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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | NEBRASKA JET FUORI ETA |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
30/8/1995 |
PC |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PR. BIANCANEVE |
D.LAMBERTI |
27/8/1995 |
PC |
n° 7 |
1600 |
5 |
154,94 |
1"22"1 |
B |
9/12 |
0,000 |
|
|
PR. LINCOLN |
G.VESPA |
25/8/1995 |
PC |
n° 1 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/7 |
0,000 |
|
|
PR. COSTR.DE FRANCES |
L.CALABRESE |
15/8/1995 |
PC |
n° 8 |
2060 |
3 |
464,81 |
1"22"9 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PR. ZUCCHERO |
V.PALUMBO |
11/8/1995 |
PC |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
13/13 |
0,000 |
|
|
PR. EINSTEIN |
D.LAMBERTI ) |
6/8/1995 |
PC |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
13/16 |
0,000 |
|
|
PR. BOCCACCIO |
GIUS.D'ALESSANDRO |
21/7/1995 |
PC |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/11 |
0,000 |
|
|
PR. GEORGIA |
V.DE NUNZIO |
28/5/1995 |
NA |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
8/12/1994 |
FI |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
3/12/1994 |
FI |
n° 6 |
2060 |
4 |
247,90 |
1"20"7 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
3/11/1994 |
BO |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
8/9/1994 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
15/8/1994 |
MC |
n° 9 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
27/7/1994 |
MC |
n° 3 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
23/7/1994 |
MC |
n° 3 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
13/7/1994 |
MC |
n° 7 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1994 |
MC |
n° 4 |
1640 |
2 |
908,96 |
1"18"6 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
25/6/1994 |
FI |
n° 7 |
2060 |
3 |
433,82 |
1"19"5 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
16/6/1994 |
BO |
n° 8 |
1660 |
3 |
464,81 |
1"21"6 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
12/6/1994 |
FI |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
5/6/1994 |
FI |
n° 7 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
25/4/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
232,41 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/3/1994 |
FI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/3/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
247,90 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/1/1994 |
FI |
n° 0 |
2060 |
4 |
247,90 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/1/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
5 |
165,27 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/12/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.032,91 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/11/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
1.807,60 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
1.936,71 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/9/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/9/1993 |
TV |
n° 0 |
1600 |
2 |
619,75 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/8/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
232,41 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/7/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
5 |
206,58 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/7/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
1 |
1.936,71 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/6/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
1.936,71 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/6/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
232,41 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/5/1993 |
MC |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/4/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/2/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/2/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
247,90 |
1'21"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/2/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
3 |
495,80 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/1/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
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