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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | RIBELLA COBRA |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
16/11/1996 |
MI |
n° 5 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/8 |
0,000 |
|
|
PR.N.BRANCHINI |
G.CARRO |
13/11/1996 |
TO |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/12 |
0,000 |
|
|
PR. GROSSETO |
G.CARRO |
2/11/1996 |
TO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/12 |
0,000 |
|
|
PR. GALATINA |
G.CARRO |
26/10/1996 |
MI |
n° 4 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
15/16 |
0,000 |
|
|
PR.BELVEDERE |
G.CARRO |
15/10/1996 |
MI |
n° 3 |
2100 |
5 |
392,51 |
1"17"8 |
B |
7/8 |
0,000 |
|
|
PR.PAKISTAN |
G.CARRO |
11/10/1996 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
21/9/1996 |
MI |
n° 8 |
1600 |
3 |
929,62 |
1"17"1 |
B |
10/10 |
0,000 |
|
|
PR.MONTE RIVON |
G.CARRO |
7/9/1996 |
TO |
n° 8 |
2060 |
1 |
2.375,70 |
1"19"3 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
20/8/1996 |
CE |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/13 |
0,000 |
|
|
PR.B.P.DI RAVENNA F. |
G.CARRO |
25/7/1996 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
20/7/1996 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR.LAGO D'ISEO |
G.CARRO |
2/7/1996 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR.ASSO |
G.CARRO |
18/6/1996 |
MI |
n° 4 |
2100 |
1 |
2.613,27 |
1"18"9 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
11/6/1996 |
MI |
n° 2 |
1600 |
4 |
433,82 |
1"16"4 |
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR.ANZOLA |
G.CARRO |
23/5/1996 |
MI |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
14/5/1996 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
12/9/1995 |
MI |
n° 6 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/8 |
0,000 |
|
|
PR. LIVORNO |
G.CARRO |
5/9/1995 |
MI |
n° 1 |
1600 |
3 |
867,65 |
1"16"9 |
B |
1/5 |
0,000 |
|
|
PR.P.DI BRENTA |
G.CARRO |
22/8/1995 |
TS |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR.DEI DRIVERS |
G.CARRO |
19/8/1995 |
TS |
n° 6 |
2100 |
1 |
2.256,92 |
1"21"4 |
B |
10/10 |
0,000 |
|
|
PR.DEL SOLE |
G.CARRO |
5/8/1995 |
MI |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/12 |
0,000 |
|
|
PR.MOTTARONE |
G.POZZALINI |
29/7/1995 |
TO |
n° 5 |
1620 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/7 |
0,000 |
|
|
PR. LIPSIA |
G.CARRO |
22/7/1995 |
TO |
n° 5 |
1600 |
3 |
805,67 |
1"17"7 |
B |
7/7 |
0,000 |
|
|
PR. WASHINGTON |
S.CARRO |
15/7/1995 |
TO |
n° 2 |
1600 |
1 |
2.840,51 |
1"17"6 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
7/7/1995 |
MI |
n° 3 |
2100 |
3 |
867,65 |
1"17"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
29/6/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/7 |
0,000 |
|
|
PR.MADONNA DI CAMP. |
G.CARRO |
22/6/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
5 |
371,85 |
1"15"5 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
8/6/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
4 |
867,65 |
1"15"5 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
30/5/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
5 |
661,06 |
1"15"8 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
18/5/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
5 |
516,46 |
1"18"2 |
P |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
11/5/1995 |
MI |
n° 6 |
2100 |
5 |
723,04 |
1"16"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
4/5/1995 |
MI |
n° 5 |
2100 |
1 |
3.801,12 |
1"17"5 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
23/4/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
13/4/1995 |
MI |
n° 5 |
2100 |
3 |
929,62 |
1"17"5 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
1/4/1995 |
MI |
n° 1 |
2100 |
1 |
3.325,98 |
1"17"4 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
19/3/1995 |
TO |
n° 3 |
1600 |
2 |
1.022,58 |
1"18"0 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
12/3/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
3/3/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
9/2/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
4/2/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
21/1/1995 |
MI |
n° 2 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
8/1/1995 |
TO |
n° 3 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"18"1 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
1/1/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
22/12/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
17/12/1994 |
MI |
n° 7 |
2100 |
5 |
309,87 |
1"19"3 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
13/12/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
27/11/1994 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
20/11/1994 |
MI |
n° 4 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
30/10/1994 |
TO |
n° 4 |
2060 |
1 |
2.138,13 |
1"19"8 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
20/10/1994 |
MI |
n° 3 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
11/10/1994 |
MI |
n° 7 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
4/10/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
5 |
268,56 |
1"18"4 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
30/9/1994 |
TS |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
17/9/1994 |
TV |
n° 5 |
1609 |
4 |
278,89 |
1"18"9 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
8/9/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
3 |
1.363,45 |
1"17"4 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
3/9/1994 |
MC |
n° 2 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
3/6/1994 |
MI |
n° 2 |
2100 |
1 |
2.850,84 |
1"18"9 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
28/5/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
340,86 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
1 |
2.375,70 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
402,84 |
1'20"7 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/4/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
1 |
2.375,70 |
1'21"4 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/3/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.138,13 |
1'22"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/3/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
1.544,21 |
1'20"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
1 |
2.138,13 |
1'21"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/2/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/10/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|