 |
Banca Dati / Numeri |
 |
|
|
|
|
|
 |
Accedi |
 |
|
|
|
|
|
|
Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | XY |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
9/3/2025 |
SC |
n° 2 |
1600 |
1 |
100,00 |
1"17"6 |
B |
0/1 |
0,000 |
RDIFF |
|
|
|
27/2/2025 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/1 |
0,000 |
R.C. |
|
|
|
28/11/2024 |
TA |
n° 1 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PR. LINETTE ORS |
I.TAMBORRINO |
1/1/2017 |
PC |
n° 1 |
1600 |
1 |
1,00 |
1"15"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/2016 |
MG |
n° 1 |
1600 |
2 |
540,00 |
1"15"1 |
B |
0/2 |
0,000 |
0 |
|
|
|
24/8/2014 |
MG |
n° 5 |
1600 |
3 |
306,00 |
1"16"1 |
B |
3/10 |
0,000 |
|
|
PR. BROSWAY WRENCH |
RENE' LEGATI |
1/8/2013 |
CN |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"16"2 |
Q |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
30/12/2012 |
ES |
n° 1 |
2100 |
1 |
672,50 |
1"18"3 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
1/11/2012 |
AL |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"25"0 |
Q |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
1/9/2012 |
CE |
n° 11 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/6 |
0,000 |
|
|
PR.CAMP.EUROPEO-TR.H |
..... |
25/3/2012 |
NA |
n° 10 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"19"5 |
Q |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
7/3/2012 |
RM |
n° 12 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"22"0 |
Q |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
1/11/2011 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"22"2 |
Q |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
13/10/2011 |
ES |
n° 4 |
2140 |
3 |
1.321,20 |
1"16"2 |
B |
11/3 |
0,000 |
|
|
BODEN |
K.SODERHOLM |
12/10/2011 |
ES |
n° 10 |
2140 |
13 |
0,00 |
1"20"1 |
B |
6/2 |
0,000 |
|
|
SOLVALLA |
K.WIDELL |
11/10/2011 |
ES |
n° 8 |
1640 |
5 |
385,35 |
1"13"9 |
B |
5/4 |
0,000 |
|
|
JAGERSRO |
N.LINDBLAD |
10/10/2011 |
ES |
n° 1 |
2140 |
13 |
0,00 |
1"19"8 |
B |
9/3 |
0,000 |
|
|
MANTORP |
K.KERN |
9/10/2011 |
ES |
n° 5 |
2100 |
3 |
638,60 |
1"18"1 |
B |
4/2 |
0,000 |
|
|
OREBRO |
K.HELL |
7/10/2011 |
ES |
n° 2 |
2140 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/1 |
0,000 |
|
|
OSTERSUND |
O.CARLSSON |
3/10/2011 |
ES |
n° 8 |
2640 |
4 |
583,55 |
1"17"3 |
B |
2/5 |
0,000 |
|
|
FARJESTAD |
J.PARTANEN |
2/10/2011 |
ES |
n° 6 |
1640 |
8 |
0,00 |
1"12"8 |
B |
11/3 |
0,000 |
|
|
SOLVALLA |
A.SVANSTEDT |
1/10/2011 |
ES |
n° 5 |
2140 |
8 |
0,00 |
1"13"5 |
B |
10/3 |
0,000 |
|
|
SOLVALLA |
U.ERIKSSON |
30/9/2011 |
ES |
n° 11 |
2140 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/3 |
0,000 |
|
|
KALMAR |
K.KERN |
29/9/2011 |
ES |
n° 2 |
2140 |
9 |
0,00 |
1"17"1 |
B |
7/1 |
0,000 |
|
|
BERGSAKER |
P.LINDEROTH |
27/9/2011 |
ES |
n° 9 |
1640 |
6 |
220,20 |
1"15"1 |
B |
5/6 |
0,000 |
|
|
JAGERSRO |
U.JOHANSSON |
26/9/2011 |
ES |
n° 4 |
1640 |
10 |
0,00 |
1"14"5 |
B |
6/4 |
0,000 |
|
|
HALMSTAD |
L.KOLGJINI |
20/9/2011 |
ES |
n° 8 |
2140 |
4 |
880,80 |
1"14"9 |
B |
8/3 |
0,000 |
|
|
JAGERSRO |
J.SJUNNESSON |
19/9/2011 |
ES |
n° 10 |
1640 |
6 |
220,20 |
1"14"6 |
B |
11/5 |
0,000 |
|
|
MANTORP |
A.I.KARLSSON |
14/9/2011 |
ES |
n° 2 |
2640 |
2 |
3.303,00 |
1"18"2 |
B |
1/1 |
0,000 |
|
|
SOLVALLA |
B.GOOP |
12/9/2011 |
ES |
n° 3 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/2 |
0,000 |
|
|
BODEN |
K.SODERHOLM |
10/9/2011 |
