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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | PICIN D'ANZOLA |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
24/10/1998 |
FG |
n° 1 |
1600 |
2 |
1.022,58 |
1"17"1 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
12/10/1998 |
FG |
n° 8 |
2020 |
3 |
557,77 |
1"18"9 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
9/10/1998 |
FG |
n° 2 |
1600 |
4 |
278,89 |
1"17"9 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
3/10/1998 |
FG |
n° 1 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"17"8 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
20/9/1998 |
FG |
n° 1 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"16"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
11/9/1998 |
FG |
n° 8 |
2040 |
4 |
376,50 |
1"19"0 |
B |
0/20 |
0,000 |
|
|
|
|
6/9/1998 |
FG |
n° 2 |
2020 |
3 |
557,77 |
1"19"8 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
30/8/1998 |
FG |
n° 8 |
1600 |
3 |
446,22 |
1"16"4 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
18/7/1998 |
FG |
n° 1 |
1600 |
2 |
869,20 |
1"16"7 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
11/7/1998 |
FG |
n° 2 |
2020 |
1 |
1.710,51 |
1"18"0 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
4/7/1998 |
FG |
n° 8 |
1600 |
1 |
1.710,51 |
1"16"1 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
31/5/1998 |
FG |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
17/5/1998 |
FG |
n° 8 |
1600 |
1 |
1.710,51 |
1"17"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
8/5/1998 |
FG |
n° 2 |
1600 |
2 |
869,20 |
1"16"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
2/5/1998 |
FG |
n° 3 |
2020 |
1 |
1.747,69 |
1"18"7 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
5/4/1998 |
TA |
n° 4 |
1600 |
5 |
176,63 |
1"17"1 |
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PR. AGAUNAR |
L.MORRA |
29/3/1998 |
TA |
n° 4 |
1620 |
1 |
2.138,13 |
1"17"2 |
B |
11/14 |
0,000 |
|
|
PR. MASSAFRA |
L.MORRA |
15/3/1998 |
TA |
n° 8 |
1600 |
2 |
971,46 |
1"17"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
22/2/1998 |
TA |
n° 5 |
2040 |
3 |
529,88 |
1"20"1 |
B |
13/12 |
0,000 |
|
|
PR. ARIZONA |
L.MORRA |
19/1/1998 |
TA |
n° 2 |
2040 |
4 |
278,89 |
1"19"3 |
B |
6/6 |
0,000 |
|
|
PR. SIVIGLIA |
L.MORRA |
30/11/1997 |
MG |
n° 9 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/19 |
0,000 |
|
|
|
|
16/11/1997 |
FG |
n° 1 |
1600 |
4 |
348,61 |
1"17"7 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
8/11/1997 |
FG |
n° 2 |
1600 |
3 |
1.227,10 |
1"15"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
21/10/1997 |
MG |
n° 9 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/21 |
0,000 |
|
|
|
|
5/10/1997 |
FG |
n° 3 |
1600 |
1 |
2.324,06 |
1"15"7 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
21/9/1997 |
FG |
n° 3 |
1600 |
1 |
2.458,85 |
1"16"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
14/9/1997 |
FG |
n° 4 |
2020 |
1 |
2.245,04 |
1"18"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
7/9/1997 |
FG |
n° 2 |
1600 |
1 |
2.293,84 |
1"16"0 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
31/8/1997 |
FG |
n° 3 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"16"4 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
2/8/1997 |
FG |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1"19"4 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
26/7/1997 |
FG |
n° 2 |
1600 |
1 |
2.324,06 |
1"17"1 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
12/7/1997 |
FG |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
5/7/1997 |
FG |
n° 2 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"17"7 |
B |
0/4 |
0,000 |
|
|
|
|
15/6/1997 |
FG |
n° 7 |
1600 |
1 |
2.324,06 |
1"17"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
30/5/1997 |
FG |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
11/5/1997 |
FG |
n° 1 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"19"6 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1997 |
FG |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1"20"9 |
B |
0/4 |
0,000 |
|
|
|
|
16/3/1997 |
TA |
n° 6 |
1600 |
5 |
427,63 |
1"16"5 |
B |
2/10 |
0,000 |
|
|
PR.NEW YORK |
L.MORRA |
6/3/1997 |
TA |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.282,88 |
1"16"8 |
B |
5/8 |
0,000 |
|
|
PR. SPAGNA |
L.MORRA |
19/2/1997 |
AV |
n° 4 |
1660 |
1 |
3.634,82 |
1"17"6 |
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PR.CORRIDA |
L. MORRA JR |
8/2/1997 |
RM |
n° 4 |
2040 |
4 |
613,55 |
1"17"7 |
B |
12/12 |
0,000 |
|
|
PR.CORIANDOLI |
L.MORRA |
22/12/1996 |
