Giornata |
Ippodromo |
Corsa |
Dist. |
Piazz. |
Premio |
T./Km |
Pista |
Partenti |
Quota |
Note |
29/12/1994 |
TV |
n° 2 |
1609 |
7 |
108,46 |
1"19"9 |
B |
0/8 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1994 |
TV |
n° 1 |
1609 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
17/12/1994 |
TV |
n° 3 |
1609 |
8 |
72,30 |
1"20"7 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
8/12/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
5 |
185,92 |
1"20"9 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
27/11/1994 |
TO |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
19/11/1994 |
TO |
n° 2 |
1600 |
3 |
588,76 |
1"19"6 |
B |
0/13 |
0,000 |
|
|
|
|
6/11/1994 |
TO |
n° 9 |
2060 |
4 |
232,41 |
1"21"3 |
P |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
3/11/1994 |
MI |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
A |
0/19 |
0,000 |
|
|
|
|
30/10/1994 |
TO |
n° 7 |
1600 |
5 |
154,94 |
1"21"6 |
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
28/10/1994 |
TO |
n° 8 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
P |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
19/10/1994 |
TO |
n° 8 |
2060 |
5 |
154,94 |
1"20"9 |
B |
0/14 |
0,000 |
|
|
|
|
8/10/1994 |
TO |
n° 5 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/15 |
0,000 |
|
|
|
|
23/9/1994 |
MI |
n° 1 |
1600 |
5 |
123,95 |
1"18"4 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
9/9/1994 |
TO |
n° 6 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/23 |
0,000 |
|
|
|
|
3/9/1994 |
TO |
n° 7 |
2060 |
3 |
557,77 |
1"20"1 |
B |
0/7 |
0,000 |
|
|
|
|
16/7/1994 |
TO |
n° 8 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
9/7/1994 |
TO |
n° 5 |
2060 |
2 |
908,96 |
1"21"1 |
B |
0/9 |
0,000 |
|
|
|
|
25/6/1994 |
TO |
n° 5 |
1600 |
1 |
1.900,56 |
1"20"1 |
B |
0/10 |
0,000 |
|
|
|
|
18/6/1994 |
TO |
n° 5 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/11 |
0,000 |
|
|
|
|
1/6/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
2 |
908,96 |
1'20"5 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/5/1994 |
TO |
n° 0 |
1620 |
2 |
1.022,58 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/5/1994 |
AL |
n° 0 |
1600 |
5 |
165,27 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
24/4/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
5 |
144,61 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
9/4/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
309,87 |
1'18"4 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
27/3/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/3/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/2/1994 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
11/1/1994 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
26/12/1993 |
TO |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
22/12/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
5 |
150,81 |
1'21"3 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
5/12/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/11/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
6/11/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
402,84 |
1'18"1 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
25/9/1993 |
TO |
n° 0 |
2080 |
1 |
4.648,11 |
1'19"4 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/9/1993 |
TO |
n° 0 |
2080 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
28/8/1993 |
AL |
n° 0 |
2080 |
1 |
3.356,97 |
1'17"9 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/8/1993 |
AL |
n° 0 |
1600 |
1 |
2.324,06 |
1'17"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
4/8/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
402,84 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
17/7/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
1 |
4.131,66 |
1'19"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/7/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
4 |
402,84 |
1'18"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
19/6/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
4 |
619,75 |
1'18"7 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
2/6/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
4 |
495,80 |
1'17"8 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/5/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
1 |
4.648,11 |
1'21"4 |
P |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
1/5/1993 |
AL |
n° 0 |
2060 |
2 |
1.590,69 |
1'20"3 |
A |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
16/4/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
20/3/1993 |
MG |
n° 0 |
1660 |
4 |
356,36 |
1'17"6 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
14/3/1993 |
MI |
n° 0 |
2100 |
2 |
2.045,17 |
1'18"0 |
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
21/2/1993 |
TO |
n° 0 |
1600 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
7/2/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
10/1/1993 |
TO |
n° 0 |
2060 |
n.p. |
0,00 |
|
B |
0/0 |
0,000 |
|
|
|
|
|