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Risultati della ricerca delle prestazioni Cavallo : ORAZIO GIUS Giornata Ippodromo Corsa Dist. Piazz. Premio T./Km Pista Partenti Quota Note 1/9/1996 NA n° 10 1600 n.p. 0,00 B 1/14 0,000 PR. PETRA KING GP.MAISTO 24/8/1996 NA n° 2 1600 5 268,56 1"18"1 B 1/7 0,000 PR. ATINA GP.MAISTO 3/8/1996 NA n° 9 1600 n.p. 0,00 B 3/11 0,000 PR. MONTERCARLO GP.MAISTO 13/7/1996 NA n° 3 1600 2 1.477,07 1"17"9 B 14/14 0,000 PR. ROSARIO V.MAISTO 1/6/1996 NA n° 5 1600 1 2.138,13 1"18"7 B 11/13 0,000 PR. SUPINO V.MAISTO ANDRO 12/5/1996 NA n° 9 1600 3 805,67 1"18"2 B 7/9 0,000 PR. LAGO DI BRACCIAN GP.MAISTO 3/5/1996 NA n° 1 1600 5 268,56 1"17"7 B 1/14 0,000 PR. AIDONE V.MAISTO 2/4/1996 NA n° 4 1600 n.p. 0,00 B 8/12 0,000 PR. PALURAS V.MAISTO 5/3/1996 NA n° 6 1600 1 2.850,84 1"18"1 B 4/12 0,000 PR. GROSSETO GP.MAISTO 3/2/1996 NA n° 4 2080 n.p. 0,00 B 9/13 0,000 PR. CATULLO V.MAISTO 23/1/1996 RM n° 9 2060 n.p. 0,00 B 0/21 0,000 12/1/1996 RM n° 3 1600 n.p. 0,00 B 9/14 0,000 PR.MONTE ROSA V.MAISTO 8/9/1995 NA n° 8 1600 1 2.850,84 1"17"8 B 5/9 0,000 PR. LUCERNA GP.MAISTO 26/8/1995 NA n° 5 2060 n.p. 0,00 B 6/9 0,000 PR. SIROLO V.MAISTO 9/8/1995 NA n° 8 1600 5 268,56 1"16"2 B 1/8 0,000 PR. GHIBLI GP.MAISTO 2/8/1995 NA n° 8 1600 n.p. 0,00 B 5/9 0,000 PR. RAC GP.MAISTO 1/7/1995 NA n° 6 2090 4 619,75 1"19"2 B 7/9 0,000 PR.PORTOGALLO V.MAISTO 21/6/1995 NA n° 2 2060 3 991,60 1"16"5 B 0/8 0,000 11/6/1995 NA n° 5 2060 1 3.325,98 1"17"6 B 0/7 0,000 4/6/1995 RM n° 2 1600 5 289,22 1"17"1 B 0/11 0,000 28/5/1995 NA n° 3 2060 2 1.363,45 1"17"7 B 0/14 0,000 1/5/1995 NA n° 6 1600 1 2.850,84 1"16"2 B 0/8 0,000 15/3/1995 AV n° 3 1660 n.p. 0,00 B 0/12 0,000 11/3/1995 AV n° 6 2060 1 2.850,84 1"20"4 B 0/9 0,000 16/2/1995 NA n° 3 2060 5 227,24 1"18"4 B 0/11 0,000 14/1/1995 AV n° 1 1660 3 743,70 1"18"6 B 0/7 0,000 7/1/1995 AV n° 1 1660 2 1.136,21 1"20"1 B 0/9 0,000 23/12/1994 NA n° 5 1600 n.p. 0,00 A 0/7 0,000 4/12/1994 NA n° 4 2060 n.p. 0,00 B 0/9 0,000 27/11/1994 NA n° 8 1600 n.p. 0,00 B 0/9 0,000 19/11/1994 NA n° 1 2060 3 805,67 1"19"6 B 0/9 0,000 15/11/1994 AV n° 2 1660 3 991,60 1"18"7 B 0/8 0,000 22/10/1994 NA n° 1 1600 3 805,67 1"17"0 B 0/6 0,000 15/10/1994 AV n° 2 1660 2 1.817,93 1"17"6 B 0/10 0,000 4/10/1994 NA n° 1 1600 n.p. 0,00 B 0/7 0,000 16/9/1994 NA n° 5 2060 2 1.477,07 1"18"0 B 0/7 0,000 9/9/1994 NA n° 9 1600 4 402,84 1"16"9 B 0/6 0,000 4/9/1994 NA n° 8 2080 n.p. 0,00 B 0/9 0,000 28/8/1994 MG n° 7 2080 5 160,10 1"19"3 B 0/9 0,000 24/8/1994 MG n° 3 2060 4 340,86 1"19"9 P 0/6 0,000 12/8/1994 MG n° 6 1660 n.p. 0,00 B 0/6 0,000 31/7/1994 MG n° 7 2060 n.p. 122,66 B 0/9 0,000 22/7/1994 MG n° 4 2080 n.p. 131,70 B 0/9 0,000 15/7/1994 MG n° 6 2080 n.p. 0,00 B 0/19 0,000 1/7/1994 MG n° 4 1680 2 908,96 1"20"9 B 0/9 0,000 28/6/1994 NA n° 6 2060 2 2.272,41 1"18"9 B 0/8 0,000 16/6/1994 