 |
Banca Dati / Numeri |
 |
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|
|
|
 |
Accedi |
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|
Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | LICEO CLASSICO |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
8/12/1996 |
AV |
n° 1 |
2060 |
1 |
3.325,98 |
1"19"8 |
B |
6/9 |
0,000 |
|
|
PR.NUORO |
G.DI CRISCIO |
10/11/1996 |
NA |
n° 7 |
1600 |
1 |
2.375,70 |
1"18"2 |
B |
2/15 |
0,000 |
|
|
PR.PONTE DEI SOSPIRI |
C.BOTTONI |
30/10/1996 |
AV |
n° 9 |
2060 |
3 |
557,77 |
1"20"4 |
B |
9/12 |
0,000 |
|
|
PR.CASCINE |
G.CARANO |
28/9/1996 |
AV |
n° 2 |
2060 |
3 |
557,77 |
1"20"7 |
B |
2/10 |
0,000 |
|
|
PR.VALLETTA |
V.STANZIONE |
13/9/1996 |
NA |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/12 |
0,000 |
|
|
PR. TEOBALDO |
G.CHIRICO |
6/9/1996 |
NA |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
8/12 |
0,000 |
|
|
PR. MARTIGNY |
G.CARANO |
20/8/1996 |
RM |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/10 |
0,000 |
|
|
PR.VARESE |
FULVIO SANSONE |
6/8/1996 |
RM |
n° 9 |
2040 |
2 |
1.136,21 |
1"19"4 |
B |
7/11 |
0,000 |
|
|
PR.MOTO GUZZI |
C.BOTTONI |
23/7/1996 |
RM |
n° 9 |
2040 |
4 |
309,87 |
1"19"6 |
B |
2/13 |
0,000 |
|
|
PREMIO SAFI |
C.BOTTONI |
21/4/1996 |
NA |
n° 4 |
2620 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/16 |
0,000 |
|
|
PR. PANZA |
C.BOTTONI |
10/4/1996 |
AV |
n° 9 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/19 |
0,000 |
|
|
PR.P.E G.MIGLIACCIO |
C.BOTTONI |
31/3/1996 |
NA |
n° 5 |
2060 |
3 |
557,77 |
1"19"9 |
B |
10/13 |
0,000 |
|
|
PR. ALBORG |
M.LUONGO CHIA JR |
26/3/1996 |
NA |
n° 8 |
1600 |
2 |
1.022,58 |
1"18"2 |
B |
12/13 |
0,000 |
|
|
PR. LOCARNO |
M.LUONGO |
20/3/1996 |
AV |
n° 2 |
2060 |
5 |
206,58 |
1"20"7 |
B |
3/10 |
0,000 |
|
|
PR.TRAGARA |
M.LUONGO |
13/3/1996 |
AV |
n° 1 |
1660 |
4 |
278,89 |
1"19"9 |
B |
6/12 |
0,000 |
|
|
PREMIO CRATERE |
M.DI CRISCIO |
2/3/1996 |
AV |
n° 8 |
1660 |
3 |
557,77 |
1"21"1 |
B |
7/14 |
0,000 |
|
|
PREMIO VIAREGGIO |
A.GOLIA |
7/2/1996 |
AV |
n° 5 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/11 |
0,000 |
|
|
PR.LUXOR |
M.LUONGO INO |
26/1/1996 |
NA |
n° 4 |
2060 |
2 |
1.022,58 |
1"19"8 |
B |
4/15 |
0,000 |
|
|
PR. P.ZZA PRIN.DI NA |
ARM.ORLANDO |
30/12/1995 |
AV |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
9/12 |
0,000 |
|
|
PREMIO BRINDISI |
M.LUONGO |
24/12/1995 |
NA |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/10 |
0,000 |
|
|
TR.MARIA ERRA |
G.GRANILLO |
13/12/1995 |
AV |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
27/10/1995 |
AV |
n° 9 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
5/9 |
0,000 |
|
|
PR. LOGAN |
M.LUONGO ARO |
14/10/1995 |
AV |
n° 9 |
2060 |
5 |
227,24 |
1"20"9 |
B |
8/7 |
0,000 |
|
|
PR. ORTA DI ATELLA |
M.LUONGO |
1/10/1995 |
FG |
n° 5 |
2000 |
1 |
1.544,21 |
1"19"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
20/9/1995 |
AV |
n° 8 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
14/18 |
0,000 |
|
|
PR.P.E G.MIGLIACCIO |
M.LUONGO |
6/9/1995 |
PC |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
18/24 |
0,000 |
|
|
PR.GRIECO IND.CAFFE' |
M.LUONGO |
30/8/1995 |
NA |
n° 7 |
2600 |
5 |
289,22 |
1"21"2 |
B |
5/11 |
0,000 |
|
|
PR. ISTANBUL |
M.LUONGO CHIA SR |
16/8/1995 |
NA |
n° 6 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/12 |
0,000 |
|
|
PR. LEDRO |
M.LUONGO |
5/8/1995 |
NA |
n° 9 |
2600 |
1 |
2.850,84 |
1"19"5 |
B |
2/11 |
0,000 |
|
|
PR. SAN MARTINO |
M.LUONGO ZIATA |
15/7/1995 |
RM |
n° 3 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
5/7/1995 |
NA |
n° 8 |
1600 |
4 |
371,85 |
1"17"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
21/6/1995 |
NA |
n° 7 |
2080 |
2 |
0,00 |
1"19"0 |
B |
0/21 |
0,000 |
|
|
|
|
7/6/1995 |
NA |
n° 4 |
1620 |
2 |
1.363,45 |
1"18"0 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
30/5/1995 |
NA |
n° 1 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1995 |
AV |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
22/4/1995 |
NA |
n° 3 |
2090 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
8/4/1995 |
AV |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
25/3/1995 |
AV |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
18/3/1995 |
AV |
n° 5 |
2060 |
2 |
2.613,27 |
1"19"6 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
11/3/1995 |
AV |
n° 6 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
3/3/1995 |
NA |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
19/2/1995 |
NA |
n° 9 |
2060 |
5 |
247,90 |
1"17"2 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
11/2/1995 |
AV |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
4/1/1995 |
AV |
n° 5 |
2040 |
5 |
475,14 |
1"18"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
30/12/1994 |
RM |
n° 7 |
2060 |
4 |
0,00 |
1"18"7 |
B |
0/21 |
0,000 |
|
|
|
|
16/12/1994 |
NA |
n° 7 |
2080 |
2 |
0,00 |
1"18"6 |
B |
0/18 |
0,000 |
|
|
|
|
11/12/1994 |
NA |
n° 1 |
1600 |
4 |
402,84 |
1"16"7 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
4/12/1994 |
NA |
n° 4 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
27/11/1994 |
NA |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
12/11/1994 |
AV |
n° 5 |
2060 |
2 |
2.499,65 |
1"19"8 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
2/11/1994 |
AV |
n° 4 |
2080 |
2 |
1.249,83 |
1"19"2 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
26/10/1994 |
AV |
n° 1 |
1660 |
2 |
1.249,83 |
1"18"5 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
22/10/1994 |
NA |
n° 1 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
12/10/1994 |
AV |
n° 6 |
2080 |
4 |
340,86 |
1"19"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
1/10/1994 |
AV |
n° 1 |
1660 |
2 |
1.249,83 |
1"17"9 |
B |
0/4 |
0,000 |
|
|
|
