 |
Banca Dati / Numeri |
 |
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|
|
|
|
 |
Accedi |
 |
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|
|
|
|
Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | OXER TRIO |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
7/11/1996 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
23/10/1996 |
MI |
n° 9 |
1600 |
5 |
247,90 |
1"17"9 |
B |
3/14 |
0,000 |
|
|
PR.TEXAS |
S.CARRO |
17/10/1996 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
24/9/1996 |
TS |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/11 |
0,000 |
|
|
PR.COPPIGLIA |
G.CARRO |
21/9/1996 |
TO |
n° 7 |
1600 |
5 |
206,58 |
1"19"1 |
B |
12/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO BRASILE |
S.CARRO |
10/8/1996 |
TS |
n° 6 |
1660 |
3 |
421,43 |
1"21"0 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
19/7/1996 |
MI |
n° 9 |
2100 |
3 |
619,75 |
1"19"6 |
B |
9/10 |
0,000 |
|
|
PR.SOTTOMARINA |
S.CARRO |
11/7/1996 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/10 |
0,000 |
|
|
PR.STADIO |
G.CARRO |
13/6/1996 |
MI |
n° 8 |
1600 |
1 |
2.375,70 |
1"18"1 |
B |
2/12 |
0,000 |
|
|
PR.MANDURIA |
G.CARRO |
12/3/1996 |
MI |
n° 9 |
2060 |
2 |
1.704,31 |
1"19"7 |
B |
2/21 |
0,000 |
|
|
PR.FIESSE TRIS 2130 |
G.CARRO |
17/2/1996 |
MI |
n° 8 |
1600 |
3 |
619,75 |
1"18"1 |
B |
6/13 |
0,000 |
|
|
PR.CANEVA |
G.CARRO |
11/2/1996 |
MI |
n° 8 |
2100 |
5 |
165,27 |
1"19"4 |
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
28/1/1996 |
TS |
n° 4 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PR.LAURENT PERRIER |
R.TOTARO |
14/1/1996 |
TS |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/11 |
0,000 |
|
|
PR.DEL NEBBIOLO |
R.TOTARO |
29/12/1995 |
TS |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PR.RINVIATO |
E.LAGAS |
23/12/1995 |
TV |
n° 5 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/11 |
0,000 |
|
|
PR.DELLO SKIPASS |
G.GRANZOTTO |
8/12/1995 |
TS |
n° 9 |
1660 |
2 |
659,00 |
1"21"4 |
B |
9/10 |
0,000 |
|
|
PR.MANUELA |
R.DESTRO JR |
26/11/1995 |
TS |
n° 3 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/9 |
0,000 |
|
|
PR.GORIZIA |
E.BELLEI |
19/11/1995 |
TS |
n° 8 |
2080 |
2 |
738,53 |
1"20"6 |
B |
4/11 |
0,000 |
|
|
PR.FABIO |
R.TOTARO |
10/11/1995 |
TS |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/11 |
0,000 |
|
|
PR.PINDARO |
F.ADAMI |
5/11/1995 |
TS |
n° 4 |
2080 |
5 |
134,28 |
1"21"5 |
B |
1/12 |
0,000 |
|
|
PR.QUATTRO STAGIONI |
E.POUCH |
29/10/1995 |
TS |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PR.MACCHINE FOTOGR. |
G.CARRO |
22/10/1995 |
TS |
n° 3 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/12 |
0,000 |
|
|
PR.V.BUSA'INC.TS.VIE |
MONIKA BERNARD |
13/10/1995 |
TS |
n° 7 |
1660 |
4 |
185,92 |
1"21"4 |
B |
10/11 |
0,000 |
|
|
PR.IGEA D'AUSA |
R.TOTARO |
24/9/1995 |
TS |
n° 4 |
1660 |
1 |
1.330,39 |
1"20"0 |
B |
7/12 |
0,000 |
|
|
PR.MILZIADE |
R. TOTARO |
9/9/1995 |
TS |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
19/8/1995 |
TS |
n° 7 |
1660 |
5 |
123,95 |
1"21"2 |
B |
12/12 |
0,000 |
|
|
PR.ALTAIR |
G.CARRO |
12/8/1995 |
TS |
n° 8 |
1660 |
3 |
359,45 |
1"19"1 |
B |
9/11 |
0,000 |
|
|
PR.DENEBOLA |
G.CARRO |
22/7/1995 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PR.LAGO DI VARESE |
G.CARRO |
11/7/1995 |
MI |
n° 5 |
1600 |
4 |
247,90 |
1"20"3 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
27/6/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
22/6/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
4 |
247,90 |
1"18"7 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
11/6/1995 |
TS |
n° 4 |
1660 |
4 |
185,92 |
1"19"9 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
2/6/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
23/5/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
11/5/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
14/4/1995 |
MI |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
7/4/1995 |
MO |
n° 2 |
1600 |
5 |
185,92 |
1"18"7 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
1/4/1995 |
MI |
n° 2 |
1600 |
5 |
185,92 |
1"18"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
24/3/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
15/3/1995 |
TS |
n° 8 |
1660 |
3 |
371,85 |
1"21"1 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
4/3/1995 |
BO |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
25/2/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
18/2/1995 |
MI |
n° 9 |
1600 |
4 |
278,89 |
1"20"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
16/2/1995 |
MI |
n° 4 |
1600 |
4 |
278,89 |
1"17"6 |
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1995 |
PD |
n° 2 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
9/2/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
5 |
185,92 |
1"19"7 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
29/1/1995 |
PD |
n° 4 |
1640 |
3 |
433,82 |
1"19"9 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
1/1/1995 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
13/12/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
13/9/1994 |
MI |
n° 7 |
1600 |
5 |
185,92 |
1"19"1 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
10/9/1994 |
BO |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
4/9/1994 |
TV |
n° 4 |
1609 |
3 |
371,85 |
1"18"6 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
28/8/1994 |
TV |
n° 5 |
1609 |
4 |
216,91 |
1"18"6 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
26/8/1994 |
TV |
n° 8 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
5/8/1994 |
TV |
n° 5 |
1609 |
3 |
433,82 |
1"18"2 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
26/7/1994 |
MI |
n° 7 |
1600 |
2 |
1.363,45 |
1"17"6 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
23/7/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
3/7/1994 |
TV |
n° 5 |
1609 |
4 |
216,91 |
1"18"1 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
17/6/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"18"6 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
4/6/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
464,81 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
278,89 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/2/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/2/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
495,80 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/1/1994 |
TV |
n° 0 |
1609 |
4 |
309,87 |
1'20"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/12/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
3 |
361,52 |
1'19"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/12/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
361,52 |
1'20"9 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
568,10 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/9/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
3 |
413,17 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
3 |
464,81 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/8/1993 |
TV |
n° 0 |
1600 |
1 |
1.678,48 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/6/1993 |
RA |
n° 0 |
1640 |
1 |
1.807,60 |
1'21"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/6/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
413,17 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/4/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
3 |
402,84 |
1'23"5 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/3/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/3/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/2/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
201,42 |
1'20"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/1/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
495,80 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|