 |
Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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| Risultati della ricerca delle prestazioni |
| Cavallo : | OXYGEN BI FUORI ETA |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 1/9/1996 |
AL |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/8/1996 |
MC |
n° 5 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PR.ARAPAHO |
R. BENEDETTI |
| 14/8/1996 |
MC |
n° 9 |
1640 |
2 |
937,37 |
1"18"1 |
B |
3/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO ATTICA |
R. BIAGINI |
| 8/8/1996 |
CE |
n° 3 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/10 |
0,000 |
|
|
PR. POLL.CALZ.TR.SNA |
E.ALBERTOSI |
| 21/4/1996 |
AL |
n° 4 |
1600 |
3 |
371,85 |
1"18"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/3/1996 |
FI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/13 |
0,000 |
|
|
PR.IDEAL DU GAZEAU |
L.ORLANDI |
| 18/2/1996 |
FI |
n° 7 |
2060 |
5 |
247,90 |
1"19"4 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/2/1996 |
FI |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/9 |
0,000 |
|
|
PR. FURGMAN |
L.ORLANDI |
| 4/2/1996 |
FI |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PR.MISTERO |
D.ORSINI |
| 13/9/1995 |
BO |
n° 7 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/20 |
0,000 |
|
|
PR. RENAULT A.CN. TR |
D.ORSINI |
| 27/8/1995 |
MC |
n° 6 |
2040 |
5 |
206,58 |
1"20"5 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PREMIO GERARDO |
L. ORLANDI |
| 9/8/1995 |
MC |
n° 5 |
2440 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO CARON |
D. ORSINI |
| 1/8/1995 |
FO |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/7 |
0,000 |
|
|
PR. MASSA MARITTIMA |
L.ORLANDI |
| 22/7/1995 |
TO |
n° 7 |
2060 |
5 |
371,85 |
1"19"6 |
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. NEW YORK |
D.ORSINI |
| 15/7/1995 |
MC |
n° 2 |
1640 |
3 |
805,67 |
1"18"3 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/7/1995 |
FO |
n° 2 |
1640 |
3 |
805,67 |
1"20"4 |
B |
3/5 |
0,000 |
|
|
PR.GIAMBO OM |
L.ORLANDI |
| 18/6/1995 |
FI |
n° 5 |
1660 |
5 |
309,87 |
1"16"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/6/1995 |
FI |
n° 6 |
2060 |
1 |
3.883,76 |
1"20"0 |
P |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/5/1995 |
MI |
n° 4 |
2100 |
1 |
2.138,13 |
1"18"3 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/5/1995 |
MC |
n° 4 |
1640 |
4 |
309,87 |
1"18"3 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/5/1995 |
MI |
n° 9 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"16"6 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/5/1995 |
MC |
n° 5 |
2040 |
1 |
2.375,70 |
1"19"9 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/4/1995 |
MC |
n° 6 |
2440 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/4/1995 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/3/1995 |
MI |
n° 8 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/24 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/3/1995 |
MI |
n° 4 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"18"2 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/3/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/2/1995 |
BO |
n° 6 |
2090 |
3 |
681,72 |
1"18"6 |
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/2/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/2/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
4 |
402,84 |
1"17"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/1/1995 |
FI |
n° 6 |
1660 |
2 |
1.136,21 |
1"19"1 |
A |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/1/1995 |
TO |
n° 8 |
1600 |
4 |
294,38 |
1"18"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/1/1995 |
TO |
n° 7 |
1600 |
1 |
1.900,56 |
1"19"0 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/1/1995 |
TV |
n° 4 |
1609 |
5 |
144,61 |
1"18"8 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/12/1994 |
FI |
n° 6 |
2060 |
4 |
371,85 |
1"19"8 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/12/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
2 |
1.136,21 |
1"18"9 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/12/1994 |
MI |
n° 2 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/11/1994 |
TS |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/11/1994 |
FI |
n° 4 |
2080 |
1 |
2.375,70 |
1"20"8 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/11/1994 |
FI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/18 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/10/1994 |
MC |
n° 3 |
1640 |
1 |
2.684,54 |
1"19"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/10/1994 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/10/1994 |
TO |
n° 9 |
2060 |
1 |
1.781,78 |
1"20"2 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/9/1994 |
MC |
n° 6 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/9/1994 |
MI |
n° 1 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/9/1994 |
MC |
n° 9 |
2040 |
5 |
210,71 |
1"19"5 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/9/1994 |
AL |
n° 6 |
1600 |
2 |
908,96 |
1"18"2 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/8/1994 |
MC |
n° 8 |
2040 |
2 |
1.136,21 |
1"19"3 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/8/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/7/1994 |
MC |
n° 9 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/7/1994 |
FO |
n° 6 |
1640 |
4 |
247,90 |
1"19"6 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/7/1994 |
MC |
n° 9 |
1640 |
3 |
619,75 |
1"18"0 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/7/1994 |
MC |
n° 6 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/20 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/6/1994 |
FI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/4/1994 |
MC |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/4/1994 |
MC |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/4/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
340,86 |
1'21"1 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/3/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/2/1994 |
BO |
n° 0 |
2090 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/2/1994 |
TV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/2/1994 |
TS |
n° 0 |
2100 |
3 |
929,62 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/1/1994 |
PD |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/1/1994 |
FI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/12/1993 |
MI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/12/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
371,85 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/11/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/10/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
1 |
4.131,66 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/10/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
402,84 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/10/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
402,84 |
1'20"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.840,51 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/9/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
1 |
2.582,28 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
671,39 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/8/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
2 |
619,75 |
1'21"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/8/1993 |
FO |
n° 0 |
1640 |
1 |
1.549,37 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 21/7/1993 |
MC |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/7/1993 |
FO |
n° 0 |
1640 |
4 |
309,87 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/6/1993 |
PD |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/6/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.065,83 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/6/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.582,28 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/5/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
201,42 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/5/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
247,90 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|