/9/1996 |
AV |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/11 |
0,000 |
|
|
PR.BAYARD |
D.MAURIELLO (A) |
| 16/8/1996 |
PC |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PR. ELENA |
G.MAURIELLO |
| 4/8/1996 |
PC |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO BOCCACCIO |
D. MAURIELLO |
| 18/6/1996 |
NA |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/5/1996 |
NA |
n° 9 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"19"2 |
B |
8/10 |
0,000 |
|
|
PR. ADAMELLO |
D.MAURIELLO (A) |
| 11/5/1996 |
AV |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO OSLO |
G.MAURIELLO (A) |
| 4/5/1996 |
NA |
n° 1 |
2600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/12 |
0,000 |
|
|
PR. CALATAFIMI |
D.MAURIELLO |
| 1/5/1996 |
NA |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/13 |
0,000 |
|
|
PR. ESPADA |
D.MAURIELLO (A) |
| 24/4/1996 |
AV |
n° 8 |
1660 |
4 |
278,89 |
1"20"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/1/1996 |
AV |
n° 6 |
1660 |
5 |
185,92 |
1"19"7 |
B |
7/12 |
0,000 |
|
|
PREMIO PIAZZA MUNICI |
D.MAURIELLO (A) |
| 30/12/1995 |
AV |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/12 |
0,000 |
|
|
PREMIO BRINDISI |
D.MAURIELLO (A) |
| 6/12/1995 |
AV |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/12 |
0,000 |
|
|
PR. LIBERIANA |
DO.MAURIELLO (A) |
| 29/11/1995 |
AV |
n° 8 |
1660 |
3 |
557,77 |
1"21"7 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PR. KOTKA |
DO.MAURIELLO (A) |
| 18/11/1995 |
NA |
n° 3 |
1600 |
4 |
340,86 |
1"18"3 |
B |
5/12 |
0,000 |
|
|
PR. BRANCACCIO |
DO.MAURIELLO (A) |
| 11/11/1995 |
AV |
n° 1 |
2060 |
2 |
1.022,58 |
1"18"9 |
B |
3/6 |
0,000 |
|
|
PR. ALAMOS |
DO.MAURIELLO (A) |
| 1/11/1995 |
AV |
n° 3 |
2060 |
2 |
795,34 |
1"20"9 |
B |
4/12 |
0,000 |
|
|
PR. AIDA |
DO.MAURIELLO (A) |
| 14/10/1995 |
AV |
n° 8 |
1660 |
5 |
144,61 |
1"20"9 |
B |
5/11 |
0,000 |
|
|
PR. MARCIANISE |
DO.MAURIELLO (A) |
| 11/10/1995 |
AV |
n° 8 |
2060 |
4 |
247,90 |
1"21"7 |
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PR. CAMINO |
D.MAURIELLO (A) |
| 23/9/1995 |
AV |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/9/1995 |
MG |
n° 5 |
1660 |
5 |
144,61 |
1"19"0 |
B |
7/13 |
0,000 |
|
|
PR.MADONNA OLMO |
G.MAURIELLO |
| 27/8/1995 |
MG |
n° 6 |
2060 |
4 |
154,94 |
1"20"9 |
B |
4/9 |
0,000 |
|
|
PR. TROTTO SPORT |
L.GUZZINATI |
| 20/8/1995 |
MG |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/13 |
0,000 |
|
|
PR. CALIBRA |
M.MACHI' |
| 18/8/1995 |
MG |
n° 4 |
2060 |
1 |
1.291,14 |
1"21"4 |
B |
3/9 |
0,000 |
|
|
PR. DIAVIA TOTALE |
E.BELLEI |
| 13/8/1995 |
MG |
n° 4 |
2060 |
2 |
568,10 |
1"20"5 |
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR. HALL |
L.ORLANDI |
| 4/8/1995 |
MG |
n° 8 |
1660 |
4 |
131,70 |
1"19"2 |
B |
8/9 |
0,000 |
|
|
PR. KENNEDY |
V.GUZZINATI |
| 30/7/1995 |
MG |
n° 8 |
2060 |
3 |
464,81 |
1"21"4 |
B |
7/10 |
0,000 |
|
|
PR. DIAVIA AUTOM. |
G.MAURIELLO |
| 27/7/1995 |
MG |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/7/1995 |
MG |
n° 3 |
1660 |
3 |
288,18 |
1"18"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/7/1995 |
MG |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/18 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/7/1995 |
MG |
n° 8 |
1660 |
2 |
568,10 |
1"19"0 |
B |
4/9 |
0,000 |
|
|
PR. LAMARTINE |
L.BALDI |
| 25/6/1995 |
MG |
n° 9 |
1660 |
3 |
371,85 |
1"19"3 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/6/1995 |
NA |
n° 1 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/5/1995 |
AV |
n° 5 |
1660 |
1 |
1.900,56 |
1"21"2 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/4/1995 |
AV |
n° 7 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/4/1995 |
AV |
n° 6 |
1660 |
4 |
278,89 |
1"19"9 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/4/1995 |
NA |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/3/1995 |
AV |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/3/1995 |
AV |
n° 9 |
1660 |
3 |
557,77 |
1"19"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/3/1995 |
AV |
n° 8 |
2060 |
2 |
1.022,58 |
1"19"7 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/1/1995 |
AV |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/12/1994 |
AV |
n° 4 |
1660 |
5 |
206,58 |
1"19"5 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/12/1994 |
AV |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/12/1994 |
AV |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/12/1994 |
AV |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/11/1994 |
AV |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/11/1994 |
AV |
n° 7 |
2060 |
4 |
263,39 |
1"19"8 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/11/1994 |
NA |
n° 3 |
1600 |
5 |
185,92 |
1"17"9 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/10/1994 |
NA |
n° 3 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/10/1994 |
AV |
n° 3 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/10/1994 |
PC |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/21 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/9/1994 |
AV |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/9/1994 |
RM |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/8/1994 |
