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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | MESTOLO |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
7/1/1996 |
BO |
n° 2 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/10 |
0,000 |
|
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PR. FEGINA |
M.BONDI |
19/10/1995 |
BO |
n° 6 |
1660 |
1 |
1.781,78 |
1"20"4 |
B |
12/12 |
0,000 |
|
|
PR. TOLARA |
M.BONDI |
24/9/1995 |
BO |
n° 5 |
1660 |
6 |
70,24 |
1"20"2 |
B |
5/10 |
0,000 |
|
|
PR. FESTIVAL DELLE A |
A.PYRHONEN |
13/9/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
4 |
232,41 |
1"20"8 |
B |
10/11 |
0,000 |
|
|
PR. RENAULT CLIO R.D |
P.MOLARI ARO |
22/6/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
7/6/1995 |
MO |
n° 5 |
1600 |
1 |
1.781,78 |
1"19"1 |
B |
0/16 |
0,000 |
|
|
|
|
21/5/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
4 |
216,91 |
1"20"0 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
13/5/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
29/4/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
26/11/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
3 |
557,77 |
1"19"3 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
19/11/1994 |
BO |
n° 5 |
1660 |
2 |
852,15 |
1"19"7 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
13/11/1994 |
BO |
n° 3 |
1660 |
5 |
194,19 |
1"19"9 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
9/10/1994 |
PD |
n° 4 |
1640 |
2 |
738,53 |
1"19"0 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
24/8/1994 |
MO |
n° 4 |
2060 |
3 |
681,72 |
1"21"3 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
10/8/1994 |
CE |
n° 4 |
1660 |
2 |
908,96 |
1"19"7 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
30/7/1994 |
CE |
n° 5 |
1660 |
5 |
154,94 |
1"20"4 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
19/7/1994 |
PD |
n° 7 |
1640 |
2 |
738,53 |
1"18"8 |
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
5/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
165,27 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/4/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
8/4/1994 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
196,25 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/2/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
5 |
154,94 |
1'22"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
247,90 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/2/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/12/1993 |
PD |
n° 0 |
1640 |
2 |
723,04 |
1'20"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/12/1993 |
FI |
n° 0 |
1660 |
4 |
247,90 |
1'18"5 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/11/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.032,91 |
1'18"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/10/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
3 |
361,52 |
1'21"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/9/1993 |
BO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
1 |
1.807,60 |
1'22"8 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
4 |
247,90 |
1'20"2 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
2 |
723,04 |
1'20"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
2 |
826,33 |
1'20"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/6/1993 |
FI |
n° 0 |
2060 |
1 |
1.936,71 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/6/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
4 |
247,90 |
1'19"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1993 |
MC |
n° 0 |
2040 |
3 |
464,81 |
1'19"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/4/1993 |
PD |
n° 0 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/4/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/3/1993 |
MO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/3/1993 |
FI |
n° 0 |
2060 |
3 |
433,82 |
1'20"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/2/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/2/1993 |
TS |
n° 0 |
1660 |
4 |
185,92 |
1'21"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/1/1993 |
PD |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/1/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
852,15 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
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