 |
Banca Dati / Numeri |
 |
|
|
|
|
|
 |
Accedi |
 |
|
|
|
|
|
|
Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | PALLADE EGRAL |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
23/12/1995 |
MI |
n° 9 |
2080 |
4 |
650,74 |
1"18"6 |
B |
8/10 |
0,000 |
|
|
PR.TOKYO |
W.BARONCINI |
10/12/1995 |
MI |
n° 7 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PR.BASTIA |
M.BARONCINI |
3/12/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
3 |
929,62 |
1"17"4 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
25/11/1995 |
MI |
n° 2 |
2100 |
5 |
371,85 |
1"18"8 |
B |
6/9 |
0,000 |
|
|
PR.GRANDATE |
G.BRUNO |
18/11/1995 |
MI |
n° 4 |
1600 |
3 |
1.363,45 |
1"15"7 |
B |
1/9 |
0,000 |
|
|
PR.ALESS.FINN |
W.BARONCINI |
9/11/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"15"6 |
B |
7/7 |
0,000 |
|
|
PR.ONEGLIA |
M.BARONCINI |
28/10/1995 |
MI |
n° 6 |
2500 |
5 |
578,43 |
1"19"4 |
B |
3/7 |
0,000 |
|
|
PR.LIMBIATE |
T.CECERE |
20/10/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
XXVIII TARGA D'ORO |
........ |
19/10/1995 |
MI |
n° 2 |
1600 |
3 |
929,62 |
1"17"3 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
XXVIII T.D'ORO ENCAT |
C.ICARDI |
10/10/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"15"7 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PR.BUCAREST |
M.BARONCINI |
29/9/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
2 |
2.499,65 |
1"15"5 |
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PR.MONTICELLO |
M.MINORINI |
12/9/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
4 |
557,77 |
1"16"6 |
B |
6/9 |
0,000 |
|
|
PR. MONDOVI' |
T.CECERE |
30/8/1995 |
MI |
n° 4 |
2100 |
2 |
1.704,31 |
1"17"7 |
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR.BOMBAY |
T.CECERE A |
21/7/1995 |
FO |
n° 3 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
7/7/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
2 |
2.138,13 |
1"15"9 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
29/6/1995 |
MI |
n° 3 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/5 |
0,000 |
|
|
PR.LIVENZA |
T.CECERE |
22/6/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
5 |
454,48 |
1"15"8 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
16/6/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
8/6/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
2/6/1995 |
MI |
n° 1 |
2100 |
4 |
557,77 |
1"19"6 |
A |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
14/5/1995 |
BO |
n° 5 |
2090 |
4 |
402,84 |
1"17"2 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
4/5/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
17/4/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
4 |
263,39 |
1"16"7 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
13/4/1995 |
MI |
n° 3 |
2100 |
2 |
2.045,17 |
1"17"6 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
24/3/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
5 |
454,48 |
1"17"8 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
16/3/1995 |
MI |
n° 8 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
5/3/1995 |
MI |
n° 9 |
2100 |
3 |
1.363,45 |
1"18"5 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
26/2/1995 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
4 |
867,65 |
1"16"9 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
4 |
681,72 |
1"16"7 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
21/1/1995 |
MI |
n° 5 |
2100 |
2 |
2.499,65 |
1"19"7 |
P |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
15/1/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
3/1/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
4 |
681,72 |
1"16"5 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
13/12/1994 |
MI |
n° 1 |
2100 |
4 |
743,70 |
1"18"8 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
3/12/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
1 |
5.226,54 |
1"15"9 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
24/11/1994 |
MI |
n° 7 |
1600 |
3 |
1.239,50 |
1"17"8 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
17/11/1994 |
MI |
n° 9 |
1600 |
4 |
619,75 |
1"16"7 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
4/11/1994 |
MI |
n° 3 |
2100 |
2 |
2.272,41 |
1"17"4 |
P |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
28/10/1994 |
TO |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
20/10/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
13/10/1994 |
MI |
n° 7 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1"16"8 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
23/9/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
9/9/1994 |
TO |
n° 8 |
1600 |
2 |
1.249,83 |
1"18"2 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
27/8/1994 |
TO |
n° 3 |
2060 |
3 |
867,65 |
1"19"0 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
23/7/1994 |
MI |
n° 2 |
2100 |
4 |
526,79 |
1"18"6 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
16/7/1994 |
TO |
n° 1 |
1600 |
2 |
1.363,45 |
1"18"2 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
7/7/1994 |
MI |
n° 3 |
1600 |
2 |
1.817,93 |
1"14"9 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
28/6/1994 |
MI |
n° 1 |
2100 |
2 |
1.931,55 |
1"17"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
14/6/1994 |
MI |
n° 3 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"15"7 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
9/6/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
10/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.817,93 |
1'16"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
557,77 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/4/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.563,55 |
1'16"6 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/4/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1'15"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/4/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
526,79 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/3/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/3/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
619,75 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
619,75 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/1/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/1/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.549,37 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/1/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.840,51 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/12/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.755,95 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/11/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
5 |
309,87 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
2.065,83 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/11/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.859,24 |
1'17"1 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/9/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.342,79 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/9/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
1 |
3.615,20 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/8/1993 |
CE |
n° 0 |
2060 |
3 |
1.053,57 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/8/1993 |
FO |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/7/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
1 |
3.873,43 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/7/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.549,37 |
1'16"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
774,69 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
495,80 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
29/5/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
743,70 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
867,65 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/5/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
2 |
965,77 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/4/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
263,39 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/3/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/3/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.817,93 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/3/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/2/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/2/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1'20"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/1/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.817,93 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/1/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
3 |
867,65 |
1'20"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|