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Risultati della ricerca delle prestazioni Cavallo : NICRON MO Giornata Ippodromo Corsa Dist. Piazz. Premio T./Km Pista Partenti Quota Note 7/10/1997 MG n° 4 1660 n.p. 0,00 B 6/10 0,000 PR. MOTOCICLISMO M.BACALINI 8/12/1996 MG n° 8 1660 1 3.088,41 1"16"9 B 4/8 0,000 PR. SANTA GIUSTA M.BACALINI 17/11/1996 MG n° 2 1660 1 2.494,49 1"17"7 B 1/9 0,000 PR. BNL GIOVANI M.BACALINI 18/9/1996 RM n° 1 1600 n.p. 0,00 B 5/8 0,000 PR.ARABICO M.BACALINI 23/8/1996 MG n° 4 1660 1 2.494,49 1"17"0 B 6/8 0,000 PR. SAN PIETRO M.BACALINI 16/6/1996 RM n° 1 1600 n.p. 0,00 B 0/6 0,000 4/6/1996 RM n° 4 1600 2 2.045,17 1"17"2 B 7/8 0,000 PREMIO MILVIO C.BOTTONI 29/12/1995 RM n° 9 2080 n.p. 0,00 B 21/22 0,000 PR.NUO.TOTOGUIDA SPO C.BOTTONI 28/11/1995 MG n° 6 1660 3 1.053,57 1"16"8 B 5/10 0,000 PR. BANCA DELLE MARC C.BOTTONI 19/11/1995 MG n° 7 1660 1 4.038,69 1"17"3 B 1/12 0,000 PR. HOTEL GARDEN C.BOTTONI 5/11/1995 MG n° 6 1660 4 526,79 1"17"0 P 4/9 0,000 PR. BANCA MARCHE V.DE SIMONE 25/10/1995 MG n° 9 2100 3 0,00 1"18"6 B 0/20 0,000 15/10/1995 MG n° 2 2080 3 1.053,57 1"17"7 B 6/7 0,000 PR. XVII PALIO PROPR C.BOTTONI 12/9/1995 RM n° 6 1600 n.p. 0,00 B 7/9 0,000 PREMIO TOSCANA M.BACALINI 22/8/1995 RM n° 1 1600 1 4.648,11 1"16"9 B 5/6 0,000 PREMIO OCEANINE C.BOTTONI 6/8/1995 RM n° 4 1600 5 392,51 1"15"2 B 8/12 0,000 PREMIO ATLANTE C.BOTTONI 30/7/1995 MG n° 2 1660 n.p. 0,00 B 1/5 0,000 PR. DIAVIA CLIM. G.LA ROSA 9/7/1995 MG n° 7 1660 n.p. 0,00 B 4/6 0,000 PR. RECANATI V.DE SIMONE 25/6/1995 MG n° 7 1660 2 2.158,79 1"15"5 B 0/6 0,000 18/5/1995 RM n° 6 1600 1 4.751,40 1"15"6 B 0/8 0,000 6/5/1995 MG n° 6 1660 5 371,85 1"17"8 B 0/8 0,000 29/4/1995 RM n° 7 2040 n.p. 0,00 B 0/6 0,000 17/4/1995 MG n° 6 1660 2 2.045,17 1"17"0 B 0/8 0,000 2/4/1995 MG n° 7 1660 1 4.276,26 1"16"9 B 0/7 0,000 19/3/1995 MG n° 2 1660 1 4.389,88 1"17"4 B 0/5 0,000 8/3/1995 RM n° 7 1600 2 2.386,03 1"15"5 B 0/6 0,000 17/2/1995 RM n° 2 1600 1 4.276,26 1"15"8 B 0/8 0,000 5/2/1995 RM n° 3 2040 4 619,75 1"18"1 B 0/6 0,000 22/1/1995 RM n° 8 1600 2 2.726,89 1"14"9 B 0/11 0,000 26/12/1994 BO n° 3 1660 2 2.158,79 1"16"7 B 0/7 0,000 13/12/1994 RM n° 6 1600 1 6.713,94 1"15"9 B 0/6 0,000 1/12/1994 RM n° 3 1600 4 619,75 1"18"1 B 0/8 0,000 11/11/1994 BO n° 9 1660 2 2.158,79 1"17"0 B 0/10 0,000 22/10/1994 RM n° 4 2040 1 4.038,69 1"17"4 B 0/9 0,000 18/10/1994 MG n° 7 1660 n.p. 0,00 B 0/9 0,000 9/10/1994 BO