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Risultati della ricerca delle prestazioni Cavallo : LILLIPUT OM FUORI ETA Giornata Ippodromo Corsa Dist. Piazz. Premio T./Km Pista Partenti Quota Note 28/12/1995 MG n° 4 1660 n.p. 0,00 B 5/12 0,000 PR. LONDRA R.PARIOLI 18/11/1995 MG n° 4 1660 n.p. 0,00 B 3/11 0,000 PR. H.HERTZ L.VALENTINI (A) 11/11/1995 MG n° 9 1660 n.p. 0,00 B 0/11 0,000 4/11/1995 MG n° 5 2060 n.p. 0,00 P 3/11 0,000 PR. PALAZZO E.COSTANTINI 29/10/1995 MG n° 5 1660 n.p. 0,00 B 10/13 0,000 PR. MINCIO R.PISTILLI 25/10/1995 MG n° 9 2060 n.p. 0,00 B 0/20 0,000 8/10/1995 MG n° 4 1660 n.p. 0,00 B 13/14 0,000 PR. YENKO LINE L.PORCELLI 20/8/1995 MG n° 4 1660 4 185,92 1"19"0 B 5/13 0,000 PR. CALIBRA M.DI CRISCIO 18/8/1995 MG n° 8 1660 2 482,89 1"19"4 B 5/9 0,000 PR. DIAVIA SPAGNA GL.CICOGNANI 13/8/1995 MG n° 8 1660 6 105,87 1"19"6 B 8/9 0,000 PR. SERVICES D.MINOPOLI 9/8/1995 MG n° 7 1660 2 681,72 1"19"1 B 3/11 0,000 PR. FONTE RESCA L.PORCELLI I 4/8/1995 MG n° 5 2060 2 568,10 1"21"1 B 3/9 0,000 PR. NIXON A.BAVERESI 28/7/1995 MG n° 4 2060 2 624,91 1"21"4 B 5/11 0,000 PR. FOSSA LEONI E.ESPOSITO 27/7/1995 MG n° 7 2060 n.p. 0,00 B 0/9 0,000 21/7/1995 MG n° 8 1660 3 288,18 1"18"9 B 0/9 0,000 13/7/1995 CE n° 4 1660 n.p. 0,00 B 7/9 0,000 PR. MAGNUM F.MADONIA 2/7/1995 MG n° 8 1660 7 139,44 1"20"1 B 5/9 0,000 PR. LAMARTINE C.BELLADONNA 25/6/1995 MG n° 5 2060 n.p. 0,00 B 0/9 0,000 17/6/1995 BO n° 9 1660 5 154,94 1"19"3 B 0/13 0,000 11/6/1995 PD n° 5 1640 n.p. 0,00 B 0/8 0,000 28/5/1995 PD n° 9 1640 2 852,15 1"18"6 B 0/10 0,000 6/5/1995 MG n° 5 2060 2 795,34 1"20"2 B 0/13 0,000 26/4/1995 MG n° 4 1660 5 113,62 1"21"3 B 0/12 0,000 16/4/1995 MG n° 9 2060 5 175,60 1"21"7 P 0/11 0,000 1/4/1995 MG n° 5 2060 1 1.306,64 1"21"5 B 0/12 0,000 19/3/1995 MG n° 6 2060 n.p. 0,00 B 0/12 0,000 5/3/1995 MG n° 3 1660 n.p. 0,00 B 0/10 0,000 4/12/1994 MG n° 5 2060 4 263,39 1"22"1 B 0/11 0,000 27/11/1994 MG n° 8 1660 5 144,61 1"20"6 B 0/11 0,000 5/11/1994 MG n° 7 1660 4 170,43 1"20"0 B 0/11 0,000 1/11/1994 MG n° 7 1660 n.p. 0,00 B 0/11 0,000 11/10/1994 MG n° 4 1660 1 1.306,64 1"18"7 B 0/12 0,000 2/10/1994 MG n° 4 1660 n.p. 0,00 B 0/11 0,000 21/8/1994 MG n° 9 1660 5 144,61 1"20"1 B 0/10 0,000 17/8/1994 MG n° 4 1660 6 131,70 1"21"0 B 0/9 0,000 10/8/1994 MG n° 7 1660 n.p. 0,00 B 0/7 0,000 7/8/1994 MG n° 7 1660 5 149,77 1"20"8 B 0/9 0,000 5/8/1994 MG n° 3 1660 5 175,60 1"20"6 B 0/7 0,000 30/7/1994 CE n° 4 1660 2 1.249,83 1"19"5 B 0/9 0,000 23/7/1994 CE n° 5 1660 5 268,56 1"18"7 B 0/9 0,000 15/7/1994 MG n° 6 2060 n.p. 0,00 B 0/19 0,000 10/7/1994 MG n° 7 1660 5 175,60 1"21"1 B 0/8 0,000 3/6/1994 NA n° 7 1600 n.p. 0,00 B 0/16 0,000 15/5/1994 NA n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 8/5/1994 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 30/4/1994 RM n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 