 |
Banca Dati / Numeri |
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|
 |
Accedi |
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|
Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | OXA ROSSO |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
26/12/1996 |
TO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/11 |
0,000 |
|
|
PR. OLANDA |
C.VERSINO |
15/12/1996 |
TO |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/15 |
0,000 |
|
|
PR. MALESIA |
A.D'AGOSTINO |
27/11/1996 |
TO |
n° 9 |
1600 |
4 |
340,86 |
1"20"0 |
B |
7/11 |
0,000 |
|
|
PR. BARCELLONA |
A.D'AGOSTINO |
16/11/1996 |
TO |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/11 |
0,000 |
|
|
PR. AMMAN |
M.GARIGLIO |
30/10/1996 |
TO |
n° 6 |
1600 |
4 |
340,86 |
1"20"3 |
B |
3/10 |
0,000 |
|
|
PR.GLICINE |
R.MONTALDO |
24/8/1996 |
AL |
n° 9 |
1600 |
3 |
495,80 |
1"19"4 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
17/8/1996 |
AL |
n° 8 |
1600 |
3 |
495,80 |
1"18"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
10/8/1996 |
AL |
n° 2 |
1600 |
2 |
908,96 |
1"19"1 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
3/8/1996 |
AL |
n° 9 |
1600 |
2 |
908,96 |
1"19"3 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
27/7/1996 |
TO |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/9 |
0,000 |
|
|
PR. PAKISTAN |
R.MONTALDO |
15/6/1996 |
TO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/9 |
0,000 |
|
|
PR. CITTA' DI PINERO |
A.D'AGOSTINO |
5/6/1996 |
TO |
n° 3 |
1600 |
1 |
2.138,13 |
1"18"4 |
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR. FACOLTA' |
S.FERRARIS |
22/5/1996 |
TO |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
12/5/1996 |
TO |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PREMIO UNGARETTI |
A.MILANI |
5/5/1996 |
AL |
n° 7 |
1600 |
5 |
144,61 |
1"18"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
28/4/1996 |
TO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/13 |
0,000 |
|
|
PR.CITTA' S.ANGELO |
R.MONTALDO O |
7/4/1996 |
TO |
n° 5 |
1600 |
5 |
144,61 |
1"18"2 |
B |
14/16 |
0,000 |
|
|
PR. RICCIA |
A.D'AGOSTINO |
8/3/1996 |
TO |
n° 6 |
1600 |
3 |
433,82 |
1"19"1 |
B |
4/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO ALPAGO |
D.NUTI |
1/7/1995 |
TO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/10 |
0,000 |
|
|
PR. TAGO |
V.RIGOLI |
14/6/1995 |
TO |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
7/6/1995 |
TO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
27/5/1995 |
TO |
n° 8 |
1600 |
3 |
433,82 |
1"19"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
14/5/1995 |
TO |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
10/5/1995 |
TO |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
7/5/1995 |
AL |
n° 8 |
1600 |
3 |
371,85 |
1"17"8 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
25/4/1995 |
TO |
n° 8 |
1600 |
4 |
216,91 |
1"19"2 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1995 |
TO |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
15/4/1995 |
TO |
n° 5 |
1600 |
5 |
72,30 |
1"22"0 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
24/3/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
19/2/1995 |
TO |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1995 |
TO |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
29/1/1995 |
TO |
n° 7 |
1600 |
4 |
247,90 |
1"19"5 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
22/1/1995 |
TO |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
30/12/1994 |
TO |
n° 4 |
1600 |
5 |
206,58 |
1"20"2 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
11/12/1994 |
TO |
n° 4 |
1600 |
2 |
852,15 |
1"20"7 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
4/12/1994 |
TO |
n° 4 |
1600 |
1 |
1.781,78 |
1"20"1 |
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
19/11/1994 |
TO |
n° 2 |
1600 |
4 |
294,38 |
1"19"6 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
12/11/1994 |
TO |
n° 9 |
1600 |
5 |
206,58 |
1"19"5 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
27/10/1994 |
MI |
n° 7 |
2100 |
5 |
185,92 |
1"20"9 |
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
14/10/1994 |
MI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/23 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
24/9/1994 |
TO |
n° 4 |
1600 |
4 |
185,92 |
1"19"6 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
4/9/1994 |
AL |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
30/8/1994 |
AL |
n° 7 |
1600 |
3 |
371,85 |
1"19"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
4/8/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
29/7/1994 |
MI |
n° 8 |
2100 |
1 |
2.138,13 |
1"20"7 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
16/7/1994 |
MI |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
28/6/1994 |
MI |
n° 7 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"19"0 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
9/6/1994 |
MI |
n° 7 |
2080 |
4 |
402,84 |
1"20"4 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
28/5/1994 |
MI |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/5/1994 |
MI |
n° 0 |
2080 |
5 |
268,56 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
206,58 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/4/1994 |
MI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/4/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
206,58 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/4/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
294,38 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/3/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/3/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/3/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
433,82 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/2/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
294,38 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
206,58 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/2/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/1/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/12/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
516,46 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/12/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/12/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.136,21 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/11/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
1 |
2.582,28 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/11/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/10/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
247,90 |
1'18"7 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
340,86 |
1'19"7 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/9/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
619,75 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1'17"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/8/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
2 |
1.342,79 |
1'20"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/7/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
1 |
3.615,20 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/7/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
671,39 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/7/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
3 |
619,75 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
433,82 |
1'19"5 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
908,96 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/6/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
3 |
723,04 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
743,70 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/5/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
2 |
965,77 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
681,72 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/4/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/3/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
2 |
1.249,83 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/3/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/3/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
4 |
340,86 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/2/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
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B |
0/0 |
0,000 |
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4/2/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
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B |
0/0 |
0,000 |
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10/1/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
495,80 |
1'20"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
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2/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.477,07 |
1'18"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
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