 |
Banca Dati / Numeri |
 |
|
|
|
|
|
 |
Accedi |
 |
|
|
|
|
|
|
Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | DOXA DI SAN LIO |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
22/6/2006 |
SS |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/13 |
5,810 |
RIT.INCO |
|
PR. STELLA ALPINA |
G.CARRO |
30/5/2006 |
MI |
n° 3 |
2100 |
7 |
0,00 |
1"19"5 |
B |
3/11 |
21,530 |
|
|
PR. CAVA D'ALIGA |
GA.GIOVENZANA |
23/5/2006 |
MI |
n° 9 |
1600 |
5 |
165,60 |
1"16"8 |
B |
9/12 |
19,420 |
|
|
PR. FRESCIANO |
F.MARTINELLI |
16/5/2006 |
MI |
n° 2 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"17"7 |
B |
5/10 |
3,200 |
|
|
PR. VILLALBA |
G.CARRO |
11/4/2006 |
MI |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/14 |
57,600 |
R.C. |
|
PR. PORTO MAURIZIO |
G.FIORINO |
28/3/2006 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/12 |
8,100 |
RP |
|
PR. ITALA |
G.CARRO |
21/3/2006 |
MI |
n° 7 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"18"3 |
B |
7/13 |
15,660 |
|
|
PR. PELAGO |
G.CARRO |
12/3/2006 |
MI |
n° 8 |
2060 |
3 |
594,00 |
1"20"2 |
B |
1/8 |
5,750 |
|
|
PR. CONSELICE |
S.CARRO |
5/3/2006 |
MI |
n° 4 |
1600 |
4 |
297,00 |
1"16"9 |
B |
2/8 |
22,490 |
|
|
PR. CALASETTA |
GA.GIOVENZANA |
19/2/2006 |
MI |
n° 2 |
1600 |
3 |
496,80 |
1"18"2 |
B |
5/11 |
10,290 |
|
|
PR. TIRSO |
GA.GIOVENZANA |
11/2/2006 |
MI |
n° 4 |
1600 |
3 |
594,00 |
1"16"0 |
B |
2/13 |
46,440 |
|
|
PR. GUIGLIA |
GA.GIOVENZANA |
24/1/2006 |
MI |
n° 9 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"17"2 |
B |
1/14 |
227,310 |
|
|
PR. GRAVA |
G.CARRO |
1/1/2006 |
MI |
n° 9 |
1600 |
7 |
0,00 |
1"19"8 |
B |
5/10 |
9,530 |
|
|
PR. COGNE |
F.MARTINELLI |
30/11/2005 |
MI |
n° 9 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"17"7 |
B |
6/14 |
0,000 |
|
|
PR. ITIELI |
G.CARRO |
11/11/2005 |
SS |
n° 6 |
1600 |
13 |
0,00 |
1"19"4 |
B |
8/13 |
8,040 |
|
|
PR. CREMISI |
G.CARRO |
3/11/2005 |
SS |
n° 2 |
1600 |
2 |
613,80 |
1"17"6 |
B |
4/8 |
5,750 |
|
|
PR. ROSA |
G.CARRO |
1/10/2005 |
DF |
n° 2 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"18"9 |
B |
6/9 |
33,570 |
0 |
|
PR. KRIZIA |
S.CARRO |
22/9/2005 |
DF |
n° 2 |
1600 |
2 |
613,80 |
1"19"3 |
B |
5/9 |
9,750 |
|
|
PR. MAGENTA |
S.CARRO |
17/9/2005 |
DF |
n° 5 |
1600 |
5 |
111,60 |
1"18"9 |
B |
4/8 |
4,150 |
|
|
PR. MONET |
S.CARRO |
3/9/2005 |
DF |
n° 2 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/8 |
25,120 |
RIT.INCO |
|
PR. NETTUNO |
S.CARRO |
29/8/2005 |
AL |
n° 9 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/8 |
21,340 |
RIT.INCO |
|
PR. FAGGIO |
S.CARRO |
24/8/2005 |
AL |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/10 |
7,550 |
R.P. |
|
PR. CAPRI |
E.TALLERO |
7/8/2005 |
DF |
n° 4 |
1600 |
1 |
1.283,40 |
1"17"2 |
B |
1/11 |
12,700 |
|
|
PR. GENNARGENTU |
S.CARRO |
