 |
Banca Dati / Numeri |
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 |
Accedi |
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|
Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | MACALUSO |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
31/12/1997 |
RM |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/10 |
0,000 |
|
|
PR.ADDIO ALLE CORSE |
M.PIGNATELLI |
20/11/1997 |
NA |
n° 8 |
2060 |
5 |
316,07 |
1"19"0 |
B |
10/10 |
0,000 |
|
|
PARNASSOL |
M.PIGNATELLI |
5/11/1997 |
AV |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
11/10/1997 |
AV |
n° 1 |
2060 |
1 |
2.351,94 |
1"19"1 |
B |
8/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO CAPODIMONTE |
M. DI CRISCIO |
31/8/1997 |
NA |
n° 8 |
2060 |
4 |
474,11 |
1"18"8 |
B |
6/9 |
0,000 |
|
|
PR. ANTALYA |
M.PIGNATELLI |
9/8/1997 |
NA |
n° 3 |
2060 |
2 |
1.636,14 |
1"18"2 |
B |
8/9 |
0,000 |
|
|
PR. MADAGASCAR |
M.PIGNATELLI |
2/8/1997 |
NA |
n° 2 |
1600 |
2 |
1.636,14 |
1"18"6 |
B |
5/7 |
0,000 |
|
|
PR. ALISEI |
M.PIGNATELLI |
9/7/1997 |
NA |
n° 8 |
2060 |
3 |
948,21 |
1"17"9 |
B |
5/9 |
0,000 |
|
|
PR. TROPEA |
M.PIGNATELLI |
6/6/1997 |
NA |
n° 4 |
2060 |
1 |
3.421,01 |
1"17"1 |
B |
10/10 |
0,000 |
|
|
PR. TAURIANOVA |
M.PIGNATELLI |
22/5/1997 |
AV |
n° 6 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/11 |
0,000 |
|
|
PREMIO CASSANO |
M. PIGNATELLI |
27/4/1997 |
NA |
n° 8 |
2100 |
1 |
3.421,01 |
1"18"4 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
21/3/1997 |
NA |
n° 9 |
1600 |
2 |
1.636,14 |
1"17"8 |
B |
11/15 |
0,000 |
|
|
PR. VIRGILIO |
M.PIGNATELLI |
7/3/1997 |
AV |
n° 2 |
2060 |
4 |
418,33 |
1"18"7 |
B |
8/10 |
0,000 |
|
|
PR. AUGSBURG |
M. PIGNATELLI |
22/9/1996 |
NA |
n° 9 |
2060 |
3 |
805,67 |
1"20"0 |
B |
4/10 |
0,000 |
|
|
PR. VITTORIA |
G.CHIRICO |
31/8/1996 |
NA |
n° 7 |
2060 |
5 |
268,56 |
1"19"0 |
B |
12/11 |
0,000 |
|
|
PR. BARBABLU' |
M.PIGNATELLI |
22/8/1996 |
RM |
n° 8 |
2040 |
5 |
206,58 |
1"19"2 |
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PREMIO TARANTO |
A.PIGNATELLI |
4/8/1996 |
RM |
n° 5 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1"18"5 |
B |
12/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO SORRENTO |
A.PIGNATELLI |
16/7/1996 |
RM |
n° 7 |
2040 |
2 |
1.590,69 |
1"18"6 |
B |
7/7 |
0,000 |
|
|
PREMIO LIONE |
M.PIGNATELLI |
6/7/1996 |
RM |
n° 9 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
7/6/1996 |
NA |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/16 |
0,000 |
|
|
PR. PIAGGINE |
M.PIGNATELLI |
22/5/1996 |
RM |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/18 |
0,000 |
|
|
|
|
8/5/1996 |
AV |
n° 2 |
2060 |
3 |
619,75 |
1"19"0 |
B |
8/8 |
0,000 |
|
|
PR.MONTELLA |
M.PIGNATELLI |
21/4/1996 |
NA |
n° 8 |
2060 |
1 |
2.850,84 |
1"17"4 |
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PR. PORTO IMPERATORE |
M.PIGNATELLI |
2/2/1996 |
RM |
n° 8 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/9 |
0,000 |
|
|
PR.ARNO |
A.PIGNATELLI |
8/11/1995 |
AV |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR. GIATRESCO |
M.PIGNATELLI |
22/10/1995 |
NA |
n° 3 |
2600 |
1 |
3.088,41 |
1"19"0 |
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PR. GIOVENALE |
M.PIGNATELLI |
15/10/1995 |
NA |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
13/13 |
0,000 |
|
|
PR. VIA CONSALVO |
M.PIGNATELLI |
27/9/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO TAORMINA |
A.PIGNATELLI |
7/9/1995 |
RM |
n° 8 |
1600 |
5 |
289,22 |
1"17"7 |
B |
6/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO POMPEI |
A.PIGNATELLI |
19/8/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO ELIA |
A.PIGNATELLI |
27/7/1995 |
NA |
n° 4 |
2060 |
4 |
495,80 |
1"18"0 |
B |
1/5 |
0,000 |
|
|
PR. TULIPANO |
M.PIGNATELLI |
12/7/1995 |
RM |
n° 2 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
2/7/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/7 |
0,000 |
|
|
PR.AMALFI |
A.PIGNATELLI |
4/6/1995 |
RM |
n° 6 |
2040 |
1 |
5.164,57 |
1"17"3 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
26/5/1995 |
RM |
n° 2 |
2040 |
2 |
2.272,41 |
1"17"0 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
18/5/1995 |
NA |
n° 4 |
2060 |
1 |
3.325,98 |
1"18"3 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1995 |
RM |
n° 3 |
2040 |
4 |
495,80 |
1"17"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
23/4/1995 |
NA |
n° 8 |
2090 |
5 |
289,22 |
1"19"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
8/4/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
4 |
681,72 |
1"18"2 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
19/3/1995 |
NA |
n° 9 |
2060 |
5 |
371,85 |
1"18"3 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1995 |
