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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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| Risultati della ricerca delle prestazioni |
| Cavallo : | IT PRO |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 24/12/1995 |
RM |
n° 8 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"18"4 |
B |
6/13 |
0,000 |
|
|
PR.REGALI |
L.PEDULLA |
| 12/12/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/12/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/10/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/8 |
0,000 |
|
|
PREMIO PALATINO |
L.PEDULLA |
| 7/10/1995 |
RM |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO BALESTRA |
M.ANGELETTI |
| 27/9/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"17"8 |
B |
1/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO TAORMINA |
L.PEDULLA |
| 16/9/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
1 |
3.325,98 |
1"17"1 |
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO FOGGIA |
O.PEDULLA |
| 5/9/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
2 |
1.363,45 |
1"19"9 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PR.CESENA |
F.PEDULLA (A) |
| 29/8/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
3 |
867,65 |
1"17"9 |
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR.MUSTAFA' |
F.PEDULLA (A) |
| 18/8/1995 |
FO |
n° 1 |
1640 |
1 |
1.900,56 |
1"18"3 |
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PR. CIAKMUL |
O.PEDULLA |
| 30/7/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1"17"7 |
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO VENER |
O.PEDULLA |
| 18/7/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PREMIO ALEUTINE |
O.PEDULLA |
| 8/7/1995 |
RM |
n° 5 |
1600 |
4 |
433,82 |
1"17"2 |
B |
6/10 |
0,000 |
|
|
PR.GOSHEN |
O.PEDULLA |
| 24/6/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/6/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
2 |
1.136,21 |
1"17"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/6/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1"17"9 |
P |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/5/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"17"2 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/5/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/4/1995 |
RM |
n° 9 |
1600 |
2 |
1.704,31 |
1"18"1 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/3/1995 |
RM |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/3/1995 |
RM |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/2/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/2/1995 |
RM |
n° 1 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/1/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/1/1995 |
RM |
n° 2 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/12/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"18"1 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/12/1994 |
RM |
n° 1 |
1620 |
4 |
464,81 |
1"19"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/12/1994 |
RM |
n° 1 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/12/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
5 |
351,19 |
1"18"9 |
P |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/10/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
2 |
1.931,55 |
1"18"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/10/1994 |
RM |
n° 7 |
1600 |
2 |
1.931,55 |
1"17"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/9/1994 |
RM |
n° 2 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"16"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/9/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"18"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/9/1994 |
RM |
n° 1 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/9/1994 |
RM |
n° 2 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"17"9 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/8/1994 |
RM |
n° 2 |
1600 |
2 |
1.817,93 |
1"17"7 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/8/1994 |
RM |
n° 1 |
2040 |
3 |
991,60 |
1"20"3 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/7/1994 |
RM |
n° 2 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1"18"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/7/1994 |
RM |
n° 3 |
1600 |
4 |
557,77 |
1"21"1 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/7/1994 |
RM |
n° 2 |
1620 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/7/1994 |
RM |
n° 8 |
1600 |
1 |
3.325,98 |
1"17"1 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/6/1994 |
RM |
n° 2 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"17"1 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/6/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"17"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/6/1994 |
RM |
n° 3 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/6/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
5 |
289,22 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/5/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/5/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
3 |
867,65 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.138,13 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/4/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/4/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 31/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
867,65 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/3/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
4 |
495,80 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
5 |
289,22 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/2/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/2/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
5 |
289,22 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/1/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
5 |
330,53 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
826,33 |
1'17"9 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/12/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.446,08 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/12/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/12/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
5 |
289,22 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/10/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.615,20 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/9/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.098,74 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/8/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
4 |
433,82 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/8/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/7/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/7/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.446,08 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/7/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/7/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.239,50 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
433,82 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/6/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.446,08 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.239,50 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/5/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.363,45 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/5/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
371,85 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/4/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/3/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/3/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
433,82 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/2/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/2/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/1/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.098,74 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|