27/7/2005 |
AL |
n° 4 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"18"1 |
B |
3/7 |
121,270 |
|
|
PR. LUSIGNANO |
M.REGGE |
18/7/2005 |
AL |
n° 4 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/8 |
43,410 |
RIT.INCO |
|
PR. ADIGE |
S.MANZATO |
7/7/2005 |
DF |
n° 6 |
1600 |
5 |
111,60 |
1"19"9 |
B |
2/8 |
19,680 |
0 |
|
PR. REGGE |
S.CARRO |
4/7/2005 |
AL |
n° 3 |
1600 |
7 |
0,00 |
1"18"9 |
B |
9/9 |
40,700 |
|
|
PR. MARTA |
S.CARRO |
25/6/2005 |
DF |
n° 2 |
1600 |
2 |
613,80 |
1"20"1 |
B |
6/8 |
5,310 |
0 |
|
PR. TALETE |
S.CARRO |
15/6/2005 |
DF |
n° 2 |
1600 |
3 |
334,80 |
1"18"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
11/6/2005 |
DF |
n° 1 |
1600 |
2 |
613,80 |
1"18"2 |
B |
2/8 |
4,800 |
|
|
PR. PETUSSA |
S.CARRO |
28/5/2005 |
DF |
n° 3 |
1600 |
4 |
167,40 |
1"17"9 |
B |
7/14 |
15,380 |
|
|
PR. CARLOS DURAN |
A.NUTI IANO |
21/5/2005 |
DF |
n° 3 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
2/8 |
4,510 |
R.A. |
|
PR. DIOMEDE |
S.CARRO |
30/4/2005 |
DF |
n° 5 |
1600 |
1 |
1.283,40 |
1"17"5 |
B |
6/8 |
10,780 |
0 |
|
PR. MINA |
S.CARRO |
28/4/2005 |
AL |
n° 7 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"17"0 |
B |
2/8 |
68,920 |
|
|
PR. BRONDA CARLO VEN |
L.C.COLOMBINO |
16/4/2005 |
DF |
n° 3 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/10 |
29,100 |
0 P. |
|
PR. MENELAO |
S.CARRO |
13/3/2005 |
MI |
n° 8 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"18"8 |
B |
3/11 |
11,750 |
|
|
PR. ERRANO |
S.CARRO |
6/3/2005 |
MI |
n° 5 |
2060 |
8 |
0,00 |
1"20"1 |
B |
4/11 |
12,870 |
|
|
PR. PULA |
S.CARRO |
23/2/2005 |
TO |
n° 5 |
1620 |
8 |
0,00 |
1"18"8 |
B |
6/10 |
106,090 |
|
|
PR. GIRNE |
S.CARRO |
18/2/2005 |
MI |
n° 6 |
2060 |
8 |
0,00 |
1"19"3 |
B |
5/14 |
49,370 |
|
|
PR. MONDOVI` |
S.CARRO |
9/2/2005 |
TO |
n° 8 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"18"6 |
B |
1/11 |
41,490 |
|
|
PR. GOLFO DI SQUILLA |
S.CARRO |
6/2/2005 |
MI |
n° 7 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
6/10 |
31,120 |
RPR |
|
PR. LENTELLA |
G.ROMANO |
16/1/2005 |
MI |
n° 6 |
2060 |
5 |
288,00 |
1"18"9 |
B |
6/11 |
30,660 |
|
|
PR. MONCIONI |
S.CARRO |
22/12/2004 |
TO |
n° 1 |
1600 |
3 |
626,40 |
1"18"8 |
B |
6/11 |
0,000 |
|
|
PR. BONN |
M.BECHIS O |
19/12/2004 |
MI |
n° 8 |
1600 |
3 |
864,00 |
1"17"5 |
B |
1/13 |
3,600 |
|
|
PR. ATTILIO PIEROPAN |
S.CARRO |
16/11/2004 |
MR - Tris |
n° 9 |
1600 |
11 |
0,00 |
1"18"1 |
B |
2/20 |
0,000 |
|
|
PR.BANCA DI CR.COOP. |
S.CARRO |
28/10/2004 |
MI |
n° 8 |
1600 |
7 |
0,00 |
1"16"7 |
B |
6/11 |
20,360 |
|
|
PR. ZELO |
S.CARRO |
21/10/2004 |
AL |
n° 1 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"18"8 |
B |
8/9 |
10,820 |
|
|
PR. EVANDER HOLYFIEL |
S.CARRO |
26/9/2004 |
TO |
n° 9 |
1600 |
2 |
1.148,40 |
1"17"5 |
B |
1/14 |
30,340 |
|
|
PR. GIANNUTRI |