NA |
n° 9 |
2060 |
1 |
3.801,12 |
1"17"1 |
B |
9/13 |
0,000 |
|
|
PR. ROCCOCO' |
L.MORRA |
12/12/1996 |
MG |
n° 8 |
2080 |
2 |
1.533,88 |
1"19"8 |
B |
18/21 |
0,000 |
|
|
PR.O.M.M.TRIS 2285 |
L.MORRA |
29/11/1996 |
TA |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/12 |
0,000 |
|
|
PR. ANZIO |
L.MORRA |
3/11/1996 |
TA |
n° 6 |
2020 |
5 |
413,17 |
1"18"0 |
B |
2/10 |
0,000 |
|
|
PR. UNIVERSO |
L.MORRA |
18/10/1996 |
FG |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1996 |
TA |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR. CANADA |
L.MORRA |
19/9/1996 |
TA |
n° 6 |
2040 |
3 |
1.425,42 |
1"18"7 |
B |
5/9 |
0,000 |
|
|
PR.PALIO NZ.PR.SEL.P |
L.MORRA |
8/9/1996 |
FG |
n° 6 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1"16"6 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
17/8/1996 |
FG |
n° 3 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"17"1 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PR.OFANTO |
L.MORRA |
14/8/1996 |
FG |
n° 6 |
1600 |
1 |
3.615,20 |
1"16"7 |
B |
1/6 |
0,000 |
|
|
PR.ISCHIA |
L.MORRA |
3/8/1996 |
FG |
n° 5 |
1600 |
1 |
3.325,98 |
1"17"7 |
B |
3/10 |
0,000 |
|
|
PR.CAST.DEI SAURI |
L.MORRA |
7/7/1996 |
TA |
n° 6 |
1600 |
5 |
413,17 |
1"17"1 |
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. ISOLE |
L.MORRA |
27/6/1996 |
TA |
n° 6 |
2020 |
2 |
2.272,41 |
1"19"7 |
B |
1/8 |
0,000 |
|
|
PR. ALL.MARSTEF |
L.MORRA |
13/6/1996 |
TA |
n° 6 |
1600 |
2 |
2.272,41 |
1"17"5 |
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PR. MONTE PARADISO |
L.MORRA |
2/6/1996 |
TA |
n° 2 |
1600 |
2 |
1.136,21 |
1"16"8 |
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PR. NUOVA DHELI |
L.MORRA |
26/5/1996 |
TA |
n° 6 |
2020 |
2 |
2.478,99 |
1"17"6 |
B |
2/5 |
0,000 |
|
|
PR. DELLE AUTO |
L.MORRA |
12/5/1996 |
TA |
n° 2 |
1600 |
1 |
1.900,56 |
1"18"9 |
B |
3/6 |
0,000 |
|
|
PR. CASTELLANA |
V.FORNARO JR |
25/4/1996 |
TA |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/7 |
0,000 |
|
|
PR. NIXON |
L.MORRA |
4/4/1996 |
TA |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/6 |
0,000 |
|
|
PR. URTIAGA |
L.MORRA |
20/12/1995 |
TA |
n° 9 |
2040 |
4 |
0,00 |
1"18"7 |
B |
19/23 |
0,000 |
|
|
PR.FIAT SIAI TRIS 20 |
L.MORRA |
14/12/1995 |
TA |
n° 7 |
1600 |
5 |
227,24 |
1"17"6 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PR. CHIOGGIA |
L.MORRA |
19/11/1995 |
TA |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/12 |
0,000 |
|
|
PR. FEDERNAT |
V.MAISTO |
1/11/1995 |
TA |
n° 6 |
1600 |
4 |
557,77 |
1"17"0 |
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. CORSICA |
L.MORRA |
18/10/1995 |
TA |
n° 6 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"17"9 |
B |
2/6 |
0,000 |
|
|
PR. DELLE VALLI |
L.MORRA |
8/10/1995 |
TA |
n° 6 |
2020 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/6 |
0,000 |
|
|
PALIO NAZ.PROPRIETAR |
L.MORRA |
28/9/1995 |
TA |
n° 6 |
1600 |
1 |
4.648,11 |
1"17"1 |
B |
1/6 |
0,000 |
|
|
PR. DELLE STELLE |
L.MORRA |
17/9/1995 |
FG |
n° 6 |
1600 |
2 |
1.363,45 |
1"17"4 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
3/9/1995 |
FG |
n° 6 |
1600 |
3 |
743,70 |
1"20"5 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
12/8/1995 |
TA |
n° 6 |
2020 |
3 |
1.115,55 |
1"18"9 |
B |
2/5 |
0,000 |
|
|
PR. BIANCANEVE |
G.BACCHETTI |
6/8/1995 |
TA |
n° 1 |
1600 |
1 |
2.582,28 |
1"17"3 |
B |
4/5 |
0,000 |
|
|
PR. SISAL SPORT ITAL |
G.BACCHETTI |
30/7/1995 |
TA |
n° 1 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"17"8 |
B |
6/6 |
0,000 |
|
|
PR. SPEED EXPERT |
G.BACCHETTI |
23/7/1995 |
TA |
n° 3 |
1600 |
1 |
2.582,28 |
1"16"7 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
16/7/1995 |
TA |
n° 6 |
2020 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
2/7/1995 |
TA |
n° 1 |
2020 |
3 |
619,75 |
1"19"1 |
B |
4/5 |
0,000 |
|
|
PR. VALVERDE |
G.BACCHETTI |
25/6/1995 |
TA |
n° 6 |
2020 |
1 |
4.648,11 |
1"18"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
18/6/1995 |
TA |
n° 7 |
1600 |
4 |
309,87 |
1"16"7 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
4/6/1995 |
TA |
n° 6 |
1600 |
2 |
2.045,17 |
1"17"5 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
28/5/1995 |
TA |
n° 4 |
1600 |
1 |
2.375,70 |
1"17"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
25/5/1995 |
TA |
n° 7 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"17"8 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
4/5/1995 |
TA |
n° 6 |
1600 |
4 |
557,77 |
1"16"4 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
28/4/1995 |
TA |
n° 8 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/20 |