|
17/9/1994 |
NA |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
19/8/1994 |
FO |
n° 7 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
15/8/1994 |
FO |
n° 1 |
1640 |
1 |
3.098,74 |
1"18"5 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
12/8/1994 |
FO |
n° 5 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/20 |
0,000 |
|
|
|
|
5/8/1994 |
FO |
n° 6 |
1640 |
3 |
1.239,50 |
1"17"1 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
29/7/1994 |
FO |
n° 2 |
1640 |
1 |
3.356,97 |
1"17"3 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
24/7/1994 |
FO |
n° 7 |
1640 |
4 |
402,84 |
1"18"5 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
22/7/1994 |
FO |
n° 1 |
2060 |
2 |
1.136,21 |
1"20"7 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
15/7/1994 |
FO |
n° 3 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
10/7/1994 |
FO |
n° 2 |
1640 |
2 |
1.477,07 |
1"18"0 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
2/7/1994 |
NA |
n° 4 |
2060 |
4 |
557,77 |
1"18"6 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
15/6/1994 |
NA |
n° 1 |
1600 |
2 |
1.477,07 |
1"15"7 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
4/6/1994 |
NA |
n° 5 |
2060 |
2 |
1.477,07 |
1"17"6 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
28/5/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
5 |
330,53 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/5/1994 |
NA |
n° 0 |
1600 |
4 |
929,62 |
1'15"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/5/1994 |
AV |
n° 0 |
2080 |
1 |
2.613,27 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/5/1994 |
NA |
n° 0 |
2060 |
4 |
371,85 |
1'17"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1994 |
NA |
n° 0 |
1600 |
5 |
247,90 |
1'16"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/4/1994 |
AV |
n° 0 |
2460 |
2 |
2.499,65 |
1'20"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1994 |
NA |
n° 0 |
2060 |
4 |
371,85 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/3/1994 |
AV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/2/1994 |
AV |
n° 0 |
2060 |
3 |
1.363,45 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/2/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/2/1994 |
RM |
n° 0 |
2040 |
3 |
991,60 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/1/1994 |
AV |
n° 0 |
2460 |
5 |
454,48 |
1'21"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/1/1994 |
AV |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/1/1994 |
AV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/12/1993 |
AV |
n° 0 |
2460 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/12/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.549,37 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/11/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/11/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
5 |
227,24 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/11/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
5 |
247,90 |
1'18"1 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/10/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
5 |
371,85 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/10/1993 |
RM |
n° 0 |
2040 |
5 |
330,53 |
1'20"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/10/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.652,66 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/10/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.136,21 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/10/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.136,21 |
1'17"6 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/9/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
4 |
557,77 |
1'17"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/9/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/9/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
4 |
557,77 |
1'17"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/8/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
4 |
557,77 |
1'16"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/8/1993 |
PC |
n° 0 |
1600 |
2 |
2.113,34 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/8/1993 |
NA |
n° 0 |
2600 |
5 |
371,85 |
1'21"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/7/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.648,11 |
1'17"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/7/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
3 |
929,62 |
1'16"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/7/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/6/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/6/1993 |
NA |
n° 0 |
2640 |
2 |
2.272,41 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/5/1993 |
NA |
n° 0 |
2600 |
2 |
3.408,62 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/5/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
2 |
2.499,65 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/5/1993 |
AV |
n° 0 |
1660 |
3 |
681,72 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/5/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.363,45 |
1'16"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
29/4/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/4/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
3 |
1.053,57 |
1'16"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/4/1993 |
NA |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/3/1993 |
NA |
n° 0 |
2060 |
4 |
526,79 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/3/1993 |
AV |
n° 0 |
2480 |
4 |
681,72 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/2/1993 |
AV |
n° 0 |
2060 |
2 |
2.272,41 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
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