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Banca Dati / Numeri |
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Accedi |
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Risultati della ricerca delle prestazioni |
Cavallo : | PISTA PETRAL |
Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
7/2/1996 |
FI |
n° 3 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
4/5 |
0,000 |
|
|
PR. ERCOLE AC |
R.ANDREGHETTI |
3/1/1996 |
FI |
n° 3 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
1 |
3.088,41 |
1"17"5 |
B |
6/8 |
0,000 |
|
|
PR. DOMENICHINO |
R.ANDREGHETTI |
8/12/1995 |
BO |
n° 4 |
2060 |
2 |
1.590,69 |
1"19"1 |
B |
2/6 |
0,000 |
|
|
PR. CRISTOFORO COLOM |
R.ANDREGHETTI |
18/11/1995 |
BO |
n° 6 |
1660 |
1 |
3.325,98 |
1"17"1 |
B |
4/8 |
0,000 |
|
|
PR. TRICORNO |
R.ANDREGHETTI |
29/10/1995 |
BO |
n° 8 |
2080 |
2 |
1.590,69 |
1"17"3 |
B |
7/10 |
0,000 |
|
|
PR. PALAZZO TE |
R.ANDREGHETTI |
21/10/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/11 |
0,000 |
|
|
PR. DEL CALCIO |
R.ANDREGHETTI |
8/10/1995 |
BO |
n° 6 |
1660 |
2 |
2.613,27 |
1"17"3 |
B |
2/6 |
0,000 |
|
|
PR.DEI BAMB.TR.COMET |
R.ANDREGHETTI |
1/10/1995 |
BO |
n° 7 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
7/12 |
0,000 |
|
|
PR. XVII PAL.NAZ.PRO |
R.ANDREGHETTI |
15/9/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
3/8 |
0,000 |
|
|
PR.DI SETTEMBRE |
R.ANDREGHETTI |
3/9/1995 |
CE |
n° 10 |
1660 |
3 |
1.239,50 |
1"15"8 |
B |
2/9 |
0,000 |
|
|
PR. TROFEO LANCIA K |
R.ANDREGHETTI |
25/8/1995 |
MG |
n° 7 |
1660 |
4 |
557,77 |
1"17"8 |
P |
2/8 |
0,000 |
|
|
PR. NARDI'S CAR |
R.ANDREGHETTI |
11/7/1995 |
CE |
n° 7 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
1/8 |
0,000 |
|
|
PR. CONFARTIG.FO CES |
R.ANDREGHETTI |
3/6/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
3 |
1.363,45 |
1"15"4 |
A |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
20/5/1995 |
MC |
n° 1 |
2040 |
2 |
1.817,93 |
1"16"7 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
13/5/1995 |
BO |
n° 7 |
1660 |
5 |
392,51 |
1"16"7 |
P |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1995 |
BO |
n° 4 |
1660 |
2 |
2.045,17 |
1"16"3 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
20/4/1995 |
RM |
n° 4 |
2040 |
4 |
619,75 |
1"17"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
18/3/1995 |
BO |
n° 9 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
12/3/1995 |
MI |
n° 10 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
4/3/1995 |
MI |
n° 9 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
19/2/1995 |
MI |
n° 7 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/12 |
0,000 |
|
|
|
|
12/2/1995 |
BO |
n° 8 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
21/1/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
1 |
6.651,96 |
1"17"4 |
P |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
12/1/1995 |
MI |
n° 6 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
3/1/1995 |
MI |
n° 8 |
1600 |
1 |
5.226,54 |
1"15"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
22/12/1994 |
BO |
n° 6 |
1660 |
2 |
3.181,37 |
1"16"3 |
P |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
8/12/1994 |
MI |
n° 6 |
2100 |
4 |
1.363,45 |
1"18"1 |
B |
0/6 |
0,000 |
|
|
|
|
26/11/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
1 |
8.314,96 |
1"16"2 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
17/11/1994 |
BO |
n° 6 |
1660 |
3 |
1.363,45 |
1"16"7 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
29/10/1994 |
BO |
n° 6 |
2060 |
3 |
1.549,37 |
1"17"1 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
23/10/1994 |
BO |
n° 5 |
1660 |
3 |
1.425,42 |
1"17"3 |
A |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
13/10/1994 |
BO |
n° 2 |
1660 |
4 |
619,75 |
1"17"8 |
B |
0/5 |
0,000 |
|
|
|
|
2/10/1994 |
BO |
n° 3 |
1660 |
1 |
3.801,12 |
1"16"6 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
10/9/1994 |
TV |
n° 6 |
1609 |
1 |
2.850,84 |
1"15"7 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
31/8/1994 |
MO |
n° 2 |
1600 |
2 |
1.477,07 |
1"16"7 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
14/8/1994 |
CE |
n° 6 |
2080 |
2 |
3.749,48 |
1"17"9 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
6/8/1994 |
CE |
n° 6 |
1660 |
4 |
619,75 |
1"17"0 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
26/7/1994 |
CE |
n° 6 |
1660 |
3 |
1.549,37 |
1"17"6 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
21/7/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
13/7/1994 |
MO |
n° 7 |
1600 |
2 |
1.477,07 |
1"16"6 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
23/6/1994 |
MI |
n° 5 |
1600 |
2 |
1.363,45 |
1"17"9 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
29/5/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
2 |
1.249,83 |
1'17"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
13/5/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
4 |
340,86 |
1'17"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
30/4/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.613,27 |
1'16"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/4/1994 |
PD |
n° 0 |
2040 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/4/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
3 |
805,67 |
1'18"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/3/1994 |
BO |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/2/1994 |
MI |
n° 0 |
2100 |
3 |
805,67 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/2/1994 |
FI |
n° 0 |
1660 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
23/1/1994 |
PD |
n° 0 |
1640 |
1 |
2.324,06 |
1'19"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
15/1/1994 |
TV |
n° 0 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
18/12/1993 |
BO |
n° 0 |
1660 |
1 |
2.324,06 |
1'18"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
3/9/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
5 |
247,90 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
12/8/1993 |
CE |
n° 0 |
1660 |
2 |
929,62 |
1'20"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
31/7/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.931,55 |
1'16"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/7/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/7/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/6/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/5/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/4/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.363,45 |
1'17"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/4/1993 |
MI |
n° 0 |
1600 |
2 |
1.477,07 |
1'19"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|