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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | NOBLESSE OM |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
10/12/1995 |
NA |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/10 |
0,000 |
|
|
PR.R.MARES 23 TR.ALL |
C.BOTTONI |
1/12/1995 |
RM |
n° 4 |
2040 |
2 |
2.158,79 |
1"17"8 |
B |
4/9 |
0,000 |
|
|
PR.FREDDO |
C.BOTTONI |
12/11/1995 |
NA |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR. VENEZIA |
P.D'ANGELO R |
5/11/1995 |
NA |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/14 |
0,000 |
|
|
PR. ATENE |
PL.D'ANGELO |
18/10/1995 |
AV |
n° 5 |
1660 |
3 |
1.301,47 |
1"17"1 |
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR. S.A.I.T.A. |
PL.D'ANGELO |
15/10/1995 |
NA |
n° 6 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/13 |
0,000 |
|
|
XVII PALIO NAZ.PROPR |
P.D'ANGELO |
20/9/1995 |
AV |
n° 8 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
20/18 |
0,000 |
|
|
PR.P.E G.MIGLIACCIO |
PL.D'ANGELO |
10/9/1995 |
NA |
n° 6 |
1600 |
2 |
3.408,62 |
1"15"0 |
B |
1/9 |
0,000 |
|
|
PR. BAYARD |
P.D'ANGELO N |
2/9/1995 |
NA |
n° 6 |
1600 |
2 |
2.499,65 |
1"15"9 |
B |
1/6 |
0,000 |
|
|
PR. TORNESE |
P.D'ANGELO |
23/8/1995 |
NA |
n° 4 |
1600 |
1 |
4.276,26 |
1"16"8 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
11/8/1995 |
NA |
n° 5 |
2100 |
2 |
1.590,69 |
1"16"6 |
B |
5/8 |
0,000 |
|
|
PR.ORKASHMAN |
C.BOTTONI |
27/7/1995 |
NA |
n° 4 |
2060 |
2 |
1.817,93 |
1"17"7 |
B |
3/5 |
0,000 |
|
|
PR. TULIPANO |
P.D'ANGELO INO |
18/7/1995 |
RM |
n° 2 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/6 |
0,000 |
|
|
PREMIO ANTILLE |
C.BOTTONI |
12/7/1995 |
RM |
n° 2 |
2040 |
3 |
1.177,52 |
1"17"8 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
6/7/1995 |
TA |
n° 1 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1"17"1 |
B |
3/4 |
0,000 |
|
|
PR. SCRITTORI ITALIA |
S.VIOLA (A) |
2/7/1995 |
RM |
n° 7 |
2040 |
3 |
1.177,52 |
1"18"6 |
B |
5/7 |
0,000 |
|
|
PR.AMALFI |
C.BOTTONI |
24/6/1995 |
RM |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.239,50 |
1"18"4 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
20/6/1995 |
RM |
n° 6 |
2040 |
2 |
2.272,41 |
1"16"6 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
3/6/1995 |
TO |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
3/6/1995 |
TO |
n° 7 |
1600 |
5 |
1.032,91 |
1"16"8 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
24/5/1995 |
RM |
n° 6 |
2040 |
3 |
1.239,50 |
1"16"4 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
10/5/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
3 |
991,60 |
1"15"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
9/5/1995 |
NA |
n° 1 |
1600 |
1 |
3.615,20 |
1"15"9 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
3/5/1995 |
RM |
n° 2 |
1600 |
1 |
3.801,12 |
1"17"1 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
8/4/1995 |
AV |
n° 5 |
1660 |
3 |
1.583,46 |
1"17"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
31/3/1995 |
NA |
n° 6 |
1600 |
2 |
2.726,89 |
1"16"2 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
4/3/1995 |
RM |
n° 4 |
2040 |
2 |
2.272,41 |
1"18"3 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
26/2/1995 |
NA |
n° 9 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"16"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1995 |
RM |
n° 4 |
2040 |
2 |
2.272,41 |
1"18"7 |
A |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
11/2/1995 |
RM |
n° 4 |
1600 |
3 |
1.239,50 |
1"16"6 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
27/1/1995 |
RM |
n° 3 |
1600 |
1 |
4.751,40 |
1"17"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
12/1/1995 |
NA |
n° 8 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"17"4 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
12/7/1994 |
RM |
n° 6 |
2040 |
4 |
681,72 |
1"16"7 |
B |
0/4 |
0,000 |
|
|
|
|
29/6/1994 |
RM |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.425,42 |
1"16"4 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
21/6/1994 |
RM |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.549,37 |
1"15"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
15/6/1994 |
RM |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.487,40 |
1"15"6 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
10/6/1994 |
NA |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
25/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.363,45 |
1'15"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/5/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
6.455,71 |
1'15"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/4/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
619,75 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
1 |
4.276,26 |
1'16"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1994 |
NA |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.613,27 |
1'15"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/2/1994 |
MG |
n° 0 |
1660 |
1 |
4.648,11 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/2/1994 |
MI |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/1/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
1 |
5.681,03 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/1/1994 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.136,21 |
1'15"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
1 |
4.648,11 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/12/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
2.045,17 |
1'17"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/11/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
2 |
2.478,99 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/10/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.291,14 |
1'16"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
6.455,71 |
1'15"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/9/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.582,28 |
1'15"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/9/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
1 |
4.648,11 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/9/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
4 |
557,77 |
1'20"0 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/8/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
1 |
4.648,11 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/8/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
2 |
2.045,17 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/7/1993 |
MI |
n° 0 |
2520 |
2 |
3.615,20 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/7/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
5 |
537,12 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.478,99 |
1'16"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/6/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
1 |
5.681,03 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
1.136,21 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/6/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
3 |
929,62 |
1'15"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/5/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.648,11 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
29/4/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
4 |
526,79 |
1'17"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.499,65 |
1'16"2 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/4/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/3/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.931,55 |
1'15"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/3/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
3 |
991,60 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/2/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
29/1/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
3 |
1.115,55 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/1/1993 |
RM |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/1/1993 |
RM |
n° 0 |
1600 |
4 |
557,77 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/1/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|