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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | IT PRO |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
24/12/1995 |
RM |
n° 8 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"18"4 |
B |
6/13 |
0,000 |
|
|
PR.REGALI |
L.PEDULLA |
12/12/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
5/12/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
11/10/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/8 |
0,000 |
|
|
PREMIO PALATINO |
L.PEDULLA |
7/10/1995 |
RM |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO BALESTRA |
M.ANGELETTI |
27/9/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"17"8 |
B |
1/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO TAORMINA |
L.PEDULLA |
16/9/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
1 |
3.325,98 |
1"17"1 |
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO FOGGIA |
O.PEDULLA |
5/9/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
2 |
1.363,45 |
1"19"9 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PR.CESENA |
F.PEDULLA (A) |
29/8/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
3 |
867,65 |
1"17"9 |
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR.MUSTAFA' |
F.PEDULLA (A) |
18/8/1995 |
FO |
n° 1 |
1640 |
1 |
1.900,56 |
1"18"3 |
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PR. CIAKMUL |
O.PEDULLA |
30/7/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1"17"7 |
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO VENER |
O.PEDULLA |
18/7/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PREMIO ALEUTINE |
O.PEDULLA |
8/7/1995 |
RM |
n° 5 |
1600 |
4 |
433,82 |
1"17"2 |
B |
6/10 |
0,000 |
|
|
PR.GOSHEN |
O.PEDULLA |
24/6/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
6/6/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
2 |
1.136,21 |
1"17"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
1/6/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1"17"9 |
P |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
24/5/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"17"2 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
29/4/1995 |
RM |
n° 9 |
1600 |
2 |
1.704,31 |
1"18"1 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
25/3/1995 |
RM |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
8/3/1995 |
RM |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
17/2/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
14/2/1995 |
RM |
n° 1 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
10/1/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
3/1/1995 |
RM |
n° 2 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"18"1 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
20/12/1994 |
RM |
n° 1 |
1620 |
4 |
464,81 |
1"19"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
13/12/1994 |
RM |
n° 1 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
6/12/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
5 |
351,19 |
1"18"9 |
P |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
20/10/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
2 |
1.931,55 |
1"18"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
5/10/1994 |
RM |
n° 7 |
1600 |
2 |
1.931,55 |
1"17"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
29/9/1994 |
RM |
n° 2 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"16"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
15/9/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"18"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
10/9/1994 |
RM |
n° 1 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
6/9/1994 |
RM |
n° 2 |
1600 |
3 |
1.053,57 |
1"17"9 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
11/8/1994 |
RM |
n° 2 |
1600 |
2 |
1.817,93 |
1"17"7 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
7/8/1994 |
RM |
n° 1 |
2040 |
3 |
991,60 |
1"20"3 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
30/7/1994 |
RM |
n° 2 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1"18"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
21/7/1994 |
RM |
n° 3 |
1600 |
4 |
557,77 |
1"21"1 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
19/7/1994 |
RM |
n° 2 |
1620 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
2/7/1994 |
RM |
n° 8 |
1600 |
1 |
3.325,98 |
1"17"1 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
26/6/1994 |
RM |
n° 2 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"17"1 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
21/6/1994 |
RM |
n° 1 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"17"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
12/6/1994 |
RM |
n° 3 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
5/6/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
5 |
289,22 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/5/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/5/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
3 |
867,65 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.138,13 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/4/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/4/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
867,65 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/3/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
4 |
495,80 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
5 |
289,22 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/2/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/2/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
5 |
289,22 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/1/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
5 |
330,53 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
826,33 |
1'17"9 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.446,08 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/12/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/12/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
5 |
289,22 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.615,20 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/9/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.098,74 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/8/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
4 |
433,82 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/8/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/7/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/7/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.446,08 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/7/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/7/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.239,50 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
433,82 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/6/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.446,08 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.239,50 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/5/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.363,45 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/5/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
371,85 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/4/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
433,82 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/2/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/2/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/1/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.098,74 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|