 |
Banca Dati / Numeri |
 |
|
|
|
|
| |
|
 |
Accedi |
 |
|
|
|
|
| |
|
|
| Risultati della ricerca delle prestazioni |
| Cavallo : | NORMAN PIC |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 11/3/1997 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/10 |
0,000 |
|
|
PREMIO PITIGLIANO |
B. BOTTONI |
| 23/1/1997 |
PV |
n° 9 |
1640 |
4 |
223,11 |
1"20"1 |
B |
3/9 |
0,000 |
|
|
PR. SEMPREVISA |
F. BREZZA |
| 7/1/1997 |
MI |
n° 6 |
1600 |
5 |
223,11 |
1"20"1 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/12/1996 |
TO |
n° 8 |
1600 |
5 |
227,24 |
1"20"2 |
B |
6/11 |
0,000 |
|
|
PR. OLANDA |
S.MANZATO |
| 19/12/1996 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/14 |
0,000 |
|
|
PREMIO ITRI |
F. LOMBARDINI |
| 28/11/1996 |
MI |
n° 9 |
1600 |
5 |
247,90 |
1"19"6 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/11/1996 |
TO |
n° 9 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"22"4 |
B |
8/14 |
0,000 |
|
|
PR. GRECIA |
F.LOMBARDINI |
| 3/8/1996 |
AL |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/7/1996 |
CE |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/11 |
0,000 |
|
|
PR. CONF.S.MAURO MAR |
F.LOMBARDINI |
| 2/2/1996 |
TO |
n° 4 |
1600 |
5 |
206,58 |
1"17"9 |
B |
3/9 |
0,000 |
|
|
PR. MATTINATA |
F.LOMBARDINI (A) |
| 23/12/1995 |
MI |
n° 1 |
1600 |
1 |
2.850,84 |
1"17"4 |
B |
7/6 |
0,000 |
|
|
PR.KYOTO |
F.ADAMI |
| 18/11/1995 |
MI |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/11/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PR.CERVO |
F.LOMBARDINI (A) |
| 20/10/1995 |
MI |
n° 5 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/7 |
0,000 |
|
|
PR.BAGGIO |
F.LOMBARDINI (A) |
| 13/10/1995 |
MI |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/23 |
0,000 |
|
|
PR.WAYNE EDEN TRIS 2 |
D.SANGERMANI |
| 29/9/1995 |
MI |
n° 9 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PR.VOLTA |
F.LOMBARDINI (A) |
| 16/9/1995 |
TO |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/11 |
0,000 |
|
|
PR. VICTORIA |
F.LOMBARDINI |
| 8/9/1995 |
TO |
n° 2 |
1600 |
4 |
309,87 |
1"17"4 |
B |
5/7 |
0,000 |
|
|
PR.PARCO RUFFINI |
F.LOMBARDINI |
| 29/8/1995 |
AL |
n° 3 |
1600 |
2 |
852,15 |
1"18"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/8/1995 |
AL |
n° 6 |
1600 |
4 |
309,87 |
1"19"3 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/8/1995 |
AL |
n° 6 |
1600 |
3 |
526,79 |
1"18"1 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/8/1995 |
AL |
n° 5 |
1600 |
5 |
165,27 |
1"20"2 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/7/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
5 |
309,87 |
1"17"1 |
B |
1/7 |
0,000 |
|
|
PR.LAGO DI COMO |
F.LOMBARDINI (A) |
| 13/7/1995 |
MI |
n° 8 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PR.NOSATE |
F.LOMBARDINI (A) |
| 4/7/1995 |
MI |
n° 7 |
2100 |
4 |
464,81 |
1"20"0 |
B |
3/7 |
0,000 |
|
|
PR.FRATTE |
F.LOMBARDINI (A) |
| 20/6/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/5/1995 |
MI |
n° 7 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/5/1995 |
AL |
n° 4 |
1600 |
5 |
165,27 |
1"18"6 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/4/1995 |
MI |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/4/1995 |
MI |
n° 5 |
2100 |
2 |
738,53 |
1"18"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/4/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
2 |
1.704,31 |
1"17"7 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/3/1995 |
MI |
n° 3 |
2100 |
3 |
743,70 |
1"19"0 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/3/1995 |
MI |
n° 8 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/24 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/3/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/2/1995 |
MI |
n° 3 |
1600 |
1 |
3.088,41 |
1"17"3 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/2/1995 |
MI |
n° 6 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/1/1995 |
MI |
n° 7 |
1600 |
4 |
371,85 |
1"18"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/1/1995 |
TO |
n° 8 |
1600 |
3 |
588,76 |
1"18"2 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/1/1995 |
MI |
n° 9 |
1600 |
3 |
805,67 |
1"18"4 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/1/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
3 |
743,70 |
1"17"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 29/12/1994 |
MI |
n° 3 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/11/1994 |
BO |
n° 7 |
1660 |
2 |
1.590,69 |
1"18"5 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/11/1994 |
MI |
n° 7 |
1600 |
1 |
3.563,55 |
1"18"1 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/11/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
1 |
2.850,84 |
1"17"2 |
P |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/11/1994 |
MI |
n° 4 |
2080 |
3 |
1.549,37 |
1"19"9 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/10/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
5 |
154,94 |
1"18"6 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/10/1994 |
MI |
n° 3 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/10/1994 |
TO |
n° 3 |
1600 |
5 |
268,56 |
1"18"9 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/9/1994 |
MI |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/9/1994 |
MI |
n° 4 |
1600 |
4 |
371,85 |
1"18"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/9/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/9/1994 |
AL |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/8/1994 |
MI |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/7/1994 |
MI |
n° 3 |
1600 |
4 |
464,81 |
1"18"3 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/7/1994 |
MI |
n° 8 |
2080 |
5 |
413,17 |
1"20"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/6/1994 |
MI |
n° 2 |
1600 |
2 |
1.590,69 |
1"16"6 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/6/1994 |
TO |
n° 7 |
2060 |
1 |
1.900,56 |
1"21"8 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/6/1994 |
MI |
n° 7 |
2100 |
2 |
1.249,83 |
1"18"0 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/6/1994 |
MI |
n° 7 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/5/1994 |
MI |
n° 0 |
2080 |
4 |
774,69 |
1'19"4 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/5/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/5/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/4/1994 |
MI |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/4/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.375,70 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/4/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
1 |
1.662,99 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/3/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/3/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
3 |
743,70 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/3/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
2 |
1.079,39 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/2/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
5 |
165,27 |
1'20"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/2/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
247,90 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 25/1/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/1/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/1/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
2 |
826,33 |
1'19"7 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/12/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
247,90 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/12/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
3 |
464,81 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/12/1993 |
MI |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.936,71 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/11/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/11/1993 |
MI |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/11/1993 |
MI |
n° 0 |
2120 |
2 |
1.549,37 |
1'20"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/10/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.032,91 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/10/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/10/1993 |
MI |
n° 0 |
2080 |
2 |
1.549,37 |
1'21"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 28/9/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
4 |
340,86 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/9/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
3 |
387,34 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/7/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.239,50 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
3 |
619,75 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/5/1993 |
MI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/5/1993 |
TO |
n° 0 |
2090 |
4 |
402,84 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/5/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
2 |
1.363,45 |
1'19"4 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/5/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/3/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/3/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
2 |
1.590,69 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/3/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/3/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
3 |
464,81 |
1'20"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/2/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 6/2/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
1 |
3.615,20 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/1/1993 |
MI |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/1/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
2 |
2.045,17 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/1/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.477,07 |
1'18"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
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|