n° 2 1660 1 3.615,20 1"16"5 B 0/5 0,000 17/9/1994 RM n° 4 1600 3 1.239,50 1"16"6 B 0/6 0,000 26/8/1994 MG n° 6 1660 5 371,85 1"19"2 B 0/7 0,000 18/8/1994 MG n° 1 1660 1 2.969,63 1"17"4 B 0/5 0,000 12/8/1994 MG n° 6 1660 3 712,71 1"18"3 B 0/6 0,000 10/7/1994 MG n° 6 1660 n.p. 0,00 B 0/9 0,000 1/7/1994 MG n° 6 1660 2 2.045,17 1"17"3 B 0/9 0,000 19/6/1994 MG n° 1 1660 1 2.840,51 1"16"1 B 0/5 0,000 12/6/1994 MG n° 2 1660 1 2.840,51 1"18"1 B 0/5 0,000 7/6/1994 BO n° 2 1660 3 867,65 1"16"3 B 0/6 0,000 26/3/1994 RM n° 0 1600 3 1.363,45 1'18"1 B 0/0 0,000 13/3/1994 MG n° 0 1660 4 526,79 1'17"6 B 0/0 0,000 27/2/1994 MG n° 0 1660 2 2.045,17 1'18"4 B 0/0 0,000 11/2/1994 RM n° 0 2080 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 30/1/1994 RM n° 0 1600 3 929,62 1'16"8 B 0/0 0,000 24/12/1993 MI n° 0 2080 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 14/12/1993 MI n° 0 1600 3 1.446,08 1'16"8 B 0/0 0,000 5/12/1993 BO n° 0 1660 4 557,77 1'17"5 B 0/0 0,000 28/11/1993 MG n° 0 1660 n.p. 0,00 P 0/0 0,000 21/11/1993 MG n° 0 1660 2 1.342,79 1'19"8 P 0/0 0,000 6/11/1993 MG n° 0 1660 1 3.356,97 1'17"5 P 0/0 0,000 24/10/1993 MG n° 0 2080 3 1.032,91 1'18"5 B 0/0 0,000 19/10/1993 MG n° 0 1660 2 1.342,79 1'17"1 B 0/0 0,000 12/10/1993 MG n° 0 1660 2 1.859,24 1'17"1 B 0/0 0,000 3/10/1993 BO n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 19/9/1993 PD n° 0 1640 1 3.356,97 1'17"5 B 0/0 0,000 7/9/1993 RM n° 0 2040 3 929,62 1'19"7 P 0/0 0,000 27/8/1993 CE n° 0 1660 n.p. 0,00 P 0/0 0,000 15/8/1993 MG n° 0 1660 1 2.969,63 1'17"2 B 0/0 0,000 6/8/1993 MG n° 0 1660 2 2.045,17 1'18"8 B 0/0 0,000 18/7/1993 MG n° 0 2100 3 129,11 1'19"1 B 0/0 0,000 11/7/1993 MG n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 2/7/1993 MG n° 0 1660 2 2.045,17 1'17"8 B 0/0 0,000 18/6/1993 MG n° 0 1660 1 4.648,11 1'18"9 B 0/0 0,000 11/6/1993 MG n° 0 1660 2 2.045,17 1'18"7 B 0/0 0,000 8/5/1993 MG n° 0 1660 1 4.648,11 1'18"1 B 0/0 0,000 18/4/1993 MG n° 0 1660 1 4.648,11 1'15"6 B 0/0 0,000 30/3/1993 MG n° 0 2080 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 20/3/1993 MG n° 0 1660 1 2.969,63 1'17"3 B 0/0 0,000 9/3/1993 MG n° 0 1660 1 2.840,51 1'19"5 B 0/0 0,000 27/2/1993 RM n° 0 1600 1 3.615,20 1'18"1 B 0/0 0,000 12/2/1993 RM n° 0 2060 2 0,00 1'18"1 B 0/0 0,000 31/1/1993 RM n° 0 2040 3 991,60 1'18"6 B 0/0 0,000 22/1/1993 RM n° 0 2040 n.p. 0,00 B 0/0 0,000

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