RM n° 1 1600 3 991,60 1"16"5 B 0/7 0,000 4/6/1994 NA n° 5 2060 4 402,84 1"18"8 B 0/6 0,000 25/5/1994 RM n° 0 1600 2 1.817,93 1'16"8 B 0/0 0,000 17/5/1994 NA n° 0 2060 4 402,84 1'17"5 B 0/0 0,000 12/5/1994 NA n° 0 1600 3 743,70 1'16"6 B 0/0 0,000 20/4/1994 AV n° 0 1660 3 681,72 1'17"8 B 0/0 0,000 6/4/1994 AV n° 0 1660 2 1.249,83 1'18"1 B 0/0 0,000 16/3/1994 AV n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 10/3/1994 NA n° 0 1600 1 2.613,27 1'17"6 B 0/0 0,000 1/3/1994 NA n° 0 1600 3 681,72 1'16"8 B 0/0 0,000 19/2/1994 AV n° 0 1660 2 1.249,83 1'18"5 B 0/0 0,000 12/2/1994 AV n° 0 1660 1 2.375,70 1'18"4 B 0/0 0,000 26/1/1994 AV n° 0 2060 1 2.582,28 1'19"7 B 0/0 0,000 12/1/1994 AV n° 0 2060 5 206,58 1'18"9 B 0/0 0,000 5/1/1994 AV n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 23/12/1993 NA n° 0 2060 1 2.582,28 1'18"5 A 0/0 0,000 15/12/1993 MG n° 0 2060 n.p. 0,00 P 0/0 0,000 12/12/1993 MG n° 0 1660 3 516,46 1'19"0 B 0/0 0,000 8/12/1993 MG n° 0 2060 3 516,46 1'20"6 B 0/0 0,000 28/11/1993 MG n° 0 2060 1 2.324,06 1'23"3 P 0/0 0,000 21/11/1993 MG n° 0 1660 2 981,27 1'20"0 P 0/0 0,000 13/11/1993 MG n° 0 1660 4 247,90 1'19"8 B 0/0 0,000 7/11/1993 MG n° 0 1660 n.p. 0,00 P 0/0 0,000 1/11/1993 MG n° 0 1660 3 516,46 1'18"3 B 0/0 0,000 17/10/1993 MG n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 10/10/1993 MG n° 0 1660 1 2.194,94 1'20"0 B 0/0 0,000 3/10/1993 MG n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 27/8/1993 MG n° 0 1660 2 774,69 1'19"9 B 0/0 0,000 22/8/1993 MG n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 6/8/1993 MG n° 0 1660 2 877,98 1'20"9 B 0/0 0,000 1/8/1993 MG n° 0 1660 1 1.807,60 1'19"8 B 0/0 0,000 17/7/1993 NA n° 0 1600 4 340,86 1'17"7 B 0/0 0,000 10/7/1993 NA n° 0 1600 4 371,85 1'18"9 B 0/0 0,000 30/6/1993 NA n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 9/6/1993 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 4/6/1993 NA n° 0 2060 5 268,56 1'18"6 B 0/0 0,000 25/5/1993 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 15/5/1993 AV n° 0 1660 1 2.324,06 1'17"6 B 0/0 0,000 11/5/1993 NA n° 0 1600 4 340,86 1'21"1 B 0/0 0,000 23/4/1993 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 16/4/1993 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 A 0/0 0,000 8/4/1993 NA n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 24/3/1993 AV n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 16/3/1993 NA n° 0 2060 2 2.272,41 1'18"8 B 0/0 0,000 12/3/1993 AV n° 0 2060 2 795,34 1'20"5 B 0/0 0,000 28/2/1993 NA n° 0 1600 3 681,72 1'17"9 B 0/0 0,000 12/2/1993 NA n° 0 1600 4 278,89 1'19"4 B 0/0 0,000 30/1/1993 AV n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 20/1/1993 AV n° 0 2060 4 216,91 1'21"2 B 0/0 0,000 6/1/1993 AV n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000

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