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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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| Risultati della ricerca delle prestazioni |
| Cavallo : | ODESBA MO |
| Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
| 5/11/1995 |
MG |
n° 8 |
1660 |
5 |
123,95 |
1"19"5 |
P |
8/13 |
0,000 |
|
|
PR. FIL.FRANCAVILLA |
M.BECCI |
| 29/10/1995 |
MG |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/13 |
0,000 |
|
|
PR. MINCIO |
M.BECCI |
| 23/9/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
5 |
154,94 |
1"20"1 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
| 31/8/1995 |
CE |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
| 19/8/1995 |
CE |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/13 |
0,000 |
|
|
PR. CEDECRA BOLOGNA |
P.MOLARI |
| 12/8/1995 |
CE |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
11/10 |
0,000 |
|
|
PR. RADIO MEDITERRAN |
M.BECCI |
| 6/8/1995 |
CE |
n° 6 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/12 |
0,000 |
|
|
PR. TROFEO DIAVIA |
P.MOLARI NI |
| 21/7/1995 |
CE |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 8/7/1995 |
CE |
n° 2 |
1660 |
4 |
278,89 |
1"20"7 |
B |
7/7 |
0,000 |
|
|
PR. WUP |
M.BONDI |
| 6/6/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 2/6/1995 |
PD |
n° 5 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/4/1995 |
MO |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/3/1995 |
MO |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/3/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 26/11/1994 |
BO |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/11/1994 |
BO |
n° 8 |
1660 |
4 |
232,41 |
1"20"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/11/1994 |
MG |
n° 5 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 16/10/1994 |
MG |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/8/1994 |
CE |
n° 8 |
1660 |
1 |
1.900,56 |
1"20"1 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/8/1994 |
MG |
n° 9 |
1660 |
4 |
216,91 |
1"20"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/8/1994 |
MG |
n° 3 |
1660 |
5 |
123,95 |
1"21"8 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
| 30/7/1994 |
CE |
n° 8 |
1660 |
2 |
908,96 |
1"19"6 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/7/1994 |
CE |
n° 9 |
1660 |
2 |
852,15 |
1"20"7 |
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/7/1994 |
CE |
n° 5 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/7/1994 |
RA |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/6/1994 |
MO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/6/1994 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/6/1994 |
RA |
n° 0 |
2060 |
3 |
371,85 |
1'22"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 22/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 7/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/4/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
5 |
154,94 |
1'19"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/4/1994 |
MO |
n° 0 |
1600 |
2 |
908,96 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/4/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 17/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
165,27 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/2/1994 |
FI |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 5/2/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
232,41 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 23/1/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
216,91 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 18/12/1993 |
TV |
n° 0 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/12/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 14/11/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 15/10/1993 |
PD |
n° 0 |
1640 |
3 |
361,52 |
1'19"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 3/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 11/9/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 1/9/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
4 |
247,90 |
1'21"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 12/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 4/8/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.324,06 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 27/7/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.324,06 |
1'19"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 20/7/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
2 |
929,62 |
1'19"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 13/7/1993 |
CE |
n° 0 |
2060 |
4 |
340,86 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 9/6/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
ALL.04.07.93 |
|
|
|
| 29/5/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 24/1/1993 |
PD |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
| 10/1/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
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