ES |
n° 1 |
1640 |
12 |
0,00 |
1"17"5 |
B |
11/2 |
0,000 |
|
|
BOLLNAS |
P.LINDEROTH |
8/9/2011 |
ES |
n° 1 |
2140 |
6 |
220,20 |
1"18"0 |
B |
1/1 |
0,000 |
|
|
BERGSAKER |
O.CARLSSON |
5/9/2011 |
ES |
n° 8 |
2140 |
5 |
880,80 |
1"15"6 |
B |
8/4 |
0,000 |
|
|
MANTORP |
L.KOLGJINI |
4/9/2011 |
ES |
n° 13 |
2140 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/7 |
0,000 |
|
|
JAGERSRO |
E.ADIELSSON |
3/9/2011 |
ES |
n° 3 |
1640 |
7 |
0,00 |
1"14"5 |
B |
1/7 |
0,000 |
|
|
JAGERSRO |
C.E.LINBLOM |
2/9/2011 |
ES |
n° 7 |
2140 |
4 |
605,50 |
1"17"1 |
B |
9/2 |
0,000 |
|
|
SOLVALLA |
T.JANSSON |
30/8/2011 |
ES |
n° 6 |
2140 |
8 |
0,00 |
1"16"1 |
B |
9/5 |
0,000 |
|
|
ESKILSTUNA |
A.EROKSSON |
28/8/2011 |
ES |
n° 4 |
2640 |
12 |
0,00 |
1"19"1 |
B |
14/2 |
0,000 |
|
|
VAGGERYD |
K.HAUGSTAD |
25/8/2011 |
ES |
n° 3 |
2140 |
6 |
0,00 |
1"15"0 |
B |
7/3 |
0,000 |
|
|
ABY |
L.KOLGJINI |
21/8/2011 |
ES |
n° 10 |
2140 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/2 |
0,000 |
|
|
EKILSTUNA |
J.UNTERSTEINER |
18/8/2011 |
ES |
n° 1 |
2180 |
1 |
220,20 |
1"15"1 |
B |
9/1 |
0,000 |
|
|
OREBRO |
C.E.LINDBLOM |
17/8/2011 |
ES |
n° 11 |
1640 |
4 |
1.101,00 |
1"12"9 |
B |
2/10 |
0,000 |
|
|
SOLVALLA |
P.LENNARTSSON |
12/8/2011 |
ES |
n° 5 |
1640 |
8 |
0,00 |
1"14"9 |
B |
6/4 |
0,000 |
|
|
ESKILSTUNA |
R.BJORCK |
11/8/2011 |
ES |
n° 6 |
2640 |
1 |
6.606,00 |
1"15"6 |
B |
4/2 |
0,000 |
|
|
ABY |
B.GOOP |
2/8/2011 |
ES |
n° 5 |
2140 |
1 |
1.101,00 |
1"17"5 |
B |
5/5 |
0,000 |
|
|
FARJESTAD |
A.I.KARLSSON |
1/8/2011 |
ES |
n° 8 |
2140 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/4 |
0,000 |
|
|
MANTORP |
J.SVENSSON |
31/7/2011 |
ES |
n° 11 |
2140 |
11 |
0,00 |
1"15"3 |
B |
8/3 |
0,000 |
|
|
HAGMYREN |
P.LINDEROTH |
28/7/2011 |
ES |
n° 5 |
2140 |
4 |
275,20 |
1"16"1 |
B |
11/2 |
0,000 |
|
|
ESKILSTUNA |
T.WALLIN |
25/7/2011 |
ES |
n° 4 |
2140 |
7 |
220,20 |
1"14"7 |
B |
2/6 |
0,000 |
|
|
FARJESTAD |
B.GOOP |
22/7/2011 |
ES |
n° 5 |
2640 |
6 |
220,20 |
1"18"1 |
B |
8/5 |
0,000 |
|
|
GAVLE |
E.LINDEGREN |
21/7/2011 |
ES |
n° 2 |
2100 |
6 |
220,20 |
1"15"5 |
B |
10/7 |
0,000 |
|
|
OREBRO |
J.M.ANDERSSON |
18/7/2011 |
ES |
n° 7 |
1700 |
3 |
1.321,20 |
1"14"1 |
B |
4/4 |
0,000 |
|
|
ARVIKA |
H.G.PERSSON |
12/7/2011 |
ES |
n° 3 |
2640 |
4 |
576,00 |
1"17"5 |
B |
3/3 |
0,000 |
|
|
ESKILSTUNA |
H.LIBERG-CARLSON |
9/7/2011 |
ES |
n° 7 |
2140 |
5 |
2.196,00 |
1"12"9 |
B |
1/4 |
0,000 |
|
|
HALMSTAD |
E.ADIELSSON |
8/5/2011 |
NA |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
15/15 |
0,000 |
R.C. |
|
PR.CONSOLAZIONE 62 G |
.......... |
1/5/2011 |
MC |
n° 8 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/10 |
0,000 |
R.C. |
|
PR. LADY DRIVERS ITA |
....... |
31/12/2010 |
PC |
n° 1 |
1600 |
1 |
100.000,00 |
1"16"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/2010 |
AV |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"21"6 |
Q |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
26/6/2010 |
MC |
n° 7 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/12 |
0,000 |
R.C. |
|
PR. LADY DRIVERS ITA |
.......... |
22/2/2010 |
PC |
n° 0 |
1600 |
2 |
8.000,00 |
1"18"8 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
20/2/2010 |
PC |
n° 1 |
1600 |
1 |
200,00 |
1"14"2 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
23/1/2010 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/2 |
0,000 |
|
|
|
|
29/9/2009 |
SC |
n° 0 |
1600 |
2 |