F.BREZZA |
17/9/2004 |
MI |
n° 4 |
1600 |
5 |
198,00 |
1"16"9 |
B |
1/14 |
4,830 |
|
|
PR. BRUCA |
S.CARRO |
9/9/2004 |
AL |
n° 4 |
1600 |
4 |
248,40 |
1"17"2 |
B |
6/11 |
19,320 |
|
|
PR. LORIS |
S.CARRO |
2/9/2004 |
AL |
n° 1 |
1600 |
5 |
244,80 |
1"17"1 |
B |
3/8 |
13,260 |
|
|
PR. FEMMINA |
S.CARRO |
13/8/2004 |
AL |
n° 1 |
1600 |
4 |
210,60 |
1"17"3 |
B |
9/12 |
0,000 |
|
|
PR. VOLGA |
M.BECHIS |
28/7/2004 |
AL |
n° 6 |
2060 |
2 |
1.405,80 |
1"19"9 |
B |
3/6 |
0,000 |
|
|
PR. BACI DI DAMA |
S.CARRO |
19/7/2004 |
AL |
n° 6 |
1600 |
12 |
0,00 |
1"17"0 |
B |
8/22 |
0,000 |
|
|
PR. AUTOTR.BRONDA AL |
S.CARRO |
4/7/2004 |
TO |
n° 7 |
1600 |
1 |
2.649,60 |
1"17"9 |
B |
1/14 |
0,000 |
|
|
PR. BUENOS AIRES |
S.CARRO |
28/6/2004 |
AL |
n° 8 |
2060 |
2 |
1.188,00 |
1"18"9 |
B |
3/6 |
4,260 |
|
|
PR. PETUNIA |
S.CARRO |
11/6/2004 |
PC |
n° 7 |
2060 |
6 |
0,00 |
1"17"2 |
B |
2/17 |
58,480 |
|
|
PR.BCC ALT.SIL.CALAB |
S.CARRO |
3/6/2004 |
MI |
n° 8 |
1600 |
1 |
2.277,00 |
1"17"3 |
B |
1/12 |
10,090 |
|
|
PR. VESSALICO |
S.CARRO |
22/5/2004 |
DF |
n° 6 |
1600 |
2 |
613,80 |
1"17"9 |
B |
1/8 |
4,050 |
|
|
PR. FALCO |
S.CARRO |
17/5/2004 |
AL |
n° 2 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"20"3 |
B |
2/10 |
10,260 |
|
|
PR. PETRUZZELLI |
S.CARRO |
27/4/2004 |
DF |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/8 |
3,340 |
AMBIO |
|
PR. QUEREGGE |
S.CARRO |
8/4/2004 |
DF |
n° 2 |
1600 |
3 |
334,80 |
1"18"8 |
B |
2/8 |
4,080 |
|
|
PR. SONIA |
S.CARRO |
5/4/2004 |
AL |
n° 3 |
1600 |
3 |
421,20 |
1"19"5 |
B |
5/9 |
11,870 |
|
|
PR. SESANA |
S.CARRO |
28/3/2004 |
TO |
n° 4 |
1600 |
7 |
0,00 |
1"18"8 |
B |
4/10 |
12,000 |
|
|
PR. VALENCIA |
S.CARRO |
14/3/2004 |
MI |
n° 8 |
1600 |
3 |
648,00 |
1"17"2 |
B |
2/12 |
7,860 |
|
|
PR. SOLAROLO |
S.CARRO |
9/3/2004 |
MI |
n° 4 |
1600 |
4 |
324,00 |
1"17"4 |
B |
1/10 |
13,990 |
|
|
PR. COLOSTRAI |
S.CARRO |
29/2/2004 |
TO |
n° 9 |
1600 |
9 |
0,00 |
1"19"6 |
B |
1/16 |
9,420 |
|
|
PR. APPENNINI |
S.CARRO |
25/2/2004 |
TO |
n° 6 |
1600 |
4 |
237,60 |
1"18"6 |
B |
2/12 |
12,200 |
|
|
PR. BRENNERO |
S.CARRO |
14/2/2004 |
MI |
n° 8 |
1600 |
4 |
324,00 |
1"17"4 |
B |
1/10 |
11,250 |
|
|
PR. OTRANTO |
S.CARRO |
31/1/2004 |
MI |
n° 5 |
1600 |
4 |
324,00 |
1"17"8 |
B |
5/10 |
8,350 |
|
|
PR. SCENA |
S.CARRO |
17/1/2004 |
MI |
n° 7 |
1600 |
8 |
0,00 |
1"17"8 |
B |
3/13 |
19,110 |
|
|
PR. MARRADI |
S.CARRO |
20/12/2003 |
ST |
n° 5 |
1600 |
1 |
1.283,40 |
1"18"8 |
B |
2/12 |
0,000 |
|
|
PR. TEX WILLER |
S.CARRO |
11/12/2003 |
MI |
n° 6 |
1600 |
5 |
252,00 |
1"18"1 |
B |
5/12 |
0,000 |
|
|
PR. LUCERNA |
S.CARRO |
3/12/2003 |
TO |
n° 6 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"19"3 |
B |
4/14 |
0,000 |
|
|
PR. ROTTERDAM |
F.BREZZA |
26/11/2003 |
ST |
n° 2 |
1600 |
3 |
334,80 |
1"19"5 |
B |
5/12 |
0,000 |
|
|
