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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | NANTUCKET BI |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
30/12/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PR. JAZZY J.AD.ALLE |
G.DUVAL |
24/12/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/16 |
0,000 |
|
|
PR. CAPOLIVERI |
M.LEGNANI |
8/12/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PR. BARTHOLOMEU DIAZ |
V.BALLARDINI |
12/11/1995 |
MG |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/16 |
0,000 |
|
|
PR. PRO LOCO |
P.GRILLO |
29/10/1995 |
MG |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/14 |
0,000 |
|
|
PR. ADDA |
P.GRILLO |
8/10/1995 |
MG |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/14 |
0,000 |
|
|
PR. YENKO LINE |
G.PIERONI |
17/9/1995 |
BO |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/10 |
0,000 |
|
|
PR. UBALDO CASTELLAN |
V.PALIO |
14/9/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/15 |
0,000 |
|
|
PR. PREDAZZO |
G.MARINO NI |
6/9/1995 |
MO |
n° 2 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/12 |
0,000 |
|
|
PR. ENNIO GALANTINI |
T.PIZZOLI |
2/9/1995 |
CE |
n° 3 |
1660 |
3 |
495,80 |
1"20"9 |
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PR. DELTA HPE |
TIZ.PIZZOLI |
26/8/1995 |
CE |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/13 |
0,000 |
|
|
PR. DIAVIA ECOLO. |
TIZ.PIZZOLI |
23/8/1995 |
MO |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/13 |
0,000 |
|
|
PR. ALL.PRADALBINO |
S.MANIACI |
17/8/1995 |
CE |
n° 8 |
1660 |
2 |
852,15 |
1"19"8 |
B |
7/12 |
0,000 |
|
|
PR. POP. RAV.FIL.DI |
F.PETTINARI |
15/8/1995 |
CE |
n° 6 |
1660 |
5 |
206,58 |
1"20"1 |
B |
7/9 |
0,000 |
|
|
PR. ANTON.FIAT VEIC. |
G.MARINO |
1/8/1995 |
CE |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/13 |
0,000 |
|
|
PR. AVIS VA.DEL RUB. |
G.MARINO |
8/7/1995 |
CE |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/7 |
0,000 |
|
|
PR. WUP |
A.DI MEO SI |
5/7/1995 |
MO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1995 |
BO |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/12 |
0,000 |
|
|
PR. GRADO |
P.BALLABEN |
28/6/1995 |
MO |
n° 2 |
1600 |
5 |
227,24 |
1"19"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
18/6/1995 |
MO |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
15/6/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
4 |
232,41 |
1"21"0 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
27/5/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
14/5/1995 |
PD |
n° 2 |
1640 |
2 |
738,53 |
1"20"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
16/3/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
26/2/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
28/1/1995 |
MI |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
6/1/1995 |
BO |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1994 |
TS |
n° 9 |
1660 |
5 |
123,95 |
1"21"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
15/12/1994 |
PD |
n° 9 |
2040 |
2 |
795,34 |
1"21"9 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
19/11/1994 |
BO |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
23/10/1994 |
TS |
n° 4 |
1680 |
2 |
795,34 |
1"21"0 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
15/10/1994 |
BO |
n° 5 |
2060 |
5 |
235,50 |
1"21"7 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
4/10/1994 |
BO |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
6/8/1994 |
CE |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
10/7/1994 |
CE |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
24/6/1994 |
BO |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
19/6/1994 |
RA |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
14/6/1994 |
BO |
n° 5 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
4/6/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/6/1994 |
MO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
291,28 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/4/1994 |
BO |
n° 0 |
2090 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/4/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/4/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/4/1994 |
BO |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.590,69 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/3/1994 |
BO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1994 |
BO |
n° 0 |
2060 |
5 |
289,22 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/12/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/12/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/11/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
5 |
330,53 |
1'22"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/10/1993 |
BO |
n° 0 |
2090 |
3 |
671,39 |
1'21"7 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/10/1993 |
BO |
n° 0 |
2090 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/10/1993 |
BO |
n° 0 |
2090 |
5 |
235,50 |
1'20"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
353,26 |
1'20"4 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/10/1993 |
MI |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/9/1993 |
BO |
n° 0 |
2090 |
1 |
2.943,80 |
1'21"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/9/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
4 |
263,39 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/8/1993 |
FE |
n° 0 |
1600 |
4 |
247,90 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/8/1993 |
CE |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
4 |
402,84 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
29/7/1993 |
CE |
n° 0 |
2090 |
3 |
826,33 |
1'21"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/7/1993 |
PD |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/7/1993 |
CE |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.131,66 |
1'22"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/7/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.032,91 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/7/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/6/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/6/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
495,80 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/6/1993 |
RA |
n° 0 |
1640 |
2 |
309,87 |
1'21"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/6/1993 |
RA |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/6/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
5 |
289,22 |
1'21"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
991,60 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
582,56 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
3 |
867,65 |
1'21"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
291,28 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/4/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/3/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|