2,00 |
1"16"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
3/8/2009 |
CN |
n° 1 |
1600 |
1 |
20,00 |
1"20"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
11/7/2009 |
MC |
n° 7 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/10 |
0,000 |
|
|
PR. LADY DRIVERS |
........... |
9/7/2009 |
FO |
n° 1 |
1600 |
1 |
2,00 |
1"19"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
11/5/2009 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/2 |
0,000 |
R.C. |
|
|
|
30/3/2009 |
PC - Tris |
n° 1 |
1600 |
1 |
4.840,00 |
1"15"6 |
B |
0/2 |
0,000 |
|
|
|
|
26/2/2009 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
6/1/2009 |
MB |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
21/6/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
4 |
500,00 |
1"21"4 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
10/6/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/1 |
0,000 |
R.C. |
|
|
|
3/6/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
1/6/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"20"1 |
Q |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
4/3/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
3/3/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/1 |
0,000 |
0 |
|
|
|
2/3/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
3 |
99,90 |
1"21"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
1/3/2008 |
PC |
n° 1 |
1600 |
1 |
500,00 |
1"16"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
6/2/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
5/2/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
200,00 |
" |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
4/2/2008 |
PC |
n° 0 |
2000 |
5 |
400,00 |
1"23"4 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
3/2/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
5 |
100,00 |
1"20"9 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
2/2/2008 |
PC |
n° 0 |
1600 |
2 |
900,00 |
1"19"9 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
2/9/2007 |
AV |
n° 0 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"12"4 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
31/8/2007 |
AV |
n° 1 |
1600 |
1 |
1,00 |
1"15"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
14/12/2006 |
AV |
n° 1 |
1600 |
1 |
0,00 |
1"14"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
28/6/2006 |
VL |
n° 1 |
1600 |
1 |
10.500,00 |
1"20"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
1/8/2004 |
AV |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/2 |
0,000 |
|
|
|
|
15/7/2004 |
MG |
n° 1 |
1600 |
4 |
700,00 |
1"21"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
22/10/2002 |
PE |
n° 1 |
1600 |
1 |
10,00 |
1"19"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
20/8/2002 |
AV |
n° 1 |
1600 |
1 |
100,00 |
1"21"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
23/1/2002 |
AV |
n° 1 |
1600 |
5 |
288,00 |
1"16"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
22/1/2002 |
NA |
n° 1 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
R.C. |
|
|
|
10/3/2000 |
MG |
n° 1 |
1600 |
1 |
516,46 |
1"15"0 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1997 |
MG |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.931,55 |
1"20"9 |
B |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
7/6/1997 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"21"0 |
Q |
0/1 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|