PR. TOPOLINO |
S.CARRO |
21/11/2003 |
MI |
n° 3 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"19"4 |
B |
9/9 |
0,000 |
|
|
PR. LESSOLO |
O.ALECI |
12/11/2003 |
ST |
n° 3 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"20"0 |
B |
10/12 |
0,000 |
|
|
PR. SUPERMAN |
S.CARRO |
29/10/2003 |
ST |
n° 4 |
1600 |
3 |
334,80 |
1"18"6 |
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PR. MAR MEDITERRANEO |
S.CARRO |
15/10/2003 |
ST |
n° 6 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"20"4 |
B |
5/8 |
0,000 |
|
|
PR. SAN SIRO |
S.CARRO |
10/10/2003 |
DF |
n° 3 |
1600 |
5 |
111,60 |
1"19"6 |
B |
10/11 |
0,000 |
|
|
PR. BIANCANEVE |
D.SANGERMANI |
25/9/2003 |
DF |
n° 2 |
1600 |
2 |
613,80 |
1"18"8 |
B |
6/10 |
0,000 |
|
|
PR. LUCIANO |
S.CARRO |
18/9/2003 |
MI |
n° 5 |
1600 |
7 |
0,00 |
1"19"1 |
B |
3/13 |
0,000 |
|
|
PR. LAISE |
S.CARRO |
29/8/2003 |
AL |
n° 2 |
1600 |
3 |
615,60 |
1"18"9 |
B |
1/8 |
0,000 |
|
|
PR. BOLOGNA |
S.CARRO |
23/8/2003 |
AL |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/8 |
0,000 |
R.P. |
|
PR. IL LUPO FAMELICO |
S.CARRO |
13/8/2003 |
AL |
n° 3 |
1600 |
4 |
248,40 |
1"18"3 |
B |
7/12 |
0,000 |
|
|
PR. MONTE BIANCO |
GU.MATARAZZO |
17/6/2003 |
MI |
n° 7 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
10/12 |
0,000 |
RP |
|
PR. GANGI |
G.CARRO |
9/6/2003 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/13 |
0,000 |
|
|
PR. EXTRA |
G.CARRO |
30/5/2003 |
MI |
n° 4 |
1600 |
5 |
230,40 |
1"18"8 |
B |
10/13 |
0,000 |
|
|
PR. FONTEROSA |
GA.GIOVENZANA |
23/5/2003 |
MI |
n° 4 |
1600 |
5 |
270,00 |
1"18"8 |
B |
6/11 |
0,000 |
|
|
PR. MALTIGNANO |
G.CARRO |
9/5/2003 |
MI |
n° 1 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"19"4 |
B |
1/7 |
0,000 |
|
|
PR. CONS.SOCIETA` TR |
GA.GIOVENZANA |
28/4/2003 |
AL |
n° 7 |
1600 |
4 |
291,60 |
1"19"4 |
B |
6/6 |
0,000 |
|
|
PR. TOSCANA |
G.CARRO |
19/4/2003 |
BO |
n° 3 |
1660 |
6 |
0,00 |
1"18"8 |
B |
11/12 |
0,000 |
|
|
PR. SCUD.MCLAREN MER |
G.CARRO |
29/3/2003 |
TO |
n° 3 |
1600 |
6 |
0,00 |
1"20"1 |
B |
11/11 |
0,000 |
|
|
PR. STOCCOLMA |
S.CARRO |
21/3/2003 |
PV |
n° 1 |
1640 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
12/13 |
0,000 |
R.P. |
|
PR. GIORGINA |
G.CARRO |
5/3/2003 |
MI |
n° 4 |
1600 |
3 |
864,00 |
1"17"9 |
B |
1/11 |
0,000 |
|
|
PR. MONTESICURO |
G.CARRO |
23/2/2003 |
MI |
n° 1 |
1600 |
4 |
432,00 |
1"19"4 |
B |
3/7 |
0,000 |
|
|
PR. TORRE PEDRERA |
G.CARRO |
13/2/2003 |
TS |
n° 6 |
1660 |
3 |
518,40 |
1"23"3 |
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR. PESCHE |
S.CARRO |
31/1/2003 |
MI |
n° 2 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/8 |
0,000 |
RPR |
|
PR. VAL PUSTERIA |
G.CARRO |
21/1/2003 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
1"20"3 |
Q |
0/3 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|