15/4/1994 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 7/4/1994 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 2/4/1994 AV n° 0 1660 3 402,84 1'21"1 B 0/0 0,000 27/3/1994 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 16/3/1994 AV n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 13/3/1994 NA n° 0 1600 4 278,89 1'17"5 B 0/0 0,000 19/2/1994 AV n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 4/2/1994 AV n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 23/1/1994 RM n° 0 2040 1 3.098,74 1'18"2 B 0/0 0,000 21/1/1994 RM n° 0 1600 3 619,75 1'18"9 B 0/0 0,000 13/1/1994 NA n° 0 1600 4 278,89 1'18"3 B 0/0 0,000 8/1/1994 AV n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 26/12/1993 NA n° 0 2060 n.p. 0,00 P 0/0 0,000 11/12/1993 AV n° 0 2060 2 774,69 1'20"6 B 0/0 0,000 9/12/1993 RM n° 0 1600 4 371,85 1'18"4 B 0/0 0,000 24/11/1993 AV n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 19/11/1993 AV n° 0 2060 3 438,99 1'19"8 B 0/0 0,000 31/10/1993 NA n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 17/10/1993 PC n° 0 1600 5 171,46 1'18"0 B 0/0 0,000 9/10/1993 AV n° 0 1660 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 3/10/1993 PC n° 0 1600 1 1.626,84 1'18"9 A 0/0 0,000 23/9/1993 NA n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 18/9/1993 AV n° 0 1660 3 438,99 1'20"2 B 0/0 0,000 3/9/1993 PC n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 28/8/1993 NA n° 0 1600 4 278,89 1'18"1 B 0/0 0,000 22/8/1993 PC n° 0 1600 3 377,01 1'20"1 B 0/0 0,000 14/8/1993 PC n° 0 2060 1 1.626,84 1'21"2 B 0/0 0,000 6/8/1993 NA n° 0 1600 4 232,41 1'18"9 B 0/0 0,000 1/8/1993 PC n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 30/7/1993 PC n° 0 2060 2 743,70 1'20"7 B 0/0 0,000 17/7/1993 RM n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 10/7/1993 RM n° 0 2040 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 24/6/1993 RM n° 0 2040 4 433,82 1'20"6 B 0/0 0,000 13/5/1993 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 P 0/0 0,000 30/4/1993 NA n° 0 2060 1 2.840,51 1'19"6 B 0/0 0,000 21/4/1993 AV n° 0 2060 3 526,79 1'21"5 B 0/0 0,000 4/4/1993 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 A 0/0 0,000 30/3/1993 NA n° 0 2060 3 557,77 1'20"7 B 0/0 0,000 21/3/1993 TA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 14/3/1993 NA n° 0 1600 3 557,77 1'18"8 B 0/0 0,000 10/3/1993 AV n° 0 2060 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 28/2/1993 NA n° 0 2060 4 278,89 1'21"2 B 0/0 0,000 26/2/1993 NA n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 9/2/1993 RM n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 31/1/1993 RM n° 0 1600 3 557,77 1'20"4 B 0/0 0,000 17/1/1993 RM n° 0 1600 n.p. 0,00 B 0/0 0,000 12/1/1993 MI n° 0 2100 n.p. 0,00 A 0/0 0,000

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