PC |
n° 8 |
1600 |
3 |
514,39 |
1"18"7 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/8/1994 |
NA |
n° 5 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"22"3 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/8/1994 |
NA |
n° 2 |
2060 |
4 |
340,86 |
1"19"8 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/8/1994 |
RM |
n° 4 |
1600 |
3 |
939,95 |
1"19"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/7/1994 |
NA |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/7/1994 |
NA |
n° 7 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"17"8 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/7/1994 |
RM |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/5/1994 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/5/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/5/1994 |
NA |
n° 0 |
2060 |
4 |
340,86 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/4/1994 |
AV |
n° 0 |
2060 |
1 |
2.019,35 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/4/1994 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/4/1994 |
AV |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.136,21 |
1'20"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/3/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.019,35 |
1'20"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/3/1994 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/3/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/2/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/2/1994 |
AV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/2/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/2/1994 |
AV |
n° 0 |
2060 |
4 |
263,39 |
1'20"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/1/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/1/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/1/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
5 |
227,24 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/1/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/12/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/12/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.194,94 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/12/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
3 |
516,46 |
1'19"7 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/12/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
2 |
877,98 |
1'20"8 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/11/1993 |
AV |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/11/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
4 |
263,39 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/11/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/10/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/10/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
1 |
2.194,94 |
1'20"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/10/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
4 |
263,39 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/10/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
4 |
263,39 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/9/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
3 |
438,99 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/9/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
4 |
278,89 |
1'19"7 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/9/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/8/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/8/1993 |
NA |
n° 0 |
2600 |
3 |
464,81 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/7/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/7/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
2 |
929,62 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/7/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
5 |
206,58 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/6/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.324,06 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/5/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/5/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/5/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/4/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
1 |
2.324,06 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/3/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/3/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/3/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
4 |
309,87 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/3/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/2/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
4 |
309,87 |
1'20"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/2/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/2/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
3 |
619,75 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 31/1/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
557,77 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/1/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/1/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
2 |
965,77 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|