RM |
n° 4 |
2040 |
5 |
413,17 |
1"19"1 |
A |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
24/1/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
3 |
1.239,50 |
1"17"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
13/1/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
26/10/1994 |
RM |
n° 1 |
2040 |
2 |
2.272,41 |
1"18"6 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
15/10/1994 |
RM |
n° 2 |
2040 |
1 |
4.751,40 |
1"17"8 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
17/9/1994 |
RM |
n° 4 |
1600 |
2 |
2.272,41 |
1"16"5 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
3/9/1994 |
NA |
n° 1 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"16"6 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
6/8/1994 |
NA |
n° 4 |
2600 |
1 |
4.276,26 |
1"16"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
9/7/1994 |
RM |
n° 3 |
2040 |
1 |
4.648,11 |
1"17"3 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1994 |
RM |
n° 4 |
2040 |
2 |
2.045,17 |
1"17"3 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
19/6/1994 |
RM |
n° 2 |
2040 |
1 |
4.648,11 |
1"18"2 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
1/6/1994 |
NA |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.487,40 |
1'16"6 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/5/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
1 |
4.276,26 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/4/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
2.045,17 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/4/1994 |
NA |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.850,84 |
1'16"2 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1994 |
NA |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.363,45 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1994 |
NA |
n° 0 |
2060 |
1 |
2.850,84 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/3/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
991,60 |
1'16"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
495,80 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/1/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
3 |
991,60 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/1/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
5 |
330,53 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
4 |
557,77 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/12/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/12/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/10/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
4 |
371,85 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/10/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
3 |
1.342,79 |
1'17"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/10/1993 |
PC |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.225,65 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/10/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
5 |
227,24 |
1'18"4 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/9/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/9/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/8/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
557,77 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/8/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/7/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.342,79 |
1'16"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
4.648,11 |
1'16"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/6/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.648,11 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/5/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
2 |
2.045,17 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/4/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.582,28 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/4/1993 |
AV |
n° 0 |
2460 |
2 |
2.499,65 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/4/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
3 |
619,75 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/3/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
4 |
495,80 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/3/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/2/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/1/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
1.817,93 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/1/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
1 |
2.582,28 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/1/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
1 |
2.194,94 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|