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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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| Risultati della ricerca delle prestazioni |
|---|
| Cavallo : | SASSY SPEED |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 3/10/1996 |
MI |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/9 |
0,000 |
|
|
XVII PALIO NAZ.PROP. |
G.CARRO |
| 24/9/1996 |
TS |
n° 6 |
1660 |
4 |
526,79 |
1"18"5 |
B |
6/9 |
0,000 |
|
|
PR.PLINIO |
G.CARRO |
| 14/9/1996 |
TO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/10 |
0,000 |
|
|
PR.LUBIANA |
G.CARRO |
| 25/8/1996 |
CE |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/6 |
0,000 |
|
|
PR. CARLINO BOLOGNA |
G.CARRO |
| 22/8/1996 |
CE |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/8 |
0,000 |
|
|
PR.ILSE BIOP.E FERT. |
G.CARRO |
| 11/8/1996 |
CE |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/8 |
0,000 |
|
|
PR. CON.ANTONELLI-M. |
G.CARRO |
| 4/8/1996 |
CE |
n° 4 |
1660 |
4 |
650,74 |
1"16"5 |
B |
7/7 |
0,000 |
|
|
PR.POLISP. A.N.F.F.A |
S.CARRO |
| 27/7/1996 |
CE |
n° 8 |
1660 |
3 |
1.549,37 |
1"17"1 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PR. APOFRUIT DI FORL |
G.CARRO |
| 6/6/1996 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/5/1996 |
MI |
n° 6 |
1600 |
4 |
929,62 |
1"15"6 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/5/1996 |
TO |
n° 10 |
1600 |
3 |
1.239,50 |
1"16"1 |
B |
8/9 |
0,000 |
|
|
PR. GIL DEL LUPO |
G.CARRO |
| 14/5/1996 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/3/1996 |
TS |
n° 6 |
1660 |
4 |
526,79 |
1"19"3 |
B |
3/5 |
0,000 |
|
|
PR.DELLE ORTENSIE |
G.CARRO |
| 18/2/1996 |
PD |
n° 3 |
1640 |
3 |
1.239,50 |
1"18"0 |
B |
3/5 |
0,000 |
|
|
PR. ALCIDE MION |
S. CARRO |
| 4/2/1996 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/7 |
0,000 |
|
|
PR.NINO LEONI |
G.CARRO |
| 1/2/1996 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
16/19 |
0,000 |
|
|
PR.CHIETI TRIS 2108 |
G.CARRO |
| 21/1/1996 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/7 |
0,000 |
|
|
PR.CORSICO |
S.CARRO |
| 7/1/1996 |
TO |
n° 4 |
2060 |
5 |
413,17 |
1"18"6 |
B |
5/7 |
0,000 |
|
|
PR. RAVENNA |
G.CARRO |
| 29/12/1995 |
TO |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.239,50 |
1"18"3 |
B |
3/7 |
0,000 |
|
|
PR.DELLE VALLI |
E.PARENTI |
| 24/12/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PR.VISERBA |
G.CARRO |
| 30/11/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/11/1995 |
TS |
n° 6 |
1660 |
4 |
464,81 |
1"19"1 |
B |
5/7 |
0,000 |
|
|
PR.CILO CASOTTO |
G.CARRO |
| 29/10/1995 |
TS |
n° 4 |
1660 |
4 |
495,80 |
1"17"8 |
B |
2/5 |
0,000 |
|
|
PR.TELEVISORI |
G.CARRO |
| 21/10/1995 |
TO |
n° 5 |
2080 |
5 |
413,17 |
1"17"6 |
B |
8/9 |
0,000 |
|
|
PR.MANZONI |
G.CARRO |
| 22/8/1995 |
TS |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/10 |
0,000 |
|
|
PR.COPPA MONTEBELLO |
G.CARRO |
| 28/7/1995 |
TV |
n° 6 |
1609 |
3 |
991,60 |
1"16"5 |
B |
5/8 |
0,000 |
|
|
PR.LANCIA ''TR.AUTOG |
G.CARRO |
| 13/7/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/7 |
0,000 |
|
|
PR.ORL.ZAMBONI |
G.CARRO |
| 1/7/1995 |
TS |
n° 2 |
1660 |
1 |
3.356,97 |
1"17"2 |
B |
4/5 |
0,000 |
|
|
PR.ALL.PRIMAVERA |
G.CARRO |
| 15/6/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.735,30 |
1"15"2 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/6/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.735,30 |
1"15"8 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/5/1995 |
TS |
n° 6 |
1660 |
1 |
3.801,12 |
1"16"4 |
P |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/5/1995 |
TS |
n° 6 |
1660 |
2 |
1.931,55 |
1"18"1 |
P |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/4/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
5 |
454,48 |
1"16"8 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/4/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/3/1995 |
TO |
n° 9 |
1600 |
5 |
330,53 |
1"16"6 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/3/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/3/1995 |
MI |
n° 3 |
2100 |
4 |
867,65 |
1"18"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/2/1995 |
TO |
n° 6 |
1600 |
2 |
1.704,31 |
1"18"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/2/1995 |
TS |
n° 6 |
1660 |
2 |
1.931,55 |
1"17"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/1/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/1/1995 |
MI |
n° 1 |
1600 |
1 |
7.230,40 |
1"16"7 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/12/1994 |
MI |
n° 6 |
1600 |
5 |
619,75 |
1"16"5 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/12/1994 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/12/1994 |
TO |
n° 6 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"16"3 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/11/1994 |
TS |
n° 9 |
1660 |
1 |
4.751,40 |
1"16"7 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/11/1994 |
MI |
n° 6 |
1600 |
4 |
929,62 |
1"15"9 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/11/1994 |
MI |
n° 9 |
1600 |
5 |
764,36 |
1"15"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/10/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/24 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/10/1994 |
TO |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/9/1994 |
TS |
n° 9 |
1660 |
1 |
4.131,66 |
1"17"4 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/9/1994 |
TV |
n° 8 |
1609 |
4 |
371,85 |
1"16"5 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
