 |
Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | OXYGEN BI FUORI ETA |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
1/9/1996 |
AL |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
18/8/1996 |
MC |
n° 5 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PR.ARAPAHO |
R. BENEDETTI |
14/8/1996 |
MC |
n° 9 |
1640 |
2 |
937,37 |
1"18"1 |
B |
3/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO ATTICA |
R. BIAGINI |
8/8/1996 |
CE |
n° 3 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/10 |
0,000 |
|
|
PR. POLL.CALZ.TR.SNA |
E.ALBERTOSI |
21/4/1996 |
AL |
n° 4 |
1600 |
3 |
371,85 |
1"18"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
2/3/1996 |
FI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/13 |
0,000 |
|
|
PR.IDEAL DU GAZEAU |
L.ORLANDI |
18/2/1996 |
FI |
n° 7 |
2060 |
5 |
247,90 |
1"19"4 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
14/2/1996 |
FI |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/9 |
0,000 |
|
|
PR. FURGMAN |
L.ORLANDI |
4/2/1996 |
FI |
n° 4 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PR.MISTERO |
D.ORSINI |
13/9/1995 |
BO |
n° 7 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/20 |
0,000 |
|
|
PR. RENAULT A.CN. TR |
D.ORSINI |
27/8/1995 |
MC |
n° 6 |
2040 |
5 |
206,58 |
1"20"5 |
B |
4/7 |
0,000 |
|
|
PREMIO GERARDO |
L. ORLANDI |
9/8/1995 |
MC |
n° 5 |
2440 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO CARON |
D. ORSINI |
1/8/1995 |
FO |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/7 |
0,000 |
|
|
PR. MASSA MARITTIMA |
L.ORLANDI |
22/7/1995 |
TO |
n° 7 |
2060 |
5 |
371,85 |
1"19"6 |
B |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. NEW YORK |
D.ORSINI |
15/7/1995 |
MC |
n° 2 |
1640 |
3 |
805,67 |
1"18"3 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
8/7/1995 |
FO |
n° 2 |
1640 |
3 |
805,67 |
1"20"4 |
B |
3/5 |
0,000 |
|
|
PR.GIAMBO OM |
L.ORLANDI |
18/6/1995 |
FI |
n° 5 |
1660 |
5 |
309,87 |
1"16"2 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
3/6/1995 |
FI |
n° 6 |
2060 |
1 |
3.883,76 |
1"20"0 |
P |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
27/5/1995 |
MI |
n° 4 |
2100 |
1 |
2.138,13 |
1"18"3 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
21/5/1995 |
MC |
n° 4 |
1640 |
4 |
309,87 |
1"18"3 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
16/5/1995 |
MI |
n° 9 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"16"6 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1995 |
MC |
n° 5 |
2040 |
1 |
2.375,70 |
1"19"9 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1995 |
MC |
n° 6 |
2440 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
4/4/1995 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
24/3/1995 |
MI |
n° 8 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/24 |
0,000 |
|
|
|
|
16/3/1995 |
MI |
n° 4 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"18"2 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
4/3/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
17/2/1995 |
BO |
n° 6 |
2090 |
3 |
681,72 |
1"18"6 |
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
5/2/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
4 |
402,84 |
1"17"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
29/1/1995 |
FI |
n° 6 |
1660 |
2 |
1.136,21 |
1"19"1 |
A |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
22/1/1995 |
TO |
n° 8 |
1600 |
4 |
294,38 |
1"18"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
8/1/1995 |
TO |
n° 7 |
1600 |
1 |
1.900,56 |
1"19"0 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
1/1/1995 |
TV |
n° 4 |
1609 |
5 |
144,61 |
1"18"8 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
18/12/1994 |
FI |
n° 6 |
2060 |
4 |
371,85 |
1"19"8 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
11/12/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
2 |
1.136,21 |
1"18"9 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
4/12/1994 |
MI |
n° 2 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
18/11/1994 |
TS |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
13/11/1994 |
FI |
n° 4 |
2080 |
1 |
2.375,70 |
1"20"8 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
4/11/1994 |
FI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/18 |
0,000 |
|
|
|
|
16/10/1994 |
MC |
n° 3 |
1640 |
1 |
2.684,54 |
1"19"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1994 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
1/10/1994 |
TO |
n° 9 |
2060 |
1 |
1.781,78 |
1"20"2 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
25/9/1994 |
MC |
n° 6 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
23/9/1994 |
MI |
n° 1 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
3/9/1994 |
MC |
n° 9 |
2040 |
5 |
210,71 |
1"19"5 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
1/9/1994 |
AL |
n° 6 |
1600 |
2 |
908,96 |
1"18"2 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
24/8/1994 |
MC |
n° 8 |
2040 |
2 |
1.136,21 |
1"19"3 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
4/8/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
29/7/1994 |
MC |
n° 9 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
19/7/1994 |
FO |
n° 6 |
1640 |
4 |
247,90 |
1"19"6 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
10/7/1994 |
MC |
n° 9 |
1640 |
3 |
619,75 |
1"18"0 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1994 |
MC |
n° 6 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/20 |
0,000 |
|
|
|
|
24/6/1994 |
FI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
17/4/1994 |
MC |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/4/1994 |
MC |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/4/1994 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
340,86 |
1'21"1 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/2/1994 |
BO |
n° 0 |
2090 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1994 |
TV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/2/1994 |
TS |
n° 0 |
2100 |
3 |
929,62 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/1/1994 |
PD |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/1/1994 |
FI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/12/1993 |
MI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/12/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
371,85 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/11/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/10/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
1 |
4.131,66 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/10/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
402,84 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/10/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
402,84 |
1'20"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.840,51 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/9/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
1 |
2.582,28 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
671,39 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/8/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
2 |
619,75 |
1'21"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/8/1993 |
FO |
n° 0 |
1640 |
1 |
1.549,37 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/7/1993 |
MC |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/7/1993 |
FO |
n° 0 |
1640 |
4 |
309,87 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
29/6/1993 |
PD |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/6/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.065,83 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/6/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.582,28 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/5/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
201,42 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/5/1993 |
MC |
n° 0 |
1640 |
4 |
247,90 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|