0,000 |
|
|
|
|
6/4/1995 |
TA |
n° 6 |
2020 |
4 |
557,77 |
1"19"3 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
26/3/1995 |
TA |
n° 3 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1"17"7 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
19/3/1995 |
TA |
n° 1 |
1600 |
3 |
619,75 |
1"17"9 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
5/3/1995 |
TA |
n° 1 |
1600 |
4 |
557,77 |
1"18"3 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
11/12/1994 |
TA |
n° 6 |
2020 |
2 |
2.045,17 |
1"18"0 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
27/11/1994 |
TA |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
30/10/1994 |
TA |
n° 7 |
2020 |
2 |
1.022,58 |
1"18"4 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
16/10/1994 |
TA |
n° 6 |
2020 |
4 |
557,77 |
1"19"2 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1994 |
TA |
n° 3 |
1600 |
2 |
1.022,58 |
1"18"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
25/9/1994 |
TA |
n° 6 |
1600 |
3 |
1.115,55 |
1"17"6 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
18/9/1994 |
TA |
n° 7 |
1600 |
1 |
2.375,70 |
1"17"0 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
28/8/1994 |
TA |
n° 6 |
1600 |
1 |
2.375,70 |
1"17"0 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
11/8/1994 |
TA |
n° 6 |
2020 |
3 |
1.239,50 |
1"19"1 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
14/7/1994 |
TA |
n° 6 |
2020 |
1 |
4.751,40 |
1"18"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
2/7/1994 |
TA |
n° 6 |
1600 |
1 |
4.276,26 |
1"17"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
19/6/1994 |
TA |
n° 6 |
2020 |
2 |
2.272,41 |
1"18"2 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
5/6/1994 |
TA |
n° 7 |
1600 |
4 |
278,89 |
1"18"2 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
2/6/1994 |
TA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/5/1994 |
TA |
n° 0 |
2020 |
3 |
1.115,55 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1994 |
TA |
n° 0 |
1600 |
1 |
4.276,26 |
1'16"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/4/1994 |
TA |
n° 0 |
2020 |
2 |
2.045,17 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/4/1994 |
TA |
n° 0 |
2020 |
1 |
2.138,13 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1994 |
TA |
n° 0 |
2020 |
1 |
4.648,11 |
1'20"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/3/1994 |
TA |
n° 0 |
1600 |
1 |
1.900,56 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/3/1994 |
TA |
n° 0 |
2020 |
2 |
1.022,58 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/2/1994 |
TA |
n° 0 |
2020 |
1 |
1.900,56 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/2/1994 |
TA |
n° 0 |
2020 |
3 |
464,81 |
1'21"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/2/1994 |
TA |
n° 0 |
1600 |
3 |
495,80 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/1/1994 |
TA |
n° 0 |
2020 |
2 |
774,69 |
1'20"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/1/1994 |
TA |
n° 0 |
1600 |
5 |
371,85 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/12/1993 |
TA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/12/1993 |
TA |
n° 0 |
2020 |
1 |
2.065,83 |
1'21"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/12/1993 |
TA |
n° 0 |
1600 |
4 |
278,89 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
402,84 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/10/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
4 |
402,84 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
526,79 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/9/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
4 |
526,79 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/8/1993 |
MO |
n° 0 |
2060 |
4 |
371,85 |
1'20"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/8/1993 |
CE |
n° 0 |
2060 |
3 |
723,04 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
29/7/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.324,06 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/7/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.239,50 |
1'22"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.356,97 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
681,72 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
3.098,74 |
1'20"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
681,72 |
1'24"2 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
340,86 |
1'21"0 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/3/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
495,80 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|